中通獲“年度優秀電動汽車企業”大獎
2010年12月28日,2010中國電動車全產業評選結果在北京民族飯店揭曉,中通客車獲得了兩項大獎:企業獎——年度優秀電動汽車企業,產品獎——LCK6128EV純電動客車獲得“2010年年度純電動客車”。作為全場為數不多的兩次上臺領獎的嘉賓,中通客車企管部副部長李篤生并沒有喜出望外,“中通電動客車今天的獲獎來自于兩方面的不懈努力:技術創新和市場推廣。”
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中通客車獲“年度優秀電動汽車企業”
穩扎穩打,逐步攻克純電動客車技術難關
眾所周知,中國要想借新能源汽車實現“彎道超車”,趕超工業發達的歐美國家,必須掌握新能源汽車的關鍵技術,否則,實現汽車強國將只是一個夢想。因此,新能源對中國客車企業是機遇更是挑戰。
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中通的決策是抓住機遇,迎難而上。2004 年,中通開始立項運作新能源客車,組建自己的新能源研發團隊。先后投入1.56億元建立電動客車核心技術研究專用實驗室、新能源客車專用生產線等基礎實施,并培養了一批掌握核心技術的專業人員,在新能源客車研發關鍵技術領域取得了重大突破,獲得了多項專利。截止目前,中通共擁有授權專利 64項,其中發明專利6 項。
僅有個體實力的增強還不行,整個國家的技術進步更為重要。中通客車積極承擔了三項國家“863”科技攻關課題,這在客車界僅此一家。其中十一五期間的兩個“863”課題“串聯混合動力客車產品開發”和“奧運用純電動客車”已經順利通過鑒定,“插電式混合動力客車”課題也將進入收尾階段。
以“產學研”為依托,聯合國內知名高校共同開發新能源客車是中通快速取得技術進步的又一利器。2006年5月,中通聯合清華大學等國內知名高校,成功研究開發了高技術含量的串聯式、并聯式混合動力公交客車,標志著中通客車公司在新能源客車產業化之路上邁出了實質性的一步。經過5 年的不懈努力,中通已經在新能源客車方面已經形成了串聯混合動力客車、并聯混合動力客車、純電動公交車、純電動旅游車4大系列10余種產品型譜。
過硬的技術造就了今天中通客車的良好性能。除了北京奧運會和第十一屆全運會上的示范運營,中通客車還走上臺灣和新加坡的街頭接受考驗。可靠的產品與良好的運營表現贏來了客戶的一致肯定,也為中通帶來了數量可觀的訂單。
積極加強市場推廣工作
據李篤生介紹,2010年中通新能源客車訂單已超過 400 輛,全年交付300余輛,市場占有率達到10% ,市場范圍覆蓋山東、浙江、天津、福建、上海、臺灣、海南等市場,中通新能源客車大規模產業化的時代已經到來。
中通新能源客車在海外市場的銷量也毫不遜色于國內市場。繼與臺灣簽訂300臺新能源客車意向訂單之后,2010年12月1日中通客車董事長李海平從新加坡又帶回一個好消息:“出口新加坡的節能環保客車,經過兩個月的滿載、爬坡、下坡等實驗,節能達到 20% ,深受客戶好評,表示在客車招標中,將予以重點考慮。”
中通人對新能源客車帶來的發展良機充滿信心。據李篤生介紹,十二五期間中通將繼續做大新能源客車產業,進一步提高產品的性價比,擴大銷量,力爭在2013年實現新能源客車領域15%-20%的市場占有率。