大中客雙增國內外大單頻現中通客車的2022真不一般！

第一商用車網2023-01-21

4129字

【第一商用車網原創】

2022年，我國商用車行業受經濟減速、疫情反復等多重因素影響，客車行業繼續下行，全年預計將出現超2成的下降。在復雜多變的市場環境下，客車企業各有各的“活法”，有的企業就“活”得異常出彩，中通客車就是其中的代表。

何以見得？請跟隨第一商用車網來回顧一下中通客車精彩紛呈的2022年。

NO.1 全年累計銷售近9000輛大、中客雙雙實現增長

2022年，客車市場幾乎從年初跌到了年末，下滑成為客車行業絕大多數企業2022年的主旋律。作為我國客車市場的主力選手，中通客車在2022年共計銷售各類客車8957輛，同比下滑10.88%（降幅遠低于行業整體降幅）；其中，大型客車累計銷售4991輛，同比增長13.23%，中型客車累計銷售2680輛，同比增長1.48%，輕型車及物流車累計銷售1286輛，同比出現57.15%的下滑。

點評：受疫情等多重因素疊加影響，2022年，國內客車市場表現可以用慘淡來形容，1-11月中僅有一個月（9月）實現增長。在客車行業的“寒冬”里，中通客車避無可避地出現下滑，但其降幅遠低于行業整體降幅，且銷量結構中占比較大的大型客車和中型客車均實現增長，表現稱得上可圈可點。

NO.2 96萬公里，7.5萬車次以“三零”答卷護航冬奧

2022年1月6日，歷經50天的試運行及測試的中通氫燃料客車，在北京冬奧會張家口賽區迎接來自世界的檢驗。在以中通客車為代表的中國造新能源客車的助力下，北京冬奧會成為全球首個真正實現“碳中和”的奧運賽事。中通客車本次在北京、延慶和張家口賽區，累計共投入氫燃料客車、純電動客車、高端旅游客車等共計500余輛，累計出車7.5萬次，累計行駛里程96萬公里。服務期間“零故障、零拋錨、零事故”，圓滿完成冬奧護航重任。

點評：眾所周知，大型賽事不僅是客車產品性能的集中展示，更是對車企綜合服務能力的全面檢驗。中通客車對此頗有心得，經驗也十分豐富，2008年北京奧運會，作為全球唯一一家與奧組委簽訂服務協議的客車企業，中通奧運純電動客車成為北京奧運會和殘奧會開、閉幕式的現場指揮用車；2014年的俄羅斯索契冬奧會，中通客車再度獲得青睞，算起來，2022年的北京冬奧會和冬殘奧會已是中通客車與奧運五環的第三次“雙向奔赴”。

NO.3 再獲青睞超級大巴H12連續兩年批量出口智利

2022年6月20日，45輛中通純電動豪華旅游客車再次發往智利，為當地民眾帶來更加舒適便捷、綠色環保出行服務。據悉，該批45輛純電動旅游客車以超級大巴H12為主，將承擔起智利國家銅礦區的通勤出行交通保障服務。值得一提的是，這是H12連續兩年批量進入智利市場。

點評：智利近年來對環保的設訴求日益強烈，在交通運輸領域推廣純電動客車成為重要舉措之一，這其中，來自中國的中通客車屢獲青睞。早在2007年，中通客車就進入智利市場，如今在當地已擁有十余家服務站，中通客車以高品質的出行體驗服務智利當地民眾，智利一次又一次地成為“回頭客”也是水到渠成的事。

NO.4 總統見證、總理認可這樣的出口大單才最有“面兒”

2022年1月10日，由中通BRT客車組成的巴基斯坦卡拉奇綠線快速公交項目(GREEN LINE BRTS)正式運行。在項目試運營時，巴基斯坦總理伊姆蘭-汗親自試乘了中通BRT客車，在講話中表示了高度認可；無獨有偶，2022年2月13日，在多米尼加首都圣多明各市英雄中心國家館，141輛中通12米公交車成功交付當地政府，為市民帶來舒適便捷的現代化公共出行新體驗。多米尼加總統路易斯?魯道夫?阿比納德爾?科羅納出席儀式，并接受了中通客車模型禮物，為中通客車的品質和服務點贊。

點評：近年來，中國客車品牌加速出海，每年都有多個大單誕生，主要客車生產企業也均有斬獲。但大單常有，國家領導人出席并不常見，中通客車在一年里收獲兩國高級別領導人的出席和點贊，是非常高的禮遇和肯定。不得不說，中通客車值得這樣非常有“面兒”的待遇。

NO.5 Z6等車型多地批量交付持續助力城鄉一體化發展

中通客車圍繞我國城鄉公共交通一體化發展，推出了以中通Z6、Z8為代表的系列產品解決方案。2022年，中通Z6多批次交付云南曲靖、貴州黔南等地，服務當地農村班線客運、城鄉公交線路；6月份，50輛中通純電動公交車在煙臺投運，覆蓋8個鄉鎮，為20余萬人提供便捷的公共出行服務，極大改善當地群眾出行環境，打通村民出行“最后一公里”，全面推進煙臺城鄉公交一體化發展。此外，2022年，在廣西、湖北、內蒙等地的縣際及鄉鎮農村客運線路上都有中通客車的身影。

