日本中文一区二区三区_99re国产视频_国产经典视频一区_网站在线观看你懂的

司機、乘客都說好!這款比亞迪18米純電動鉸接車為何能擔BRT大梁?

第一商用車網2021-10-22
22900

第一商用車網 嚴駿

公交車作為城市公共交通的重要組成,肩負著城鎮居民日常出行、通勤的重要使命。但伴隨城市規模的擴張以及城鎮化建設的深入,公交車逐漸成為了一座城市的形象展示窗口,向外界呈現這座城市的獨特人文底蘊或風貌。

近日,在湖北宜昌,10輛18米比亞迪全新純電動鉸接車B18正式交付宜昌公交集團有限公司(下稱“宜昌公交”),并投入宜昌城市快速公交主線的運營。作為比亞迪國內首批純電動鉸接車的投運,為何宜昌公交選擇了這款產品?在日常營運過程中,比亞迪B18又為宜昌公共交通事業帶來何種變化?

在參觀體驗了比亞迪B18在宜昌BRT通道主線B9線的具體營運情況后,第一商用車網第一時間采訪了相關領導了解到,選擇比亞迪的背后,品牌實力成為第一要素。

切實解決需求 雙方合作更深入

“與比亞迪的合作由來已久,從2018年宜昌公交首次‘牽手’比亞迪,投放了20輛新能源公交車,雙方合作不斷深入,截至目前已經累計投放比亞迪品牌車輛157輛,占新能源車輛總數的近50%。”宜昌公交集團有限責任公司黨委委員、副總經理柴俊清介紹,自采購比亞迪品牌相關車輛以來,所有車輛整體營運狀況良好,此次采購的10輛B18車型也是通過公開招標的方式完成,側面印證了比亞迪產品對宜昌公交系統需求的高度契合。

比亞迪1.jpg宜昌公交集團有限責任公司黨委委員、副總經理柴俊清

柴俊清表示,宜昌是全國重點旅游城市之一,客流量較大,而城區道路受地形因素影響,道路呈條形帶狀結構,為構建非對稱“魚骨式”BRT線網提供了客觀的外部條件。而比亞迪B18本身具備的大載客能力,不僅豐富了宜昌公交車型結構和數量,也保障了大運量客流的實際需求。結合城市發展的定位及實際需求,比亞迪B18成為深化雙方合作的又一成果。

比亞迪2.jpg

增添城市風景線 比亞迪以品質贏得信賴

落地宜昌公交系統,雖然是比亞迪B18純電動鉸接車在國內的首秀,但作為“中國智造”的閃亮名片,其在包括美國、巴西、哥倫比亞、挪威、芬蘭、瑞典等海外地區已累計交付230余輛,并實現了規?;\營,成為各地靚麗的城市風景線,此番交付國內運營的10輛B18便同樣扮演著城市窗口的作用。

比亞迪3.jpg

從整車外型方面,B18既展現了比亞迪B系列客車“大鵬展翅”的全新設計理念,結合宜昌水電之都高山平湖的自然風貌,也完美詮釋了宜昌“金色三峽、銀色大壩”的城市風情。當然,能夠贏得宜昌公交的認可,比亞迪B18擁有的不僅是外表。

比亞迪4.jpg

“比亞迪是新能源汽車的引領者,做到了電池、電機、電控三大核心部件的自主研發、生產,并保持著‘三電技術’的市場領先地位;其次,比亞迪B18采用了全鋁合金車身,在能耗方面更加省電、續航里程更長;另外,一系列智能輔助設備的加入使得B10科技感更強,保障了乘客的便利與安全?!闭劶氨葋喌螧18的產品優勢,柴俊清用“專一、專注、專業”三個詞做了綜合概括。他說,正因為“三電”技術的自主掌控,為車輛的售后維保等也提供了更加便利的條件。

比亞迪5.jpg

“目前,這10輛B18均作為宜昌BRT通道主線B9線的承運車輛,其線路單程約15km,滿載可容納乘客約140人,足以滿足我們目前的營運需求。”宜昌公交集團有限責任公司營運發展部副主任李家兵說道。

此外,比亞迪商用車研究院B18產品經理洪達祥表示,B18搭載的電池包能量密度達到160W·h/kg,整車電量為563.8kWh,最大續航可達500公里;匹配150kW輪邊驅動橋結合低地板通行的車內空間設計,使得整車更加節能,乘客上下車也更為高效。

比亞迪6.jpg比亞迪商用車研究院B18產品經理洪達祥

針對駕駛室的設計,B18兼顧實用與美觀,搭載了多功能座椅、12.1英寸全液晶儀表、10.1英寸觸控大屏,可以實時反饋車內的動態,提升了司機駕乘舒適感;而安全關門起步系統、不落地扶手等設計,增加車內科技感的同時,給乘客帶來了更高的安全保障與舒適體驗。

柴俊清表示,自9月25日B18投入BRT通道主線B9線路的運營以后,有效改善了早晚高峰的交通擁堵狀況,乘客乘坐體驗良好,也很好的展示了宜昌公交綠色節能高效的營運特點。

憑借領先技術與綠色節能等綜合優點,比亞迪成為了宜昌純電動公交車保有量最高的品牌。

助力低碳發展 以技術建設美好生活

“宜昌公交主要有三種車型,除了少量燃料車型自用之外,主要是CNG與純電動車型,在具體的營運過程中,純電動車的優勢表現的非常明顯。首先,成本方面,CNG車型百公里燃料成本約140元,而純電動車型的燃料成本僅21元左右;其次,純電動車型維護保養更為便利,比亞迪還提供有八年的電池質保,出勤率要高于搭載內燃機的車型;最后,環保方面,純電動車零排放的特性,對于當下倡導‘雙碳’目標的發展方向也相吻合?!?/p>

比亞迪9.jpg宜昌公交集團有限責任公司技術設備部主任干劍

在引進純電動客車及比亞迪品牌產品之前,宜昌公交做了充分的調研論證,而在宜昌公交集團有限責任公司技術設備部主任干劍看來,比亞迪B18純電動鉸接車無論是可靠性、成本還是對環保的貢獻都優勢明顯。

比亞迪10.jpg

據了解,宜昌公交對城市未來發展的運力規劃是滿足300萬人口的日常出行需求,為純電動公交車的增長,預留了充足的發展空間,而以技術與服務見長的比亞迪商用車自然成為了宜昌公交的首選項。

結語

集山水之美于一身,特殊的地理區位讓宜昌時刻享有關注,在全社會努力推動“碳達峰、碳中和”的進程中,宜昌公交也將其納入發展規劃并加快謀劃落實,比亞迪B18純電動鉸接車的引入便是例證。

從國外市場的訂單規模與國內首批用戶的反饋來看,即便是首次落地國內市場,比亞迪B18也已經顯露出在BRT線路中的廣闊發展前景和強勁競爭力,為其他正在考慮引進相關車型的城市公交系統,給出了可供參考的樣本。

 

責任編輯:鮑明珠
后發表評論
信息咨詢
請輸入11位手機號

×
登錄
注冊
忘記密碼