中通與溫馨巴士：相互合作走向成功

 

提起中通與青島的緣分，甚至還要追溯到十多年前，時間太久了，記者已經(jīng)無法統(tǒng)計到底有多少輛中通車服務于青島市民了，但這一數(shù)字相信對于擁有五十多年歷史沉淀的中通來說肯定會脫口而出。或許正因為如此的熟悉，才有了中通與青島交運溫馨巴士有限公司的不解之緣。

 

伴隨燃油價格的不斷上漲，不管對客運企業(yè)還是公交系統(tǒng)都帶來了諸多壓力，鑒于此，各級營運單位又是怎樣來應對的呢？于是記者帶著這些問題走進青島交運集團溫馨巴士有限公司采訪了總經(jīng)理曲國慶和溫馨巴士旗下順達車隊副書記史順。

 

溫馨巴士：用文化與品質(zhì)鑄品牌

 

“溫馨巴士”一個有著濃厚企業(yè)文化的巴士公司，一個把宣傳任務與號召落到實處的企業(yè)，一個讓駕駛員可以當成家的“住所”，在公司的每一個角落與車輛上都可以看到“溫馨巴士”人性化的提示與標語，而這一切其實都是為了方便乘客。

 

打造中國公交的馳名商標是“溫馨巴士”的“口號”，打造公交的馳名商標不僅需要獨特的文化理念和人性化的管理與服務，其在硬件上的投入也不可或缺，在車輛細節(jié)的配置上，“溫馨巴士”更是本著“服務乘客、乘客至上”的理念毫不放松，在選擇車輛上也同樣非常謹慎。

 

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溫馨巴士停車場內(nèi)的中通客車

 

于是帶著這些問題記者采訪了溫馨巴士有限公司總經(jīng)理曲國慶，據(jù)曲總介紹，雖然中通與青島交運已有多年的緣分，但去年的公開招標 “溫馨巴士”還是采用公平公正的原則，通過激烈的評估角逐，最后中通客車脫穎而出，采購車輛共計127輛。曲總說：“我覺得中通的脫穎而出一點也不奇怪，也絕不是偶然，我駕駛過中通的車輛，不錯的品質(zhì)，不錯的燃油經(jīng)濟型，值得買，如果你不信可以看看廠區(qū)那里快要報廢的幾輛中通“老爺車”就證明了這一切，那可是百萬公里的車了，發(fā)動機和關鍵部件無大修，可以說品質(zhì)的確不容置疑”。從曲總簡單的話語中可以看出曲總對中通客車的感情，也看出了中通在車輛品質(zhì)上的確征服了不少用戶。

 

節(jié)油來自成熟匹配與技術導入

 

曲總還表示，此次“溫馨巴士”中標的 “中通陽光”客車外觀簡潔大方，不僅僅在關鍵動力總成上采用目前的主流產(chǎn)品，尤其在輪胎的配備上獨具匠心。采用尺寸為275的真空子午線輪胎，在保證舒適性的同時，關鍵是在油耗上有了很大的提升，據(jù)曲總介紹，實際測算比同等級別車輛百公里省油2升左右，那么照這樣一年算下來可是一筆不少的費用。

 

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中通博士后工作站孔令安工程師對溫馨巴士機務及駕駛員進行培訓

 

關于車輛節(jié)能方面曲總也表示，由于該批車輛的發(fā)動機上安裝了瞬時油耗儀，電腦系統(tǒng)能夠?qū)崟r計算駕駛員操作產(chǎn)生的發(fā)動機瞬時噴油量，并以數(shù)據(jù)的形式反饋給駕駛員，從而提醒駕駛員改變操作習慣，降低油耗。還通過發(fā)動機恒溫控制，使發(fā)動機工作在經(jīng)濟溫度范圍內(nèi)提高燃料對行駛做工的利用率，降低了油耗、噪聲、磨損和排放污染。曲總表示，此項技術的導入不僅僅可以降低油耗，而且還可以糾正很多駕駛員的不良習慣，這樣長期以來省油就比較明顯了。

 

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曲總說最讓他感到高興的是CAN總線技術的植入，采用CAN總線后，新電器可以方便地掛接在系統(tǒng)上，只需要改動少量線束即可。模塊內(nèi)采用電子開關取代繼電器，實現(xiàn)驅(qū)動無觸點化，減少電磁干擾，延長使用壽命。

 

