廣州明年再投30輛18米長BRT“巨無霸”

 

昨日，廣州市人大代表視察交委及BRT運營情況，市交委主任冼偉雄透露，廣州正在研究擴展快速公交（BRT）網絡，30輛18米長BRT“巨無霸”將于明年投放運營。市人大常委會副主任陳偉光昨天參加了視察。

　　

BRT日載客超80萬人次

　　

昨日上午9時，市人大工交商貿視察組一行登上一輛18米長的“巨無霸”，從體育中心站上車，親身體驗BRT的運行狀況。市交委主任冼偉雄向代表們介紹，今年年初，全長22.9公里的中山大道BRT正式試運營開通。目前，BRT單日客流量超過80萬人次，高峰客流量達到了96萬人次，“全亞洲單線客流量最大”。

　　

據悉，目前，通道內車輛運營時速平均超過23公里，比BRT開通前中山大道沿線公交車速度提高84%。與此同時，還降低了市民出行成本，將東部地區17條3元以上公交線路票價統一降低至2元。乘客在任何一個BRT站臺內都可享受同方向免費換乘的優惠待遇。

　　

幾分鐘之后，18米長的“巨無霸”已經駛達師大暨大站，此時已過早上的上班高峰，站臺上候車的乘客并不多。冼偉雄說，針對早晚高峰潮汐現象，通過18米長的“巨無霸”疏導，效果比較好。目前，已投放了6輛18米長公交車，計劃明年再增加30輛全天候在通道內運行。

　　

冼偉雄透露，有關部門正在研究考慮，在總結快速公交試驗線的建設與運營管理經驗基礎上，擴展延伸快速公交（BRT）網絡。至于建設新線的時間，目前還在研究之中。

　　

解決擁堵是明年首要任務

　　

“每個城市都有不同的特點，要根據每個城市的特點來考慮治堵問題。有些做法在北京可以，在廣州不一定行。”針對目前熱議的治堵問題，冼偉雄透露，“突出治堵問題是市交委明年的首要任務”。

　　

冼偉雄說，交通擁堵是全世界難題，能否將交通擁堵問題解決好也是民生問題。“今年廣州新增上牌量突破了30萬”，相當于香港的機動車擁有量超過一半，要修20條東風路才能將30萬輛車擺放好。他表示，市交委結合廣州交通問題，將認真研究好方案，組織社會各方面征求意見，同時也會邀請國內外知名交通專家為城市交通把脈。“總之，在新的一年里，將突出治堵問題。”

　　

“廣州正在研究擴展快速公交（BRT）網絡，其選點將取決于道路狀態、客流量以及不跟地鐵重復三個因素。”

　　

冼偉雄人大代表：限行非長遠辦法公交優先是關鍵

　　

“交通擁堵是市民高度關注的問題”，市人大常委會副主任陳偉光說，從整體上看，目前廣州還未到實行單雙號限行的地步，“僅是臨時措施，不是長遠的辦法，搞單雙號可能會導致更多人買小轎車”。

　　

陳偉光認為，解決擁堵，從根本和長遠上看，公交優先必須成為政策和市民的共識。