“大干六月份，沖刺上半年”的攻堅集結號還響徹在耳邊，2019年已行之過半。即將過去的半年里，新能源補貼政策幾經“動蕩”，客車業的發展來到了一個新的拐點。

如此局勢下，上半年，中通新能源客車業務依舊唱響主角，國內市場占有率穩步提升;海外市場大型國事活動中通客車全程參與，大訂單、高端車持續發力;產品驅動全面叫響，新產品、新技術推陳出新……由點到面，構筑了中通客車2019上半年的“潛力”版圖。

無懼政策調整，新能源成主要驅動力

2019年3月份，新能源補貼政策正式公布，面對新能源補貼的“大折扣”，行業形勢愈發嚴峻，中通客車提前部署，乘勢而上，搶抓機遇，新能源客車實現大幅增長，并牢牢占據行業前列的位置。

3月份，吉林省松原市的88臺中通純電動客車的開通運營，助力松原公交邁入純電動公交新時代，中通客車在東北地區的版圖進一步擴大，同期，搭載著一系列智能系統的80臺中通純電動客車在菏澤上線運營，另有120臺發往菏澤的純電動公交即將下線;

5月份，140臺北京公交陸續交付，中通純電動客車開始正式服務北京市民的出行……

除此之外，純電動景區車市場的開拓，城鄉公交的開辟，也成為中通新能源客車發展的又一增長點。2019年，中通純電動旅游車在服務五臺山、尼山、三峽等景區的同時，再次進駐雁蕩山，成為各大景區一道靚麗的“綠色風景線”;以服務城鄉公交為主的30臺中通純電動開上黃土高原，切實拉近了偏遠山區和城市間的距離。

新能源客車的多個細分市場合力拉動下，2019年1-5月份，中通新能源客車銷量2683臺，同比增長47.3%。