不僅如此，中通陽光LCK6112G還設置有多功率省油開關，該省油開關能根據(jù)整車的使用工況，通過發(fā)動機不同功率檔位和電阻的配合，限制發(fā)動機的輸出扭矩和轉速，駕駛員可根據(jù)運行條件和負載情況，對發(fā)動機控制電腦進行簡單干預，使發(fā)動機在不同工作模式轉換，實現(xiàn)使發(fā)動機最佳性價比工作狀態(tài)，降低整車燃油消耗，增強使用壽命。

 

除硬件先進外，溫馨巴士節(jié)油管理也很科學，車輛交付時溫馨巴士和中通聯(lián)合舉辦了科學駕駛培訓，由中通的技術專家講解、示范，讓駕駛員清楚新“伙伴”如何把控更科學、更節(jié)能，平時每個月對節(jié)油先進個人都進行獎勵，這樣一來整體節(jié)油效果有了大幅提升。

 

防腐成為沿海城市車輛頭等大事

 

曲總還給記者介紹了一些防腐方面的知識，曲總認為沿海城市的車輛在防腐性能上一定要嚴格把控，不然很容易出現(xiàn)問題。

 

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溫馨巴士總經(jīng)理曲國慶

 

于是在車輛防腐方面，鑒于青島地區(qū)海洋氣候的特殊性，中通客車在防腐處理方面進一步加強。除了對所有車型采用鋼材除污、除銹前處理，然后進行二次整車磷化的雙重磷化工藝以及整車涂裝采用低溫固化外。還特別為青島地區(qū)制定了輪罩部位防腐、兩側蒙皮部位防腐、底盤和底架部位防腐三項加強性防腐方案。

 

中通：節(jié)能服務制勝法寶

 

為了更加了解中通陽光在一線的具體表現(xiàn)，記者來到了溫馨巴士順達分公司，據(jù)順達分公司副書記史順介紹，從去年10月底新車到崗至今，投放到602和603線路的中通客車LCK6112G公交車輛節(jié)能表現(xiàn)突出，油耗基本控制在在28至29升左右，遠低于公司規(guī)定的每百公里31升的考核指標。

 

溫馨巴士順達分公司管轄的602線路上，每天單班車輛運行120公里左右，車輛使用比較頻繁，每個月基本運行在3000公里以上。線路的路況比較復雜，上下坡較多，經(jīng)過市區(qū)，信號多，行人多，所以在車輛方面要求就比較高了，尤其是在離合器的選用上，中通結合青島的道路特點合理設計離合器的回位高度，讓駕駛員可以很輕松地駕駛車輛。

 

史書記介紹，中通客車在發(fā)動機與各動力總成匹配上，嚴格分析了青島地區(qū)多起伏、多彎道的特性，在動力匹配上合理按照這一原則，做到“夠用不浪費”的原則，不采用馬力過大的發(fā)動機，只要夠用就行。在車橋、車架、懸掛方面合理匹配，讓整車處于最佳經(jīng)濟狀態(tài)，這樣在油耗控制上就更加明顯了。

 

記者還從史書記那里了解到，此批次車輛從訂單到交車時間比較短，之所以能夠短時間內(nèi)造出最合適的車，和前期中通對車輛運營環(huán)境作的大量調(diào)研工作，以及雙方高度默契的溝通密不可分，可以說每一個細節(jié)都是合理評估之后才實施的。售前服務做的好，產(chǎn)品定的比較完善，后期運營也就很順暢。

 

服務與培訓不可或缺

 

史書記告訴記者，選擇一款成熟的產(chǎn)品是關鍵所在，中通陽光不管在整個動力總成還是人性化配置上都超越了目前很多主流車型，尤其是在油耗控制上非常明顯，在售后服務上中通的表現(xiàn)也讓人順達車隊非常滿意，不管車輛出現(xiàn)什么故障，中通的售后服務人員都會在第一時間予以修理，服務態(tài)度也非常好。由于中通在交車時對駕駛員作了綜合的駕前培訓，讓他們明白怎么樣駕駛更安全更節(jié)油，并能減少機械故障和事故的發(fā)生。因此，平時管理工作輕松了不少。

 

通過與史書記的聊天，記者深切感受到中通客車與溫馨巴士的緣分不是一蹴而就的，而是中通品質(zhì)如一產(chǎn)品和服務成就了這一切，一個實在的山東企業(yè)、一個個實在的山東人，就因為這兩點，記者可以斷言，中通與“溫馨巴士”將會越來越和諧，與青島的來往也會更加密切。