【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

汽車，不再是冰冷的交通工具，而是擁有邏輯及思考能力的智慧終端，這便是智能化賦能汽車所帶來的行業(yè)變革。近日，宇通“一云兩艙”，包含“云管家安睿通”、“智慧駕艙”和“智享客艙”已在行業(yè)內(nèi)率先接入DeepSeek推理大模型，開啟人車交互的全新智能體驗(yàn)。

作為合作伙伴，DeepSeek對我國客車企業(yè)，有何高見？尤其對于當(dāng)下熱門的“智駕”客車，它又有何看法和觀點(diǎn)？在好奇心的驅(qū)使下，小編咨詢了一下DeepSeek，讓我們一起來看看它的答案。

1、在客車領(lǐng)域哪個(gè)品牌領(lǐng)跑全行業(yè)，其在哪些方面的表現(xiàn)名列前茅？

2、宇通客車在智駕方面的優(yōu)勢，具體產(chǎn)品和實(shí)際市場表現(xiàn)？

3、宇通客車智能駕駛發(fā)展前景如何？

不難看出，DeepSeek不僅對宇通客車非常了解，更是對其在客車市場的領(lǐng)導(dǎo)地位給予了充分肯定，這也與我們了解的實(shí)際情況相符。可見，DeepSeek的智能程度之高。至于其對宇通客車的評價(jià)，小編稍加歸納總結(jié)，讓我們了解下DeepSeek眼中的宇通客車。

行業(yè)地位

“在客車領(lǐng)域，宇通客車被廣泛認(rèn)為是全球行業(yè)的領(lǐng)跑者，其綜合實(shí)力和創(chuàng)新能力在多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域處于行業(yè)領(lǐng)先地位。”雖然DeepSeek給出的回答非常簡短，但直擊問題核心，而細(xì)究其深度思考的過程，便可知曉，得出這樣的結(jié)論，并非人云亦云。具體來說，DeepSeek既考慮到了客車產(chǎn)品的類型之廣，宇通客車的銷量和市占率，也考慮到了其在新能源技術(shù)方面的投入和成就，甚至還考慮了在智能駕駛方面的領(lǐng)先表現(xiàn)及國際化等因素。所以，綜合以上各個(gè)方面的考量，DeepSeek最終認(rèn)為，宇通是全球客車行業(yè)內(nèi)首屈一指的客車品牌。

優(yōu)勢表現(xiàn)

DeepSeek給出的答案顯示，宇通客車的銷量與市占率全球領(lǐng)先，連續(xù)多年保持著全球大中型客車銷量第一，中國市占率超過30%，在多個(gè)國家和地區(qū)建立穩(wěn)固的市場地位，產(chǎn)品覆蓋公交、旅游、團(tuán)體、校車等全場景需求，提供6米到18米的全系列車型。

同時(shí)，宇通是全球最早研發(fā)純電動(dòng)客車的企業(yè)之一，新能源客車?yán)塾?jì)銷量全球市占率第一；出口客車覆蓋40多個(gè)國家，建立1200余家海外服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，提供24小時(shí)響應(yīng)服務(wù)，通過歐洲嚴(yán)苛WVTA認(rèn)證，是首個(gè)批量進(jìn)入法國、挪威等高端市場的中國客車品牌。

宇通客車在多個(gè)三電技術(shù)方面實(shí)現(xiàn)突破，是行業(yè)首個(gè)推出“三電”系統(tǒng)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的客車企業(yè)；并通過全球最嚴(yán)苛的翻滾試驗(yàn)、側(cè)傾穩(wěn)定性試驗(yàn)，在極端環(huán)境（如-40℃高寒、50℃高溫、5200米高海拔）測試中，可靠性表現(xiàn)突出，是安全性與耐久性的行業(yè)標(biāo)桿；此外，宇通客車年度研發(fā)經(jīng)費(fèi)占比超5%，累計(jì)申請專利4000余項(xiàng)，主導(dǎo)或參與制定了80余項(xiàng)國家/行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

智駕產(chǎn)品及技術(shù)優(yōu)勢

據(jù)DeepSeek介紹，宇通客車核心智能駕駛產(chǎn)品主要是L4級自動(dòng)駕駛巴士小宇系列（小宇2.0）、智能網(wǎng)聯(lián)公交車（宇通U12智能公交）支持L3級自動(dòng)駕駛功能，以及自動(dòng)駕駛平臺WitGo，提供從車輛控制、云端調(diào)度到用戶交互的全棧解決方案。技術(shù)優(yōu)勢方面，宇通客車的智駕產(chǎn)品擁有完整的自主可控技術(shù)棧、高安全冗余設(shè)計(jì)、場景化深度適配等特點(diǎn)，掌握了從底層技術(shù)到應(yīng)用層場景的核心問題解決能力。

智駕市場表現(xiàn)

在DeepSeek看來，宇通客車的領(lǐng)先智駕技術(shù)并非只停留在試驗(yàn)室，而是有著非常廣泛市場運(yùn)營驗(yàn)證的實(shí)用性技術(shù)創(chuàng)新。目前，宇通客車的智駕產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋30余個(gè)城市，累計(jì)服務(wù)超200萬人次，安全零事故。

比如，宇通客車自主研發(fā)的L4級自動(dòng)駕駛巴士（小宇2.0）已經(jīng)在全國多地實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營，累計(jì)運(yùn)營里程超400萬公里（截至2024年），技術(shù)成熟度得到了充分驗(yàn)證，領(lǐng)先于行業(yè)。

此外，宇通客車智駕產(chǎn)品已出口至阿聯(lián)酋、卡塔爾等海外市場，服務(wù)于多個(gè)國際項(xiàng)目，獲得了歐盟認(rèn)證。通過自動(dòng)駕駛巴士的規(guī)模化商業(yè)應(yīng)用，宇通客車不僅驗(yàn)證了自身的技術(shù)可靠性，更推動(dòng)了中國智能交通體系的升級，成為全球客車行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的標(biāo)桿。

市場發(fā)展前景

DeepSeek認(rèn)為，政策端，“十四五”規(guī)劃明確支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展，而新基建也加速了車路協(xié)同的落地，為智能公交大規(guī)模落地創(chuàng)造了良好的外部條件，而地方政府對于公交電動(dòng)化、智能化的補(bǔ)貼，則持續(xù)釋放終端需求，為宇通智能客車帶來持續(xù)利好。國際市場方面，歐盟2030年禁售燃油車、東南亞國家推動(dòng)公交電動(dòng)化等契機(jī)，都將成為宇通客車施展“新能源+智能駕駛”組合拳的舞臺。技術(shù)方面，宇通客車持續(xù)投入研發(fā)，通過海量運(yùn)營數(shù)據(jù)反哺算法優(yōu)化，保持客車自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)先，結(jié)合與華為、中國移動(dòng)共建的技術(shù)生態(tài)和不斷探索的車路云一體化、“數(shù)字孿生交通”等新模式，宇通客車有望進(jìn)一步鞏固行業(yè)龍頭地位，并成為全球智能公共交通解決方案的核心供應(yīng)商。

結(jié)語

從市場地位到智駕產(chǎn)品介紹，以及核心競爭力分析，DeepSeek像是一位與宇通客車神交已久的老友，如數(shù)家珍般的闡述著宇通客車的成績，并對其市場前景表達(dá)了積極的態(tài)度。驚訝之余，不禁讓人對DeepSeek分析宇通客車的其他方方面面產(chǎn)生了濃厚興趣，那就一起DeepSeek一下，感受世界第一“智能”如何評價(jià)全球領(lǐng)先“智駕”客車。