調結構：中通客車穩(wěn)增長“助推器”

 

2012年，對于整個客車行業(yè)來說是不平凡的一年，各種壓力與挑戰(zhàn)接踵而至，國際環(huán)境不佳，經(jīng)濟增長減速，高鐵競爭、客流量下降、技術標準不斷升級，整個客車市場處于疲軟狀態(tài)，形勢不容樂觀。諸多客車生產(chǎn)企業(yè)面臨前所未有的恐慌，而對于具有戰(zhàn)略性的技術儲備，前瞻性的市場預測的中通客車來說，其卓越的表現(xiàn)卻可稱之為客車行業(yè)的一朵奇葩。

 

 

中通客車服務亞沙會

 

2012年上半年，中通生產(chǎn)客車5872輛，銷售客車5972輛，此去年同期相比，產(chǎn)量、銷量增幅分別為33.1%，35.1%，產(chǎn)銷增幅居行業(yè)前列，創(chuàng)造了歷史新高，領跑了行業(yè)發(fā)展，6米以上客車已跨入行業(yè)前四位，站在了更高的發(fā)展平臺。中通客車如此穩(wěn)扎穩(wěn)打的秘訣在哪里？中通客車的“尚方寶劍”又是何物？

 

瞄準市場熱點，調整產(chǎn)品結構

 

在宏觀經(jīng)濟增長趨緩的影響下，今年客車市場將無法獨善其身，但是大型客車、清潔能源客車、校車、代臥客車加快速度，走進了人們的視野。中通客車瞄準市場熱點，未雨綢繆，搶抓發(fā)展機遇，提升企業(yè)發(fā)展品質，積極調整優(yōu)化結構，轉變增長方式，為企業(yè)的穩(wěn)增長打下了堅實的基礎。

 

受近幾年汽車下鄉(xiāng)政策的拉動，農(nóng)村的汽車保有量直線上升，本來就不大順暢的農(nóng)村客運秩序受到了極大的挑戰(zhàn)，而對大型客車的需求則呈現(xiàn)出強勁的增長趨勢。中通客車正是把握住了這一市場需求與動向，在危機并未真正來臨時刻，便做好了充分的準備，調整優(yōu)化大型客車產(chǎn)品結構，并根據(jù)市場的需求變動做好產(chǎn)品調整，為客戶推出了更多成熟的產(chǎn)品，市場占有率穩(wěn)步提升。

 

近年來，受油價的持續(xù)攀升和國家車輛排放標準的升級，清潔能源客車迅速成為交通運輸行業(yè)的“寵兒”。僅上半年，公司便銷售燃氣客車1405輛，同比增長54.4%，增幅位居行業(yè)首位，產(chǎn)品暢銷山東、陜西、廣東、四川、東北等地，成為了名副其實的綠色交通衛(wèi)士，取得這樣驕人的成績與中通客車的技術戰(zhàn)略儲備是分不開的。一種產(chǎn)品是否可靠，關鍵還要看產(chǎn)品技術是否成熟完善，是否經(jīng)得住考驗，客戶對中通燃氣客車的青睞，正是緣于對中通客車成熟的技術與雄厚的研發(fā)實力的信賴。早在2005年的時候，中通客車便在行業(yè)內率先研發(fā)燃氣客車，并經(jīng)過大量的市場調研，根據(jù)我國路況和使用環(huán)境，針對中、長、短途客運需求，依托于技術創(chuàng)新平臺，已成功向市場推出了多款燃氣客車產(chǎn)品，隨著國家有關節(jié)能減排等系列政策的出臺，中通客車開始不斷引領行業(yè)清潔能源客車的發(fā)展方向。

 

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2012年，《校車安全管理條例》、《校車安全技術條件》等系列法律法規(guī)相繼出臺，對于校車的采購主體，校車這一特殊工具的界定等相關方面都給出了明確規(guī)定。上半年，中通客車共銷售校車1061輛，位居行業(yè)前三，已成為中國安全校車的首選品牌。近年來，中通客車一直對校車市場持續(xù)關注并開展了深入的市場調研，隨著校車市場的啟動，中通客車迅速反應，將精心準備的6-10米全系列校車推向市場，結合特有的“校車安全防護盾”，在市場上形成一股暢銷之勢，在校車這一細分領域打贏市場攻堅戰(zhàn)。

 

自臥鋪客車被停止掛牌后，長途客運市場留下了大片的空白，中通客車準確判斷市場走勢，在對國內超長途客運市場充分調研的基礎上，根據(jù)客戶需求，從安全可靠性、乘坐舒適性和管理方便性等幾個方面著手，強化技術基礎性研究，研發(fā)出了引領市場需求的臥鋪代替產(chǎn)品，集中解決了原臥鋪客車運行線路長、安全通道不順暢、安全出口小、運行途中管理困難等問題。目前，威海交運集團已從中通客車購置了批量代臥客車，這也是國內首批批量購買的代臥客車，也成為了中通代臥客車市場的成功先例。

 

點面結合，有效突破，市場結構更趨合理

 

市場的穩(wěn)步提升是公司質量效益改善的關鍵，一個企業(yè)只有市場做好了才能有能力應對各種風險和挑戰(zhàn)，也才能實現(xiàn)公司的穩(wěn)健快速發(fā)展。

 

對于國內市場而言，中通客車統(tǒng)籌兼顧傳統(tǒng)市場與潛力市場，圍繞市場突破，加大客戶管理力度，搶抓機遇，以大市場、大客戶、大訂單為運作思路，傳統(tǒng)市場穩(wěn)定增長，而對于潛力市場，通過加大市場布點，深化運作市場模式，強化銷售渠道建設，打造團隊營銷模式，大力發(fā)展經(jīng)銷商，使其成為公司新的增長點。

 

中通客車對市場結構調整的另一個關鍵點是調整公路與公交產(chǎn)品的比重問題，加大公路客車的比重，將銷售資源重點投放在了大型公路、團體、新能源、清潔能源客車上，也正是這一前瞻性的結構調整，使得市場預期與市場需求正相吻合。

 

中通客車不僅加大國內市場結構調整，而且公司從戰(zhàn)略高度出發(fā)，積極實施走出去戰(zhàn)略，拓展營銷渠道，積極建設海外銷售網(wǎng)絡和服務網(wǎng)絡，發(fā)展代理商、設立辦事處和配件庫，堅持以大訂單、高附加值和大客戶為主，貫徹“走出去，駐下來”戰(zhàn)略，深耕細挖目標市場，穩(wěn)步推進產(chǎn)品認證，探討開展更多的出口銷售方式。同時，公司創(chuàng)新了出口模式，加強項目運作，積極開展產(chǎn)品認證，并順利通過了澳大利亞、俄羅斯的認證。通過市場結構調整，中通客車的市場占有率同比上升了2個百分點，達到了7.2%。

 

面對壓力和挑戰(zhàn)，中通客車依然走得從容，走得穩(wěn)健，“調結構”已成為中通客車“穩(wěn)增長”的助推器，這也成為中通客車占領市場先機的一大法寶。站得高，方能看得遠，對市場具有敏銳的洞察力也才能把握住市場的脈搏，中通客車正是這樣一家企業(yè)，憑借對市場的準確判斷，創(chuàng)造了公司一個又一個的奇跡，在接下來的發(fā)展道路上，中通客車將充分發(fā)揮好“尚方寶劍”的功效，披荊斬棘，實現(xiàn)2012年的突破與跨越。