老板司機親自上陣 杭州外事為何成為宇通真愛粉
第一商用車網 許亞洲
隨著旅游業的興旺，與其相關的各種服務產業日益繁榮。作為旅游出行的重要交通工具，旅游大巴的質量很大程度上體現了旅游服務的整體質量。對旅游公司來說，選擇一輛好的大巴車更是格外重要。
在近日舉行的第一屆杭州市宇通杯（以下簡稱宇通杯）道路運輸旅游行業駕駛員節油競賽上，第一商用車網記者采訪了杭州外事旅游汽車集團有限公司（以下簡稱杭州外事）副總經理王吉和司機胡恒全。雖然身處不同的崗位，兩位被采訪者卻有著相似的愛好和共同的追求，宇通客車也成為架起兩人默契的橋梁。
抓住G20后好時節 用宇通迎接各地游客
據介紹，杭州外事以杭州市當地的道路旅游客運業務為主，包括旅游包車和上下班通勤接送兩大業務板塊?！奥糜未蟀秃屯ㄇ谲囕v的地域局限性比較大，目前我們公司的業務還是以杭州市內為主，大多數在200—300公里之間，有時也會承接杭州到外地的游客，不過一般不會出省。”
王吉告訴記者，杭州外事目前有100輛的旅游大巴，其中宇通客車占比約30%，主要為9米和12米兩種車型。“去年我們一次性采購了15輛宇通客車，今年本來也有采購計劃，但由于之前G20峰會的影響有所推遲，現在已經開始跟杭州當地的銷售經理溝通，還會繼續選擇9米和12米兩種車型。宇通客車的優勢有三個方面，首先是車輛做工精細；其次，穩定性較好，故障率低；第三，總體比其他品牌車型要省油，節油效果不錯。”
談到杭州地區的旅游客運現狀，王吉表示，杭州舉辦G20峰會之后帶來了大量的游客，也有不少會議選擇在杭州召開。這對杭州旅游客運市場帶來了顯著的提升，杭州旅游業也越來越受到社會的重視。最直接的表現就是游客的增加，這也直接導致對旅游大巴需求的增長，杭州外事車輛的使用率比之前有20%左右的提升。
“G20召開之后，杭州駕駛員的整體服務質量有了很大提高，而且我們公司還參與到G20峰會的核心圈保障，這些駕駛員經過鍛煉，無論個人素質還是服務質量都有所提高。”王吉補充說道，“G20峰會期間，我們公司大約有40輛客車投入到服務保障中。”
開大巴24年 一年就被宇通征服
不同于其他節油賽事只有駕駛員參加比賽，在本次宇通杯的賽場上，記者發現，包括王吉和胡恒全在內的多位杭州外事工作人員都來到比賽現場，他們中既有像王吉這樣的管理者，也有胡恒全這樣的一線司機。比賽過程他們也是全程關注，既為自家選手加油打氣，同時也時刻關注其他選手的比賽情況。
“對我們這種行業來說，服務質量和安全是兩大生命線，缺一不可。就提升服務質量來說，首先要注意車容車貌，車輛的整齊衛生和乘坐舒適性；還有就是駕駛員的服務質量、禮儀態度，以及行車過程中的駕駛技術。這次我們多派了幾個人過來，就是為了通過比賽向其他公司多學習，既提高駕駛水平，也提升服務質量?！蓖跫@樣告訴記者。
如果說，王吉是從公司角度考量宇通客車，那么，胡恒全則是從駕駛者的身份去評測這個“老伙計”的性能。
今年46歲的胡恒全，已經有26年的駕齡，其中24年時間都在開客車?！拔覀児救ツ曩徺I了15輛宇通客車，從那時起我才正式開宇通車，到現在也不過1年多的時間。”雖然接觸時間不長，但胡恒全卻被這輛“新歡”深深折服，并在日常的接觸中總結出宇通客車的幾點優勢。
首先，在胡恒全看來，宇通客車的穩定性較好?！败嚿碜灾匾绕渌放浦匾稽c，這樣開起來才不會發飄，穩定性更好一些?？赡茏呤袃嚷肪€的時候體現不出來，但在跑長途的時候就很有優勢?！?/p>
其次是車輛整體的舒適性?！拔议_了20多年車，對客車品牌的總體性能也有些了解。國產車幾乎不會出什么大問題，但有一個通病就是容易出小毛病，在細節問題上重視不夠，雖然不會影響車的整體性能，但開車的人還是會有所感覺。不過，宇通客車在細節問題上處理的非常好，我開了一年多時間，還沒出過問題，這是我此前沒有想到的。”
老總和駕駛員都成為宇通的“真愛粉”，杭州外事對宇通的認可，還真不是一般人能比的！
