公交是城市的公益事業，屬城市流動的風景，代表著城市的形象，為了適應丹東大氣秀美的城市文化品位，也為了體現政府優先發展公交事業，為百姓謀福祉，提升城市品位的戰略思想，丹東公交此次大手筆購進100輛天然氣客車投入102、103、106、302路的運營。對此，丹東公交的負責人說，此次更換新車，是丹東市政府服務百姓的一項重大舉措，作為公益型企業，丹東公交支持天然氣客車的發展，更支持黃海這樣腳踏實地的民族企業。

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在場人員積極試乘黃海LNG公交車

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在目前的客運市場，天然氣客車因為清潔、環保和有效降低客運成本等優勢而受到眾多公交客運企業的推崇。而此次入駐丹東的正是當地的老品牌客車企業——黃海客車，丹東公交的相關負責人說，“此次市政府投資5400余萬元購置的100輛黃海DD6118S23型(40輛)和DD6109S28型(60輛)，是以液化天然氣為燃料的公交客車，而丹東公交情定‘黃海’主要是看重它的三個優勢，一是環保性能好，二是安全性能高，三是節能性強。”

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黃海相關負責人接受媒體采訪

據黃海客車技術研究院院長劉鳳軍透露，此次黃海100輛天然氣客車入駐丹東，已是繼2011年常州380輛大單和石家莊400輛大單之后的又一次t天然氣客車在國內市場的突破。眾所周知，LNG比CNG、LPG客車在安全、環保、整車輕量化、整車續駛里程方面具有優勢，使之在沿海和天然氣充足的區域開始流行起來。而從美國和歐洲的趨勢來看，各國天然氣汽車的研究中心也已經從CNG轉向LNG了。

從2005年，黃海的天然氣公交在北京、石家莊、沈陽、銀川、天津、常州等二十多個城市熱銷，一舉成為國內大型清潔能源客車的領軍者;到2006年，“聯姻”以生產LNG客車聞名世界的德國MAN公司，引進低地板和BRT技術;再到2008年，聯手貴陽，成功研發國內首批頂置氣瓶半懸式后置LNG公交，2009年，黃海客車完成南北布局;2010年，隨著LNG加氣管網城市的不斷增加，黃海再次抓住機遇，創造性地開發出國內第一款大型LNG城際公交，完成系列化擴展。黃海，在天然氣客車方面的步伐從未停止。