黃海客車：用LNG實現綠色汽車之夢

 

近日，全國人大代表會在北京勝利召開，曙光汽車集團董事長李進巔作為全國人大代表，在會議上提出了關于“推廣應用LNG（液化天然氣）汽車 努力構建綠色和諧新交通”的議案，引起了廣泛的關注。隨著城市居民的生活水平顯著提高，城市汽車數量的迅速增加，燃油汽車增長所帶來的環境污染問題變得越來越嚴重。因此，發展清潔能源汽車，越來越受到政府和企業的重視。

 

近年來，曙光汽車集團旗下的黃海客車連續推出多款采用新型環保燃料的LNG產品。黃海牌LNG客車不僅以綠色環保、安全可靠的性能迅速贏得了市場的青睞，而且成為節能減排、低碳理念的傳播使者。

 

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LNG是液化天然氣的縮寫，它是將天然氣在常壓狀態下冷卻至零下162攝氏度，過濾掉所有雜質后，冷凝成的一種無色、無味、無毒的低溫液體。作為一種新型環保燃料，LNG具有許多的優良特性。

 

首先，LNG具有極高的環保特性。如果把LNG倒入日常飲用水中，由于不溶于水，你可以清楚看到LNG的快速氣化，而完成LNG蒸發后的水依然可以安全飲用。有關研究顯示，與同功率的傳統燃料汽車相比，LNG汽車尾氣中的碳氫排放量可下降90%，CO下降約80%，CO2減少約15%，氮氧化物下降約40%，并且沒有鉛污染。因此，LNG是一種極為綠色的清潔能源。

 

其次，LNG具有安全特性。現實中，LNG甚至可以熄滅點燃的香煙，因為它是不容易被點燃的。由于自燃點溫度高達650℃，同時在空氣中燃燒的體積界限為5～15%，因此即使遇到明火，LNG也不像汽柴油那樣易燃；加之LNG具有快速揮發的特性，更不容易引發爆炸。可見， LNG具有較高的安全特性。

 

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同時，LNG還具有燃料經濟性好、維護保養費用低、動力性優良、燃料加注時間短、續航里程長等優點。

 

隨著全球汽車產業的高速發展，與之俱來的汽車尾氣問題也成為困擾各國政府的難題，它已經成為地球溫度上升、人類生存環境惡化的“頭號殺手”。據世界資源研究所和中國環境監測總站測算，全球10個大氣污染最嚴重的城市中，中國占據7個，而汽車尾氣排放則是這些城市污染的首要來源。

 

面對環保這一社會性課題，國家先后出臺一系列政策，鼓勵汽車企業實施節能減排、發展低碳經濟，作為國內自主汽車品牌的代表，黃海客車始終以“創造效益、造福社會”為公司使命。2005年推出的天然氣公交車在北京、石家莊、沈陽、銀川、天津、常州等二十余個城市熱銷，黃海客車一舉成為國內大型清潔能源客車市場的領軍者。

 

當國內市場頻傳捷報之時，黃海客車依然沒有停止對先進清潔能源技術的追求腳步。1972年慕尼黑奧運會期間，德國MAN公司制造的LNG公交車為世界所矚目，其后幾十年中，德國MAN生產的LNG客車遠銷世界各地，取得了巨大的成功。2006年，黃海客車與德國MAN公司成功簽約合作。在日后的技術引進過程中，黃海客車大幅提升了產品設計能力與生產制造水平。同時，黃海技術人員早年積累的大量清潔能源數據與應用實例，為LNG產品的研發創新打下了堅實的技術基礎。

 

2008年，貴陽市決定推廣LNG公交車，而在大型清潔能源市場上領先的黃海客車則成為貴陽公交的最佳選擇。針對貴陽當地特點以及使用情況，黃海客車進行了多項技術創新，成功開發出國內第一款頂置氣瓶半懸式后置LNG公交車DD6118S21，并實現40臺的批量銷售。

 

2010年，大連開發區公交公司購買黃海10米級后置LNG公交DD6109S28進行示范運行。示范期間，黃海LNG公交車以低氣耗、高出勤率和多項人性化設計博得公交公司的一致好評。

 

同年，隨著LNG加氣管網城市的不斷增加，黃海客車敏銳抓住這一細分市場，創造性地開發出國內第一款大型LNG城際客車，同時形成系列化擴展，目前已有多款LNG城際及短途旅游MPB批量投放市場。

 

據黃海客車研究院院長劉鳳君介紹，隨著加氣越來越方便，LNG客車的經濟性以及500公里以上的續駛里程，將會使LNG客車的市場越來越廣泛，而這也是黃海清潔能源客車未來發展的主要方向。黃海客車以綠色汽車理念為指導思想，以不斷科技創新為前進動力，經過多年的磨礪，終于探索出一條自主的清潔能源之路。LNG燃料的應用，代表著國家能源政策的發展方向，生產和使用LNG燃料客車，能夠實現客車企業與用戶的共贏，因此LNG市場未來具有美好的前景。

 

黃海客車已在清潔能源汽車領域探索實踐了多年，而今朝的成績，不僅是黃海人不懈努力的結果，更是黃海客車對社會完美回饋的集中體現。為實現社會的可持續性發展，黃海客車將在發展清潔能源產品的路上堅定不移的走下去，而這也是所有黃海人應盡的社會責任。