“高配低維 高維低修” 更適合公交車運營發展

石家莊公交所選的黃海DD6129S58型號天然氣城市公交客車的車輛配置均處在國內領先的水平上，發動機是上柴，緩速器是泰樂瑪的，輪胎是采用普利司通的真空胎，幾年下來車輛使用的故障率很低。迄今為止，石家莊公交所使用的黃海車輛千車每公里不高于0.3次的故障率。高配置低維修，高維護低修理是石家莊公交的購車理念，于新泉告訴本刊記者：“我們雖然在購車初始成本上提高了，但是購車成本是固定的，而后期的車輛使用成本和維修成本是不斷提高的。如今人工與材料成本在不斷增加，如果車輛經常出現故障我們不得不增加周轉車輛，由此下來駕駛員出勤率低，增加了維修工用工，無形中增加很多人工成本?！庇谛氯€說，高故障率在后期維修過程中的材料成本也是遠大于初期的購買成本，高配置車輛各方面上的耐用性遠高于一般產品。以剎車片為例，在增加緩速器后，剎車片可以減少更換頻率，石家莊公交15萬公里三年更換一次剎車片，極大地降低了材料成本。

現在，石家莊公交高配置的黃海DD6129S58型號天然氣城市公交客車每臺購車成本增加10萬元，以公交車使用年限10年來說，平均每年僅增加1萬元，而不斷上升的人工與材料成本每年遠超過1萬元的增長。整體下來，初始高成本購車是極具經濟性的，達到了成本最大化節約。高配置的黃海DD6129S58型公交車是更適合公交車的精品車型，它幫助企業降低了運營成本，更適合公交的運營發展。

售后服務貼心周到 助力公交運營

黃?？蛙嚰毿闹艿降氖酆蠓蘸艽蟪潭壬蠋椭耸仪f公交在運營過程中遇到的大大小小的問題。于新泉介紹，黃海客車在石家莊建立了技術服務站和配件中心庫，長年售后服務人員2-3個，在批量購進新車時則至少有6個技術人員進行駐站式服務，方便石家莊公交在車輛使用前期的技術培訓與后期的維修保養。據了解，黃?？蛙囋谌珖O立了300多家這樣的技術服務站和配件中心庫，“駐站式服務”是黃?？蛙囜槍挥脩羲岢龅囊环N最為先進的服務手段。該服務要求，售后服務人員到公交站點進行現場服務，以保證公交客車出勤率。新車上線保證一天24小時有服務人員，除了解決車輛運營過程中的各種的問題外，還要對司機進行培訓，在客車正常運營3-4月時間之后，黃?？蛙嚨募夹g人員才會撤回去。

黃海DD6129S58型號天然氣城市公交客車針對公交車的特點還有哪些設計上的改進，石家莊公交對黃海客車還有哪些具體的使用心得與評價，下期記者將為您揭曉更加詳細的奧秘。