點評：2022年5月，中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發了《關于推進以縣城為重要載體的城鎮化建設的意見》，意見明確提出了通過發展城際公交、客運班線公交化改造等舉措來協同推進城鄉交通一體化發展。對此，中通客車以Z6等在縣際路線，以及山區等地理環境相對復雜路線適應性極強的產品“應戰”，市場回饋也非常正面。可以預見，未來中通客車的身影將會出現在更多的中國小縣城，甚至小鄉鎮里。

NO.6 多地上崗中通P2+核酸檢測車助力全國疫情防控

2022年，新冠疫情在多地散發，在各地疫情常態化防控過程中，隨處可見中通客車的身影。僅在2022春節前后，中通P2+核酸檢測車就批量交付四川、甘肅、吉林、山東等地，以其機動靈活、設施完備、快速部署、到地即用、就地檢測等特點，助力各地疫情防控。中通核酸檢測車應用5G信息傳輸技術+全自動PCR分析系統+UPS緊急供電系統，一車三間六區解決方案，實現跨區域多場景作業和隨采隨檢，最快2個小時就能出結果，每輛車的日檢測量達到10萬人次。

點評：疫情三年，從口罩到核酸檢測，“市場需要什么，就生產什么”一定是沒錯的。對于核酸檢測車這種極具專業技術含量的產品來說，實際上是市場和用戶對中通客車的市場解讀能力，以及自身定制化能力的一種考驗。下一次，市場再出現急需的定制產品，中通客車的反應速度一定也不會差。

NO.7 多地大批量上線新能源客車越來越堪當大任

2022年1月份，690輛中通新N系純電動公交在濟南正式投運。至此，濟南市中心城區清潔能源及新能源公交比例達到100%；同期，中通增程式混合動力公交在澳門逐批投入運營，這是該車型在澳門的首次批量化運營。值得一提的是，這批中通混動公交共計400輛，后續車輛將在兩年內分批交付；4月1日，267輛中通新能源客車交付四川綿陽市公共交通集團公司，該批車輛包括新N系純電動公交、世騰純電動客車以及風采混合動力公交，滿足綿陽公交不同線路的運營需求。

點評：實際上，上述大單僅是2022年中通新能源客車眾多批量訂單中的一部分，除了上述690輛、267輛、400輛等，百輛、數十輛更是2022年中通新能源客車斬單或者交車的常態。可以說，在中通客車的銷量結構中，新能源車型已然成為主要貢獻者，越來越堪當大任。

NO.8 超級大巴H12完成高寒區域試驗批量奔赴“冰城”

2022年1月份，中通客車“三高”試驗團隊奔赴中國黑河汽車高寒試驗基地，進行超級大巴H12極寒區域試驗。在半個月的試驗中，H12在操作系統、熱管理系統、電子電器等方面的可靠性、穩定性與耐久性等方面均交出了一份合格答卷。2022年5月份，20輛H12發往“冰城”，開始承擔起哈爾濱及黑龍江省內著名景區高端定制旅游班線、大型公商務活動接待任務。值得一提的是，根據具體運營條件，中通客車專門對這批H12進行了防寒材料的前中梯步、多部位加裝散熱器等針對性的完善提升。

點評：在北京冬奧會的帶動下，全國不少地方掀起一股冰雪運動和冰雪旅游潮，哈爾濱等東北等高寒區域的“冰雪經濟”發展提速。作為“冰雪經濟”的配套設施，什么樣的客車能擔當重任？完美服務了北京冬奧會的中通客車自然是當仁不讓。

NO.9 聯合打造“齊魯出行”定制客運平臺構建數字出行新生態

2022年6月10日，在山東省道路運輸協會四屆二次會員代表大會上，由中通客車聯合山東省道路運輸協會共同打造“齊魯出行”定制客運網絡平臺宣布正式運營。據介紹，基于互聯網運營平臺，“齊魯出行”可實現全省客源共享分配、全省運力統一調度、運資智能自動分配、業務運營備案合規化、人車路全方位安全監管等五大方面功能。平臺通過對運行線路、客流方向、客運量、上座率、發車準點率等數據的分析，充分發揮全省客源集中化、運營效益最大化優勢，提升行業治理能力和監管水平，滿足乘客安全、高效、快速的出行需求。

點評：客源選擇、管理規范、業務合規、安全運營等，是當前客運行業發展的主要痛點，也成為行業轉型升級的必由之路。幫助山東省客運行業和客運企業“破局”，可以說是中通客車的使命和責任，“齊魯出行”定制客運網絡平臺就是中通客車交出的“答卷”。

NO.10 青春好young的！連續8年舉行“紅色力量”公益獻血活動

在2022年五四青年節來臨之際，中通客車年度“紅色力量”獻血隊公益獻血活動如期舉行。據悉，年度“紅色力量”獻血隊獻血活動是中通客車長期堅持的公益事業，2022年已是這場公益活動的第8個年頭。這一次，來自中通客車各單位的105名青年志愿者無償獻血量達到40400毫升，以實際行動為生命“加油”。8年來，中通客車“紅色力量”獻血隊公益獻血活動共組織無償獻血12場，參與者近1000人次，獻血量超過30萬毫升。