9月2日，以“數字開啟未來，服務促進發展”為主題的2021年中國國際服務貿易交易會（以下簡稱“服貿會”)在京開幕。本屆大會圍繞碳達峰、碳中和以及新能源技術等全球熱點話題開展深入探討，為世界經濟和貿易復蘇提供了中國力量。福田歐輝作為中國綠色客車領軍品牌受邀參展，并在首鋼園展區展示旗下主力車型——BJ6906氫燃料城間客車，向全球展示中國氫能源客車領域最新技術成果以及中國客車產業落實“雙碳戰略”的堅定步伐，獲得與會者廣泛關注。

“氫”創未來 技領同儕

近年來，新能源技術已在中國汽車產業生根發芽，福田更是成為氫燃料客車領跑者。此次在首鋼園亮相的歐輝BJ6906就搭載處于國際領先地位的80KW氫燃料電池發動機，該發動機采用全球領先的干膜技術，能量轉化率能夠達到53%-55%，遠超過傳統內燃機僅30%-40%的能量轉換率，大幅提升能源效率。

在續航方面，BJ6906搭載35Mpa的氫系統，加之全氣候耐極寒動力電池、雙電機無動力中斷驅動系統、e-AIR智能循環系統等眾多歐輝自研技術，整車續航里程不僅高達400公里以上，還實現零下30度低溫啟動、零下40度低溫存放和停機自動保護，突破新能源技術的“低溫禁區”，創造中國乃至全球新能源客車在低溫環境下的運營新極限。成功挑戰低溫環境的運營能力，不僅讓福田歐輝氫燃料客車在技術上領跑全球，還為福田歐輝順利保障2022年北京冬奧會打下堅實的技術基礎。

福田歐輝護航2021相約北京測試賽

助力雙碳  “綠”領全球

根據聯合國組織統計，交通領域占全球碳排放的14%。因此，在全球環境持續惡化的今天，中國如何實現“雙碳”戰略成為全球焦點。作為中國綠色客車領軍品牌，福田歐輝一直致力于通過以氫能源為代表的新能源技術研發，推動客車產業向“零碳”發展轉型，助力我國盡早落實“雙碳戰略”。

以新能源領域中的氫能源為例，福田歐輝早在2006年就投入氫能源客車研發，是全球最早投入氫燃料電池客車研發及生產的企業。至今為止，歐輝的氫能源技術已迭代至第四代，已完整掌握核心技術，尤其是在氫能源儲存、運輸以及超低溫環境下的應用等領域更是領跑全球，是代表中國汽車產業新能源領域的中堅力量。據測算，歐輝氫能源客車采用的氫燃料電池的能量轉換率高達53%-55%，是普通內燃機的2倍，且只會產生對環境無害的水和空氣，真正讓客車實現“零碳排放”，助力國家雙碳戰略落地。

福田歐輝的氫能源技術不僅實現“零碳排放”，其衍生的國內首個氫燃料電池客車應用綜合熱管理技術——U度更是將氫燃料電池所產生的廢熱進行循環利用，并在燃料電池功率達到75%時即可實現全余熱供暖，讓整車能耗降低7.6%，也大幅降低車輛熱能的排放。

作為全球唯一國家級、國際性、綜合型的服務貿易平臺，2021服貿會的成功舉辦對全球都產生了巨大的積極影響，為全球服務貿易產業注入新活力。本屆大會上，福田歐輝聚焦“新能源技術”與“雙碳戰略”兩大關鍵詞，為世界汽車產業如何應對全球氣候變化以及中國雙碳戰略如何落地提供了優秀樣板。而在即將到來的2022冬奧會上，福田歐輝也將繼續彰顯中國新能源客車領軍品牌風采，引領世界汽車領域綠色升級，并與全球各方共赴綠色、環保的“氫”時代。