“它就是BRT。”從鄭州將這輛車開到烏魯木齊的司機付國偉說，這是首府BRT快速公交的樣車，重20噸，價值200多萬，他和另外一名廠家的駕駛員輪換著用了6天才把車成功送到。

“刮風下雨的惡劣天氣經歷過，30公分的深坑也趟過，6天下來，除了衛生差一些，車一點毛病也沒有。”付國偉繞了車輛一周，對車的性能贊不絕口。

整個車輛分為2段，遠看就像是由2輛普通車連接起來。走進車廂，仿佛置身于一個空曠的走廊。車廂內部座位超過50個，座椅均是軟座，還有專門為殘疾人設計的座椅，據介紹，車里一般可同時裝載200多人。

在車輛一側有3個車門，乘客可從3個門同進同出。每個車門口均配置有踏板，可傾斜到地面，方便輪椅進出。

和普通公交車一樣，這輛BRT也安裝了LED燈廂式電子路牌、語音報站器、車內電子滾動屏、救生錘等配套設施，但其出眾的安全性和人性化設置卻是普通公交無法比擬的。

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據付國偉介紹，這輛樣車產自河南鄭州的宇通客車股份有限公司，型號為ZK6180HG。

宇通客車新藏中亞大區銷售經理郭新生說，這輛車采用全承載結構，整車底盤、發動機、自動變速箱、制動系統等均采用進口配置，完全可以保證車輛的安全平穩運行。

另外，車輛采用先進的空調系統和采暖系統，側窗采用中空玻璃，冬天保暖，夏天隔熱。

“這輛車在市場上屬于比較成熟的車型，發動機和傳動軸等重要部件都是國外進口，后期我們還將根據烏魯木齊的實際情況進行改裝，因此這輛車只是一輛樣車，最終成型還需要經過政府批準確定。”郭新生介紹。