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調結構:中通客車穩(wěn)增長“助推器”

時間:2012/7/13 8:10:51來源:方得網(wǎng)作者:馮艷偉 責編:0條評論

 

2012年,對于整個客車行業(yè)來說是不平凡的一年,各種壓力與挑戰(zhàn)接踵而至,國際環(huán)境不佳,經(jīng)濟增長減速,高鐵競爭、客流量下降、技術標準不斷升級,整個客車市場處于疲軟狀態(tài),形勢不容樂觀。諸多客車生產(chǎn)企業(yè)面臨前所未有的恐慌,而對于具有戰(zhàn)略性的技術儲備,前瞻性的市場預測的中通客車來說,其卓越的表現(xiàn)卻可稱之為客車行業(yè)的一朵奇葩。

 

 

中通客車服務亞沙會

 

2012年上半年,中通生產(chǎn)客車5872輛,銷售客車5972輛,此去年同期相比,產(chǎn)量、銷量增幅分別為33.1%,35.1%,產(chǎn)銷增幅居行業(yè)前列,創(chuàng)造了歷史新高,領跑了行業(yè)發(fā)展,6米以上客車已跨入行業(yè)前四位,站在了更高的發(fā)展平臺。中通客車如此穩(wěn)扎穩(wěn)打的秘訣在哪里?中通客車的“尚方寶劍”又是何物?

 

瞄準市場熱點,調整產(chǎn)品結構

 

在宏觀經(jīng)濟增長趨緩的影響下,今年客車市場將無法獨善其身,但是大型客車、清潔能源客車、校車、代臥客車加快速度,走進了人們的視野。中通客車瞄準市場熱點,未雨綢繆,搶抓發(fā)展機遇,提升企業(yè)發(fā)展品質,積極調整優(yōu)化結構,轉變增長方式,為企業(yè)的穩(wěn)增長打下了堅實的基礎。

 

受近幾年汽車下鄉(xiāng)政策的拉動,農(nóng)村的汽車保有量直線上升,本來就不大順暢的農(nóng)村客運秩序受到了極大的挑戰(zhàn),而對大型客車的需求則呈現(xiàn)出強勁的增長趨勢。中通客車正是把握住了這一市場需求與動向,在危機并未真正來臨時刻,便做好了充分的準備,調整優(yōu)化大型客車產(chǎn)品結構,并根據(jù)市場的需求變動做好產(chǎn)品調整,為客戶推出了更多成熟的產(chǎn)品,市場占有率穩(wěn)步提升。

 

近年來,受油價的持續(xù)攀升和國家車輛排放標準的升級,清潔能源客車迅速成為交通運輸行業(yè)的“寵兒”。僅上半年,公司便銷售燃氣客車1405輛,同比增長54.4%,增幅位居行業(yè)首位,產(chǎn)品暢銷山東、陜西、廣東、四川、東北等地,成為了名副其實的綠色交通衛(wèi)士,取得這樣驕人的成績與中通客車的技術戰(zhàn)略儲備是分不開的。一種產(chǎn)品是否可靠,關鍵還要看產(chǎn)品技術是否成熟完善,是否經(jīng)得住考驗,客戶對中通燃氣客車的青睞,正是緣于對中通客車成熟的技術與雄厚的研發(fā)實力的信賴。早在2005年的時候,中通客車便在行業(yè)內率先研發(fā)燃氣客車,并經(jīng)過大量的市場調研,根據(jù)我國路況和使用環(huán)境,針對中、長、短途客運需求,依托于技術創(chuàng)新平臺,已成功向市場推出了多款燃氣客車產(chǎn)品,隨著國家有關節(jié)能減排等系列政策的出臺,中通客車開始不斷引領行業(yè)清潔能源客車的發(fā)展方向。

 

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2012年,《校車安全管理條例》、《校車安全技術條件》等系列法律法規(guī)相繼出臺,對于校車的采購主體,校車這一特殊工具的界定等相關方面都給出了明確規(guī)定。上半年,中通客車共銷售校車1061輛,位居行業(yè)前三,已成為中國安全校車的首選品牌。近年來,中通客車一直對校車市場持續(xù)關注并開展了深入的市場調研,隨著校車市場的啟動,中通客車迅速反應,將精心準備的6-10米全系列校車推向市場,結合特有的“校車安全防護盾”,在市場上形成一股暢銷之勢,在校車這一細分領域打贏市場攻堅戰(zhàn)。

 

自臥鋪客車被停止掛牌后,長途客運市場留下了大片的空白,中通客車準確判斷市場走勢,在對國內超長途客運市場充分調研的基礎上,根據(jù)客戶需求,從安全可靠性、乘坐舒適性和管理方便性等幾個方面著手,強化技術基礎性研究,研發(fā)出了引領市場需求的臥鋪代替產(chǎn)品,集中解決了原臥鋪客車運行線路長、安全通道不順暢、安全出口小、運行途中管理困難等問題。目前,威海交運集團已從中通客車購置了批量代臥客車,這也是國內首批批量購買的代臥客車,也成為了中通代臥客車市場的成功先例。

 

點面結合,有效突破,市場結構更趨合理

 

市場的穩(wěn)步提升是公司質量效益改善的關鍵,一個企業(yè)只有市場做好了才能有能力應對各種風險和挑戰(zhàn),也才能實現(xiàn)公司的穩(wěn)健快速發(fā)展。

 

對于國內市場而言,中通客車統(tǒng)籌兼顧傳統(tǒng)市場與潛力市場,圍繞市場突破,加大客戶管理力度,搶抓機遇,以大市場、大客戶、大訂單為運作思路,傳統(tǒng)市場穩(wěn)定增長,而對于潛力市場,通過加大市場布點,深化運作市場模式,強化銷售渠道建設,打造團隊營銷模式,大力發(fā)展經(jīng)銷商,使其成為公司新的增長點。

 

中通客車對市場結構調整的另一個關鍵點是調整公路與公交產(chǎn)品的比重問題,加大公路客車的比重,將銷售資源重點投放在了大型公路、團體、新能源、清潔能源客車上,也正是這一前瞻性的結構調整,使得市場預期與市場需求正相吻合。

 

中通客車不僅加大國內市場結構調整,而且公司從戰(zhàn)略高度出發(fā),積極實施走出去戰(zhàn)略,拓展營銷渠道,積極建設海外銷售網(wǎng)絡和服務網(wǎng)絡,發(fā)展代理商、設立辦事處和配件庫,堅持以大訂單、高附加值和大客戶為主,貫徹“走出去,駐下來”戰(zhàn)略,深耕細挖目標市場,穩(wěn)步推進產(chǎn)品認證,探討開展更多的出口銷售方式。同時,公司創(chuàng)新了出口模式,加強項目運作,積極開展產(chǎn)品認證,并順利通過了澳大利亞、俄羅斯的認證。通過市場結構調整,中通客車的市場占有率同比上升了2個百分點,達到了7.2%。

 

面對壓力和挑戰(zhàn),中通客車依然走得從容,走得穩(wěn)健,“調結構”已成為中通客車“穩(wěn)增長”的助推器,這也成為中通客車占領市場先機的一大法寶。站得高,方能看得遠,對市場具有敏銳的洞察力也才能把握住市場的脈搏,中通客車正是這樣一家企業(yè),憑借對市場的準確判斷,創(chuàng)造了公司一個又一個的奇跡,在接下來的發(fā)展道路上,中通客車將充分發(fā)揮好“尚方寶劍”的功效,披荊斬棘,實現(xiàn)2012年的突破與跨越。