1月15日，保定市第十五屆人大五次會議預備會在關漢卿大劇院召開，開啟了保定市2020年的“兩會時間”。在大劇院廣場上，30輛造型復古優雅的紅色蘇州金龍海格新能源公交車整齊擺放，靚麗的紅色風景線為嚴寒的冬日增添了一抹暖意。而這，已經是這批海格新能源公交車第二次服務保定人代會。

在業內，帶有公益性質的公交車歷來與普惠的便民服務聯系在一起，高標準、嚴要求的大型會議服務向來是客運企業的“高端業務”。能夠連續兩年服務保定人代會，保定公交是如何做到的？

為此，記者采訪了保定公交副總經理王立業，在他看來，服務保定兩會是保定公交探索轉型升級之路的一次成功嘗試。一方面，保定公交歷年來在車輛管理、人員管理方面的成熟經驗為服務好高標準的兩會提供了必要的軟件條件；另一方面，30輛海格風景高端公交車的適時引進為承接兩會服務工作創造了硬件條件。

代表們紛紛寫來表揚信贊揚保定公交的優質服務

與此同時，在人代會上亮相，與人大代表“親密接觸”，也讓保定公交借助好口碑順利“出圈兒”，可謂一舉多得。

底蘊深厚，保定公交成功“出圈兒”

1月15日預備會結束后，保定公交服務人員手持統一的引導牌在車側等候，并在人大代表上車時進行引導和問候。

據王立業介紹，為服務好人代會，他們制定了整套服務規范流程，在車前引導和問候只是其中一部分。除此之外，保定公交還在車況檢查、衛生標準、駕駛要求、著裝規范等方面進行了統一規范，確保零差錯服務。

由于車況好，而且駕駛員均為公交公司抽調的精銳，2019年首次服務保定兩會，保定公交就收獲了諸多好評。

“在首次服務兩會結束后，我們收到了很多代表手寫的感謝信和表揚信，對我們的工作給予了很大的肯定。”王立業說，最受代表們認可的有兩方面，“一是駕駛非常平穩，這是由于我們的駕駛員日常就是在復雜的城市工況工作，技術嫻熟；二是車輛舒適性高，雖然是公交車但是配備了2+2的豪華座椅，還設有USB接口，更低的踏步也更方便上下車。”

首次參與重大會議服務保障即收獲了廣泛認可，甚至有來自下屬縣、市的代表現場“下單”，希望保定公交能提供跨區域服務。雖然由于地域相隔較遠未能“成交”，但是也足以說明代表們對保定公交和海格客車的認可。

而且據王立業介紹，從接到任務到“上陣”只有很短的幾天時間，這也從側面反映出了保定公交的日常管理能力和服務能力。

確實，從車輛運營角度看，保定公交切換新能源公交車時間早、數量多，運營新能源車輛經驗豐富；從管理角度看，保定公交是一家有著57年歷史的老國企，方方面面的機制非常健全。這也是其敢于在時間如此緊迫的情況下承接服務兩會任務的底氣所在。

匠心品質，海格客車實力圈粉

沒有金剛鉆，不攬瓷器活。

如果說幾十年的國企底蘊給了保定公交承接兩會服務任務的底氣，那么，恰好在兩會前交付投運的30輛海格高端新能源公交車又送上了一股東風，為圓滿服務兩會再添一重保障。

對此，王立業給了蘇州金龍很大肯定。當記者問及確定服務兩會后向海格客車提出了怎樣的服務要求時，他說，“我們沒有向海格提要求，是他們聽說后主動找上門來配合我們開展各項工作。”

對于保定公交來說，2019年是首次服務地方兩會；而對于海格客車來說，連續服務全國兩會也已經有十年時間，經驗豐富。

據海格客車河北區域經理徐江濤介紹，車輛上會之前，海格售后服務人員協助保定公交開展了車輛故障排查、備件儲備、人員培訓等方面的工作，全力確保車輛零故障完成兩會保障工作。    

除了服務，這30輛海格客車也憑借自身的顏值、配置、性能實實在在“圈了一波兒粉”。

首先是獲國家知識產權局外觀設計優秀獎、非常有辨識性的外觀設計，在車輛招標過程中就拿下了外觀設計的滿分。據徐江濤介紹，這批海格客車車輛造型新穎獨特，英倫外型糅合了水墨江南的復古元素，既古樸典雅又不失現代化，車身兩側側窗使用大玻璃窗元素設計，視野更好。

其次，公交車的外觀卻有著高端座位客車的內部配置，乘客席配裝豪華型仿皮面料座椅，靠背可調，可橫向側移、帶扶手、三點式安全帶，帶USB充電接口，采用2+2布局，乘坐更舒適、安全。更低、更便捷的上下車踏板高度更是收獲了代表們最多好評。

在預備會散會現場，記者就發現，很多代表并沒有第一時間上車，而是被排成一排、顏色搶眼的海格客車吸引了注意力，紛紛站在車前拍照。

另外，這批車輛已經運營一年多時間，運營里程超過6萬公里，包括三電在內的各項性能表現均得到了保定公交的認可。王立業表示，“車輛在實際運營過程中表現不錯，完全能夠滿足線路正常運營需求。”

無心插柳，開辟轉型升級新路

近年來，受高鐵網絡日益密集、私家車普及、地鐵開通以及網約車迅猛發展影響，各地公交、客運企業在公共交通出行中的分擔率都有所下降，公路客運行業的轉型升級已經迫在眉睫。

最先動起來的是受影響最大的客運企業，緊隨其后，公交企業也已經有了“危機感”。購入30輛配置堪稱豪華的海格純電動公交車就是保定公交為企業轉型升級邁出的探索一步。

據王立業介紹，這30輛海格純電動公交車在服務兩會之前是在“K1、游2、游3”線路上運營，為有觀光游覽需求的乘客提供優質服務，已經開始嘗試服務升級。

2019年服務人代會之后，保定公交收獲了好口碑，也通過服務重大會議的“拉練”理順了高端接待業務流程，可謂一舉兩得。

據王立業介紹，此次再服務人代會是政府主動要求保定公交來做，公司對高端接待業務拓展充滿了信心。但鑒于僅有30輛海格風景高端純電動公交車，運力明顯不足，公司2019年底再次進行了公開招標。海格風景純電動客車因為性能優秀，在2019年底公交公司的招標中，再次中標30輛，為保定公交業務拓展再添生力軍。

未來，隨著高端車型的陸續引入，保定公交還將在提供高端服務、差異化服務等方面繼續探索。