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世界第一“智能”評價(jià)全球領(lǐng)先“智駕”!最懂宇通客車的原來是TA

第一商用車網(wǎng)2025-02-27
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【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

汽車,不再是冰冷的交通工具,而是擁有邏輯及思考能力的智慧終端,這便是智能化賦能汽車所帶來的行業(yè)變革。近日,宇通“一云兩艙”,包含“云管家安睿通”、“智慧駕艙”和“智享客艙”已在行業(yè)內(nèi)率先接入DeepSeek推理大模型,開啟人車交互的全新智能體驗(yàn)。

作為合作伙伴,DeepSeek對我國客車企業(yè),有何高見?尤其對于當(dāng)下熱門的“智駕”客車,它又有何看法和觀點(diǎn)?在好奇心的驅(qū)使下,小編咨詢了一下DeepSeek,讓我們一起來看看它的答案。

1、在客車領(lǐng)域哪個(gè)品牌領(lǐng)跑全行業(yè),其在哪些方面的表現(xiàn)名列前茅?

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2、宇通客車在智駕方面的優(yōu)勢,具體產(chǎn)品和實(shí)際市場表現(xiàn)?

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3、宇通客車智能駕駛發(fā)展前景如何?

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不難看出,DeepSeek不僅對宇通客車非常了解,更是對其在客車市場的領(lǐng)導(dǎo)地位給予了充分肯定,這也與我們了解的實(shí)際情況相符。可見,DeepSeek的智能程度之高。至于其對宇通客車的評價(jià),小編稍加歸納總結(jié),讓我們了解下DeepSeek眼中的宇通客車。

行業(yè)地位

“在客車領(lǐng)域,宇通客車被廣泛認(rèn)為是全球行業(yè)的領(lǐng)跑者,其綜合實(shí)力和創(chuàng)新能力在多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域處于行業(yè)領(lǐng)先地位。”雖然DeepSeek給出的回答非常簡短,但直擊問題核心,而細(xì)究其深度思考的過程,便可知曉,得出這樣的結(jié)論,并非人云亦云。具體來說,DeepSeek既考慮到了客車產(chǎn)品的類型之廣,宇通客車的銷量和市占率,也考慮到了其在新能源技術(shù)方面的投入和成就,甚至還考慮了在智能駕駛方面的領(lǐng)先表現(xiàn)及國際化等因素。所以,綜合以上各個(gè)方面的考量,DeepSeek最終認(rèn)為,宇通是全球客車行業(yè)內(nèi)首屈一指的客車品牌。

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優(yōu)勢表現(xiàn)

DeepSeek給出的答案顯示,宇通客車的銷量與市占率全球領(lǐng)先,連續(xù)多年保持著全球大中型客車銷量第一,中國市占率超過30%,在多個(gè)國家和地區(qū)建立穩(wěn)固的市場地位,產(chǎn)品覆蓋公交、旅游、團(tuán)體、校車等全場景需求,提供6米到18米的全系列車型。

同時(shí),宇通是全球最早研發(fā)純電動(dòng)客車的企業(yè)之一,新能源客車?yán)塾?jì)銷量全球市占率第一;出口客車覆蓋40多個(gè)國家,建立1200余家海外服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),提供24小時(shí)響應(yīng)服務(wù),通過歐洲嚴(yán)苛WVTA認(rèn)證,是首個(gè)批量進(jìn)入法國、挪威等高端市場的中國客車品牌。

宇通客車在多個(gè)三電技術(shù)方面實(shí)現(xiàn)突破,是行業(yè)首個(gè)推出“三電”系統(tǒng)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的客車企業(yè);并通過全球最嚴(yán)苛的翻滾試驗(yàn)、側(cè)傾穩(wěn)定性試驗(yàn),在極端環(huán)境(如-40℃高寒、50℃高溫、5200米高海拔)測試中,可靠性表現(xiàn)突出,是安全性與耐久性的行業(yè)標(biāo)桿;此外,宇通客車年度研發(fā)經(jīng)費(fèi)占比超5%,累計(jì)申請專利4000余項(xiàng),主導(dǎo)或參與制定了80余項(xiàng)國家/行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

