當前，智能化席卷全球，智能網聯汽車的發展也讓未來交通有了更加清晰的模樣。

10月22日—25日，2019世界智能網聯汽車大會（以下簡稱“大會”）在北京中國國際展覽中心（新館）隆重舉辦。作為全國首個國家級智能網聯汽車專業盛會和全球最大規模以新能源和智能網聯汽車為主題的國際展會，大會吸引了眾多國內外優秀企業參展，全面展示了智能網聯汽車、關鍵零部件等最前沿科技和最新成果。

宇通作為客車業領軍代表，攜其L4級自動駕駛巴士“小宇”和全新造型高端智能網聯純電動公交車宇威U12亮相大會，以客車領域最先進的智能網聯科技成果展示成為大會焦點。尤為值得一提的是，大會期間，工業和信息化部部長苗圩在工作人員的陪同下現身展館，并稱贊說：“宇通做大客車還是很好的。”

10月23日，宇通客車智能網聯研究院副院長彭能嶺博士在大會論壇峰會上，以《宇通5G智能網聯公交系統解決方案》為題做主題演講，全面介紹了宇通在智能網聯技術領域的積累和發展，并同行業領導、專家以及智能網聯汽車領域各界精英分享了宇通客車在智能網聯方面的思考。

宇通客車智能網聯研究院副院長彭能嶺博士

構建智能交通新體系，宇通加速布局5G+自動駕駛

放眼未來，自動駕駛汽車改變的不僅是駕車“體驗”，甚至會重塑整個汽車和交通產業結構，這也是各車企紛紛向自動駕駛發力的重要原因。

作為深入布局自動駕駛并持續投入研發的客車制造企業，宇通客車在商用車自動駕駛技術的發展中創造了多個“里程碑”式成果。從2015年完成全球首例自動駕駛客車開放道路試運行，到2016年研發新一代自動駕駛系統，并在北京的開放道路上完成超過100天的可靠性路試，再到2018年第三代自動駕駛客車開展園區通勤常態化示范運營，以及2019年河南“智慧島5G智能公交”項目落地，宇通L4級自動駕駛巴士在智慧島開放公交道路試運行……從研發下線之后的場地測試，到道路測試，再到示范運營，宇通正在用實際行動不斷加速推進自動駕駛客車的商業化運營進程。

如今現身大會的L4級自動駕駛巴士“小宇”是宇通完全自主開發，已經具備了智能交互、自主巡航、換道、避障、超車、會車、跟車、進站以及緊急制動、精確停靠、路口通行、車路協同等功能，完全達到了高度自動駕駛水平。該車在今年3月首秀博鰲亞洲論壇，并吸引了全球目光；此后，該車又與5G技術深度結合，在智慧島進行試運營，截至10月23日，該車已累計運營14611公里，接待市民超過10000人次。

彭能嶺表示：“以自動駕駛公交車為載體，依托于5G通信技術，宇通構建了“車-路-云-網-法”全面協作的5G智能公交一體化解決方案，為不同出行需求的乘客提供了高效的交通方式和便捷的出行體驗。宇通可以為客戶提供交通規劃、方案設計、產品交付、運營服務一體的智能網聯整體解決方案。”

宇通現場工作人員介紹說：“在智慧島園區內，只要對‘小宇’輸入行進路線，它就可以按照既定路線運送乘客。”基于高度自動駕駛車輛的智能化運行，和人、車、路的全面協作，一種安全高效的智能交通新體系正在形成。

助推汽車產業轉型升級，智能網聯是大勢所趨

智能網聯是汽車未來發展的新方向，也是“中國制造2025”明確的十大重點發展領域之一。

本屆大會上，除了備受矚目的自動駕駛巴士“小宇”之外，全新造型高端智能網聯純電動客車宇威U12同樣代表了宇通在智能網聯領域的先進技術成果。該車是今年8月30日宇通重磅發布的高端智慧公交車新品，通過造型、結構、智能化、電動化、網聯化全面升級，定義了行業高端公交車新標準，為行業打造高端公交車樹立了標桿。

其中，在智能網聯方面，除了配有碰撞緩解、油門防誤踩系統等多項智能輔助安全系統外，宇威U12還支撐智能故障診斷、智能巡檢、能耗統計等智慧管理，可充分保證運營高效且安全無憂，通過低地板一級踏步結構、母嬰座椅、不漏釘扶手、小型投幣機等的全面升級，將人性化設計上升至更高水平。宇通客車正在以全新技術產品構建智慧出行新生態，引領新能源客車向高端化、精細化、智能化發展。

苗圩在會上致辭時強調，工信部將以習近平新時代中國特色社會主義思想為指引，堅持新發展理念，以深化供給側結構性改革為主線，把智能網聯汽車作為汽車產業轉型升級的重要方向，著力促進融合創新，加快推動產業發展。

當前，智能網聯汽車已成為全球汽車產業重點布局方向，而宇通客車無疑在以行業引領者的身份，主動進行技術產品創新，以智能網聯技術水平的不斷提升，助推汽車產業轉型升級。在智能化不斷升級的未來公共交通出行中，宇通客車將繼續以前瞻性不斷進行產品創新升級，為未來美好出行貢獻力量。