上饒客車首款LNG產品SR6890GHN新年首發

 

在能源和環保的壓力下，新能源汽車無疑將成為未來汽車的發展方向。未來10年是我國新能源汽車發展的戰略機遇期，我國新能源汽車將迎來新一輪的高速發展。我集團客車制造公司在資源、技術、配套設施等方面都具備競爭優勢，應搶抓機遇，積極培育市場，成為新源汽車市場的主力軍，使新能源客車產業成為拉動地方經濟發展、促進產業結構調整的又一重要力量。

 

眾所周知，使用天然氣作為燃料既符合國務院的《節能中長期專項規劃》的戰略規劃，又順應道路運輸業的實際需求。經濟、環保的車輛“油改氣”工程被社會各界看好，除公共運輸業，越來越多的公路客運企業車也已經或謀劃加入“油改氣”的行列。截至2004年底，國家已確定北京、上海、重慶、天津、四川省、海南省、哈爾濱、長春、西安、烏魯木齊、廣州、銀川、濟南、青島、廊坊和濮陽16個城市(地區)為清潔汽車重點推廣城市(地區)，大致可以分為：川渝區域、東北區域、長江三角洲區域、京津區域、中原區域、廣深區域和海南區域等。LPG客車的主要使用區域為廣州、哈爾濱、長春、北京;CNG客車的主要使用區域為四川、重慶、烏魯木齊、北京、西安、濟南。

 

2013年上饒新能源客車將推出自已的首款液化天然氣客車SR6890GHN,天然氣客車與傳統柴油車相比具有以下優點：

 

一、成本低廉

 

１、天然氣客車的運營成本低廉。對于承擔長途運輸的客運車輛和在城市中往返運行的公交車而言，這一優勢更加明顯。

 

２、天然氣發動機的制造成本低廉。天然氣發動機的制造成本比汽、柴發動機相差不多。據專家介紹，如果客車排放標準升級到國Ⅳ，制造柴油發動機的成本與天然氣發動機不相上下。如果排放標準升級到國Ⅴ甚至國Ⅵ，天然氣發動機的成本還會比柴油發動機低。價格昂貴的混合動力和純電動客車與天然氣發動機相比更處于劣勢，而且現有的柴油發動機可以比較容易地改造為天然氣發動機。

 

３、天然氣客車是應對石油危機中性價比最高的客車。目前，我國的柴、汽油價格仍然在不斷上漲，據計算，2010年，我國汽、柴油價格已分別上漲14.6%和17.7%。至今年4月初，我國汽、柴油價格已與美國不相上下，部分油品價格甚至超過美國。在這種情況之下，尋找替代能源就成為大勢所趨，而在所有石油替代能源中，價格便宜，在較長時間和較大范圍內使用的只有天然氣。從價格看，天然氣價格只相當于汽、柴油一半，燃油價格上漲是大趨勢，天然氣價格優勢還會進一步顯現。

 

二、安全可靠

 

與汽、柴油客車相比，天然氣客車更安全。因為天然氣是高燃點的輕量氣體，在正常溫度和壓力下，比汽、柴油更難燃燒。此外，LNG是低溫(—162℃)低壓(0.6MPa以下)下儲存的液態天然氣，燃氣系統不容易泄露。萬一泄露，LNG也會瞬間氣化，不會爆炸。前些年，CNG客車曾發生過鋼瓶爆炸事故，現在雖然儲氣設備更加安全，但依然比不上LNG。LNG燃點高達623℃，比汽油高230℃，因而不容易著火和爆炸。

 

三、使用方便

 

１、便于儲存和運輸。LNG能量密度大，同體積容器，LNG盛裝量是CNG2.5倍，所以更便于儲存和長距離運輸。

 

２、天然氣客車自重輕、占用空間少。LNG在客車上只有一個氣瓶，占用空間少，便于整車空間合理布置，整車自重也更低。

 

３、續駛歷程更長。

 

上饒客車公司推出的SR6890GHN（液化天然氣）新能源產品的客車具有零碳排放，清結環保的特點。續航歷程達到400km以上;；氣瓶的容量為275L，與CNG產品相比具有續航能力強，重量較輕等特點此款車將成為我們進軍新能源客車市場的另一先峰，值得期侍。

 

上饒客車緊貼市場需求，經過周密詳盡的市場調研后，SR6890GHN液化天然氣新能源產品正在緊鑼密鼓的開發研制過程中。技術人員設計階段的工作已基本完成,年前開始已進入了樣車試制階段.公告上報的資料整理工作也基本完成,有望在四月份發布.樣車車身現場制作也在技術人員和車間工人的配合下有條不紊的進行中。預計整車在3月底完成.為我銷售公司進軍上饒公交的采購招標作好技術的準備工作。

 

綜上所述,天然氣客車具有廣闊的發展前景,已經得到越來越多的公交和客運公司的認可,也必將會成為客車企業的一個新的增長點。