10月24日，國務院印發《2030年前碳達峰行動方案》，明確將電動、氫能汽車作為實現碳達峰目標的重要途徑。中通客車堅持純電動和氫燃料雙輪驅動的新能源客車發展戰略，全面助力碳達峰行動。

純電動客車：17載研發推廣，7萬臺暢行全球

2004年，中通客車便將目光鎖定在新能源客車的研發，2006年，國內第一臺自主知識產權純電動客車在中通下線，新能源客車發展新征程全面開啟。

2008年，作為國內唯一與奧組委簽訂合作協議的汽車企業，中通純電動客車成功服務北京奧運會。2009年，80輛中通混合動力客車交付濟南公交，中通新能源客車產業化征程再度提速。2011年，中通新能源客車全面走出山東，在天津、內蒙、浙江和海南等地形成批量銷售，同年，中通插電式混合動力客車成功下線。2015年，中通新能源客車全年銷售數量突破10000輛，市場占有率再度提升。2016-2018年，在深入研究用戶需求的基礎上，中通客車加大市場推廣，主打8米和10米純電動公交客車，兩款產品一躍成為行業冠軍。 

2019年，基于對未來市場的預判，歷時三年、匯集數十位公交運營企業專家智慧和運營經驗打造的全新智能化純電公交——“新N系”隆重上市，這是新形勢下中通客車為公交發展提供的全新解決方案。與此同時，中通純電動客車出口至韓國、智利、阿根廷、奧地利等國家，不斷引領行業發展。

如今，歷經17載的研發推廣，已有7萬余臺新能源客車暢行在全球各地。

氫燃料客車持續引領：科研實力積累，領跑行業發展

氫能作為一種清潔、高效、可持續的能源，已成為未來車輛動力的重要戰略發展方向。自2014年布局氫燃料客車產業開始，中通客車已形成了包含8-12米公交、9-12米旅團、高端商務、物流在內的完備產品體系。多年來，中通氫燃料產品銷往濟南、濟寧、濰坊、大同、無錫、金華、佛山、聊城等地，成為全國推廣氫燃料產品最多、區域最廣的企業。

值得一提的是，中通氫燃料客車還將作為2022北京冬奧會官方交通保障用車，目前，該批車輛已全部交付張家口賽區。與此同時，針對張家口賽區高海拔氣候特點，中通氫燃料客車通過了多項低溫試驗、車輛加熱性能試驗，可實現-35℃正常啟動、運行，15℃車內溫度保持等，為2022冬奧會全面保駕護航。

未來，中通客車將繼續在新能源客車領域深耕，并加大氫燃料電池客車關鍵技術的研究，強化產業化推廣，推動中國客車加速邁進“氫時代”，為國家碳達峰目標的早日實現貢獻更多力量。