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智駕產(chǎn)品及技術(shù)優(yōu)勢

據(jù)DeepSeek介紹,宇通客車核心智能駕駛產(chǎn)品主要是L4級自動(dòng)駕駛巴士小宇系列(小宇2.0)、智能網(wǎng)聯(lián)公交車(宇通U12智能公交)支持L3級自動(dòng)駕駛功能,以及自動(dòng)駕駛平臺WitGo,提供從車輛控制、云端調(diào)度到用戶交互的全棧解決方案。技術(shù)優(yōu)勢方面,宇通客車的智駕產(chǎn)品擁有完整的自主可控技術(shù)棧、高安全冗余設(shè)計(jì)、場景化深度適配等特點(diǎn),掌握了從底層技術(shù)到應(yīng)用層場景的核心問題解決能力。

智駕市場表現(xiàn)

在DeepSeek看來,宇通客車的領(lǐng)先智駕技術(shù)并非只停留在試驗(yàn)室,而是有著非常廣泛市場運(yùn)營驗(yàn)證的實(shí)用性技術(shù)創(chuàng)新。目前,宇通客車的智駕產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋30余個(gè)城市,累計(jì)服務(wù)超200萬人次,安全零事故。

比如,宇通客車自主研發(fā)的L4級自動(dòng)駕駛巴士(小宇2.0)已經(jīng)在全國多地實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營,累計(jì)運(yùn)營里程超400萬公里(截至2024年),技術(shù)成熟度得到了充分驗(yàn)證,領(lǐng)先于行業(yè)。

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此外,宇通客車智駕產(chǎn)品已出口至阿聯(lián)酋、卡塔爾等海外市場,服務(wù)于多個(gè)國際項(xiàng)目,獲得了歐盟認(rèn)證。通過自動(dòng)駕駛巴士的規(guī)模化商業(yè)應(yīng)用,宇通客車不僅驗(yàn)證了自身的技術(shù)可靠性,更推動(dòng)了中國智能交通體系的升級,成為全球客車行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的標(biāo)桿。

市場發(fā)展前景

DeepSeek認(rèn)為,政策端,“十四五”規(guī)劃明確支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展,而新基建也加速了車路協(xié)同的落地,為智能公交大規(guī)模落地創(chuàng)造了良好的外部條件,而地方政府對于公交電動(dòng)化、智能化的補(bǔ)貼,則持續(xù)釋放終端需求,為宇通智能客車帶來持續(xù)利好。國際市場方面,歐盟2030年禁售燃油車、東南亞國家推動(dòng)公交電動(dòng)化等契機(jī),都將成為宇通客車施展“新能源+智能駕駛”組合拳的舞臺。技術(shù)方面,宇通客車持續(xù)投入研發(fā),通過海量運(yùn)營數(shù)據(jù)反哺算法優(yōu)化,保持客車自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)先,結(jié)合與華為、中國移動(dòng)共建的技術(shù)生態(tài)和不斷探索的車路云一體化、“數(shù)字孿生交通”等新模式,宇通客車有望進(jìn)一步鞏固行業(yè)龍頭地位,并成為全球智能公共交通解決方案的核心供應(yīng)商。

結(jié)語

從市場地位到智駕產(chǎn)品介紹,以及核心競爭力分析,DeepSeek像是一位與宇通客車神交已久的老友,如數(shù)家珍般的闡述著宇通客車的成績,并對其市場前景表達(dá)了積極的態(tài)度。驚訝之余,不禁讓人對DeepSeek分析宇通客車的其他方方面面產(chǎn)生了濃厚興趣,那就一起DeepSeek一下,感受世界第一“智能”如何評價(jià)全球領(lǐng)先“智駕”客車。

責(zé)任編輯:郝奇
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