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12月，中通客車銷售1854輛，同比下降12.22%；2019年全年，中通客車銷售1.51萬輛，同比增長14.4%。

1月7日，中通客車控股股份有限公司發布2019年12月份產銷數據自愿信息披露公告。公告顯示，2019年12月，中通客車產銷分別為1725輛和1854輛；2019年全年，中通客車累計產銷分別為15196輛和15054輛。

在政策退坡之下，中通客車全年銷量實現約14%的逆勢正增長，是非常難得的。除此以外，中通客車細分市場表現如何？作為2019年客車行業表現突出的一家強勁客車企業，中通客車這一年呈現出怎樣的看點？

12月銷量環比大漲 大客、中客環比同比雙增長

小編注意到，中通客車2019年12月1854輛銷量，環比11月增長31.77%。具體到細分市場，也是全線環比大增長。其中，中通大型客車銷售496輛，環比增長7.59%；中型客車銷售1057輛，環比增長57.06%；輕型客車銷售301輛，環比增長10.26%。

受補貼政策退坡影響，最后一個月銷量即便快速爬升，但相較2018年同期仍難逃下滑基調。宇通客車是如此，中通客車亦是如此，中通客車12月銷量同比下降12.22%。然而具體到細分市場，中通客車大客和中客卻均實現了同比增長，這是非常難得的。其中，大客同比增幅為5.31%，中客同比增幅達到驚人的130.79%。而輕型客車及物流車方面，中通客車銷量增同比下滑74.56%。

縱向看2019年12個月份，除開2月和4月外，中通客車其他各月銷量都在1000輛以上，引人注意的是3月、6月、7月、8月、9月、11月和12月，這幾個月銷量都在1300以上，在行業里的表現都是非常的矚目。整體來看，2019年的中通客車活力充沛。在這一年，中通客車領導孫慶民帶隊多次發起銷量沖刺，如“大干一季度動員大會”、“大干六月份，沖刺上半年”、“大干40天 改寫新紀錄”等，大大地鼓舞了士氣。

戰略上新臺階 中通客車2019年看點

2019年補貼退坡，客車市場如同逆水行舟，不進則退。然而，在這一年里，中通客車進步神速。在新能源客車市場，中通客車2019累計銷量排名升至行業第二位；在細分市場中的公交車和校車領域，中通客車也是表現突出，不僅排名上升，還實現了份額的大幅上揚。

如果用一個詞來概括中通客車的2019年，那就是“突破”二字。那么，過去這一年，中通客車在戰略上有哪些大動作引人矚目呢？

一是中通客車氫燃料電池客車在多地投運，其2019年氫燃料客車銷量實現行業領先。

二是發力海外市場，如在阿根廷和巴拉圭，中通客車分別打造對應首條純電動公交車線路。中通客車前11月出口額同比增長30%，僅沙特就一次性訂購了835輛校車，一舉刷新了行業紀錄。12月11日，中通客車出口哈薩克斯坦200輛公交車交付，并現場簽下100輛出口訂單合同。

三是進軍中心城市客車市場，并實現140輛中通純電動客車交付北京公交，揭開了中通客車在北京公交客運市場發展的新篇章。

四是山東重工完成對中通客車的重組，將會增加中通客車的集團資源優勢。

五是中通客車新N系公交車全系產品上市，它是中通基于對未來客車市場的預判而推出的智能化公交車，是新形勢下中通客車為公交發展提供的全新解決方案。

六是發布全新品牌理念——“綠色客車領導品牌”。從此，中通客車將開啟一個全新的品牌之旅。創新驅動，打造綠色客車領導品牌，將成為中通客車堅定的努力方向。

七是成立中通客車“綠色交通論壇””。作為一個中通客車發起成立的公益論壇，它旨在推進新能源客車普及，建設綠色交通，實現運輸方式轉型。

2019年，中通客車給人留下的是不服輸、勇爭第一的闖勁，是突破自我、向更大舞臺邁進的果敢。不忘初心，堅持客車為主業的使命，依托集團強大的資源優勢，2020年的中通客車必將更加精彩。