新冠肺炎疫情，是一場大浪淘沙，它會淘出更好的品牌、更好的產品、更好的服務。6月份以來，進入國內客車銷售傳統的淡季，市場更是難掩沉悶。但中通客車卻憑借累計200多輛新N系公交車大單，一掃行業的悲觀情緒，不僅彰顯出中通客車強大的硬實力，也為行業發展注入更多信心。

據了解，此次中通新N系公交車在短期內接連斬獲的訂單包括：新疆石河子165輛、山東濟寧30輛、浙江麗水18輛……其中，山東濟寧訂購的N12，成為了2020年至今國內12米公交車市場的首批訂單。

為何會是中通“新N系”？其究竟有何實力才能在競爭如此激烈的市場中頻頻脫穎而出？接下來，中通客車對“新N系”又有著怎樣的期望呢？

不負期許，科技傍身的“實力派”

自2019年11月上市以來，中通新N系公交產品便憑借美觀、經濟、安全、舒適、省心、智能等優勢，持續贏得客戶的“芳心”。

繼暢銷山西太原、晉城、煙臺等地后，，中通新N系公交車的價值進一步釋放，美譽度口口相傳，市場前景一片大好。從近期訂單分布區域不難看出，中通“新N系”的訂單已覆蓋西北、華東和東南多個區域，市場范圍十分廣泛。

當然，實力是中通新N系公交車的最強競爭力。該系列產品歷時三年研發，是中通客車在對其數萬輛新能源客車運營進行大數據分析的基礎上，堅持問題導向、聚焦安全運營，并深入15個公交都市一線調研走訪，挖掘收集各類市場需求和運營痛點，且實施了60項創新技術，全面升級而成的新一代智慧公交車。

據介紹，中通新N系公交產品采用“9H”超強籠式車身結構設計，全面滿足C-SCAP五星級標準，車身結構高強鋼占比大于80%；全面應用EBS系統，三電防護等級達到IP68；采用第三代高壓絕緣檢測技術，檢測精度高，檢測時效縮短70%；自動靜態轉彎補光、應急操作按鈕30秒快速開啟車門、乘客門智能位移防夾等，將車輛的安全水平提升到全新的高度。

同時，新N系車輛配備了油門誤踩安全防護裝置，誤踩事故可減少60%；ADAS預警，可實現障礙物、行人等多種預警；雨雪、跛行等不同路況、天氣下可自由切換行車模式；有限制動技術，可通過電機回饋制動減少碰撞危害；環抱式儀表臺，各種按鍵觸手可得；疲勞駕駛預警檢測、數字化駕駛區、L2級智能駕駛、電子后視鏡、智能中控系統、360°環視監視等智能化設備讓駕駛操控更簡單……

而這些最終匯合成了中通“新N系”深厚的底蘊和內涵。市場，總是在不經意間對腳踏實地的企業和產品給予最高褒獎。毫無疑問，中通“新N系”能陸續獲得更多客戶的認可，是實力使然。

奮力實干，“新N系”將繼續譜新篇

事實上，中通客車對“新N系”的品質錘煉，正是其造車的一個縮影。以用戶的實際需求為產品改進提升的最高標準，進而為客戶創造最大價值，一直是中通客車的向往與追求。

中通客車相關負責人告訴記者：“中通客車決不把市場當試驗場。新N系產品的試驗程序，嚴格依據了國標要求，從整車基本參數測量，到零部件總成標定試驗，再到磨合行駛、整車性能試驗、整車主觀評價，再到最后的NVH性能測試、EMC性能測試等，中通客車始終堅守匠心，確保交付至客戶手中的產品是安全、可靠的。”

中通新N系公交車分為N8、N10、N12、N18四大系列。其中，N8主要面向城鄉公交和一二線城市接駁；N10主要面向一二線城市支線公交和三四線城市干線公交；N12主要面向一二線城市干線、支線公交；而N18則主要服務城市BRT。

值得一提的是，中通新N系公交車還進行了智能節能控制的升級，采用整車輕量化設計，可實現整車降耗近10%；高能型高壓電池的應用，質量能量密度提升至150Wh/kg以上；同時采用進口免維護電機軸承，每輛車可節約保養費用8200～10000元。在8年全生命周期內，中通“新N系”產品可為客戶節省費用9萬—10萬元。

中通客車相關負責人表示，接下來，中通客車將繼續秉承“創新科技,領航綠色交通新時代”的企業使命，堅定地同廣大公交企業站在一起，心無旁騖攻主業，繼續用“新N系”等優秀產品全面助力我國公共交通的服務升級和創新發展。

辛勤耕耘結碩果，中通“新N系”不負所望。未來，中通客車將繼續以敢闖、敢干、敢擔當，堅持品質與品牌“雙向上”，書寫全新篇章。