■  安全客車

“LNG是液態天然氣，主要成分是甲烷，它們本身無毒。LNG公交車冒出的‘白煙’實際上是霧氣。因為LNG氣體比空氣輕，在空氣中會迅速向上飄散，快速揮發，不容易發生爆炸。”福州公交公司相關負責人告訴記者。LNG氣體儲藏在鋼瓶中，溫度為零下160攝氏度，如果發生泄漏，這些低溫氣體和空氣接觸后發生氣化，就出現了白色的霧氣。即使遇到明火，LNG也不像汽、柴油那樣易燃。LNG液化天然氣的燃點溫度較之汽油偏高(汽油為360攝氏度，LNG為650攝氏度)，所以其安全性遠遠高于汽油。“在國內外LNG汽車運行40余年的歷史中，從未發生過重大火災事故。”黃海客車總經理助理兼企劃處處長林崇富說。

■  清潔客車

在清潔性方面，LNG主要成分是甲烷，燃燒充分。經過低溫凈化處理后成為液體，成分單一，有害物的含量很少，很少產生燃油燃燒后生成的碳氫化合物、氮氧化物，無顆粒排放物。排放清潔，是世界上公認的清潔燃料。

據林崇富介紹，甲烷燃燒后的成分主要是二氧化碳和水，沒有其他雜質，所以沒有顏色和氣味。與燃油車相比，LNG公交車的綜合排放可減少85%，噪聲可減少40%，排放標準達到國Ⅳ。即便是與CNG相比，LNG公交車在同體積、同密度的燃料情況下，燃料熱燃燒值更高，續駛里程更長，更有利于城市環保。

■  燃料資源豐富

因為LNG客車具有獨特優勢，世界各主要國家十分重視這項技術的開發和推廣。在十多年時間內，世界各國已經推廣2萬多輛LNG汽車和100余座LNG汽車加氣站，其中以美國最多。我國從20世紀90年代開始LNG研發利用工作，目前我國在液化天然氣的生產、存儲、運輸、氣化、加氣等方面的技術都已經成熟。

我國大部分地區發展LNG汽車是有資源保障的。國內LNG工業已經起步，大批LNG工廠正在籌建中。未來數年內中原、東北、西北、西南等油氣田及其周邊地市可得到LNG供應，東南沿海地區可從國家正在規劃發展的進口LNG接收終端獲得LNG供給。

根據國家規劃，到2012年末，我國沿海城市將建立12個進口LNG接收站，總量3500萬噸，相當于455億標方天然氣，即兩條西氣東輸管道的總運量，可供150多萬輛大型汽車使用。

同時，內陸地區已建成或在建20多個天然氣液化廠，年液化天然氣總量達500萬噸，相當于65億標方天然氣，可供20多萬輛大型汽車使用。