兩千年前，一支驍勇善戰、傲視群雄的無敵之師在完成了他們的歷史使命之后，以陪葬俑的形式隨著他們已經下世的君主，一起走入了歷史的塵封。兩千年后的今天，這個龐大的地下軍團，以恢弘磅礴之勢呈現于世人面前，用一種無聲的語言吟誦著大秦時代的帝國史詩。

2010年8月27日，廈門金旅十臺現代底盤考斯特正式開赴古城西安，懷著一種肅穆之情走近秦始皇陵。據了解，從今年10月1日起它們將穿梭于秦始皇帝陵博物院各大獨立分館之間，與海內外游客一同探索這個王朝未知的神秘。
   

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10臺金旅現代底盤考斯特整裝待發

自1979年，秦始皇兵馬俑博物館開館以來，共接待國內外游客6000多萬人次，出訪了40多個國家的70余座城市。2009年4月，為推進秦始皇帝陵的保護、研究工作，陜西省人民政府決定在保留秦始皇兵馬俑博物館的前提下，從保護世界遺產角度出發建立遺址保護機構——秦始皇帝陵博物院，包括秦始皇兵馬俑博物館、秦始皇陵、秦始皇陵遺址公園、百戲俑坑博物館、石凱甲俑坑博物館等。

2010年10月1日，這個繼故宮博物院、南京博物院之后的中國第三大博物院將正式掛牌成立，全面向游客開放，目前，各項基礎設施已陸續建成，其中園區內的旅游車輛接待工作，由秦陵景區旅游巴士運營有限公司（以下簡稱“秦陵旅游巴士”）專門負責。

8月25日，金旅10臺現代底盤考斯特正式交付予秦陵旅游巴士，當天，在廈門金旅海滄生產基地，我們見到了秦陵景區旅游巴士運營有限公司總經理孫洪濤，“我們公司是在秦始皇陵遺址公園五景點實行聯票制的基礎上，于今年7月份成立的，為滿足博物院正式開放，提供給予游客更高的品質服務，今年，我們公司根據實際運營需求，采購了30臺車輛，包括20臺普通公交車、10臺考斯特中巴客車，兩者服務定位不同，10臺考斯特主要負責VIP高端客戶的接待。”孫總向記者介紹。
   

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秦陵景區旅游巴士運營有限公司孫洪濤總經理接受記者采訪

“國內生產考斯特的企業眾多，基于此批考斯特服務的特殊性，采購前期我們進行了詳細的調研與車型比較，在西安咸陽國際機場，我們全方位接觸了金旅現代底盤考斯特，其在動力性能、車身工藝、性價比等方面都非常符合我們的采購標準，于是合作隨即達成”。說這句話的時候，孫總專注地望著整齊待發的考斯特車陣，從他欣慰的笑容中，我們感覺到了他對當初選擇的肯定。
 

底盤優化匹配  性價比更顯著

金旅現代底盤考斯特是廈門金旅“劍指”高端市場，于2009年推出的中巴產品，在它未上市之前，國內中巴高端市場幾乎為豐田柯斯達所壟斷。2008年，面對這個“尷尬”的發展形勢，為尋求旗下考斯特產品更高的目標，廈門金旅與韓國現代汽車集團達成客車底盤及動力系統的協議，成功開發出全新系列的現代考斯特產品，在該產品的“誕生”過程中，金旅秉承“融匯取菁”之道，基于10多年考斯特的生產經驗，充分發揮韓國現代底盤優勢，對產品噪聲、操控性、制動性及舒適性等方面進行了改進，賦予了產品更強的市場競爭力。

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金旅緣何選擇與韓國現代合作？金旅考斯特搭載的現代底盤有何種優勢，是產品推出初期，客戶最大的疑問。韓國現代對該款底盤做了優化改進，采用高強度車架，保證整車抗彎扭能力及行車安全性。懸架系統采用變截面多片簧懸架，具有高應力、漸變剛度、低噪音的特點。同時軸距加大達到4085mm優于柯斯達的3935mm，提高車輛行駛舒適性和穩定性。

同樣是歐Ⅲ的發動機，現代發動機D4DD排量3.907升、柯斯達發動機NO4C 4.104升，功率為103千瓦，比柯斯達功率大3千瓦，扭矩為392牛•米，比柯斯達扭矩大40牛•米。雖然在排量不占優勢，但現代發動機卻因為采用1800bar的燃油噴射壓力領先柯斯達發動機的1500bar，再配合經過優化的電子控制程序，使得現代發動機在動力性能上取得優勢的同時，也表現出更好的經濟性。

此外，在底盤設計上，注重構筑主動與被動安全體系，例如采用帶磨損指示器的前盤制動器，采用進口WABCO的ABS系統和自動間隙調整裝置等措施，使得乘客擁有全方位的安全保障。
 

相較于目前國內進口品牌的同類客車，在動力性、操控性、燃油經濟性等方面該車型毫不遜色，甚至在某些性能指標上還超過進口品牌，再加上售價將近20%的差距，鑄就了此產品更高的性價比。在采訪中，秦陵旅游巴士孫洪濤總經理也多次提到性價比是金旅現代底盤考斯特獲得市場的最大籌碼。

精湛的車身工藝 與進口底盤相得益彰
 

在國內考斯特生產領域，金旅已可謂為“專家”，14年的市場考驗，金旅自主研發的考斯特產品已成為了經典中型客車的代名詞。1997年，鑒于國內外整體經濟環境和客運、旅游、機關團體等用車市場需求，金旅再次選擇與日本豐田合作，引進其考斯特產品的制造工藝及技術標準，此次引進，金旅結合企業自身成熟的條件，在該車型上對車身采用模具沖壓和機電一體化，從焊裝線上完成整車造型的精確定位和焊接，金旅考斯特車型開始登上中國客車的歷史舞臺。

此后十年，一邊是該車型的持續熱賣，一邊卻是從未停止過的產品研發，金旅考斯特不斷改進，日趨完善，其各項技術指標、質量水準均具國內同類產品的領先水平。憑著對創新技術無止境的追求，金旅逐步從最開始的引進、消化、吸收發展到現在擁有自主研發與核心技術創新體系，煉就了考斯特產品最核心的市場競爭力。
 

2010年，金旅整車全浸式陰極電泳工藝拓展至考斯特車型上，隨著該工藝的應用，金旅考斯特涂裝生產工藝全面升級，內外720°泳透率保證車體內腔、夾縫等不易噴漆的部位都能電泳到漆，其均勻致密的電泳漆膜具有超耐鹽霧、耐濕熱性能。整車氣候適應力更強，漆面更持久美觀，產品更加經久耐用，可達到10年以上的安全防腐標準，從而顯著提高整車的安全系數和使用年限。

同時，為了適應市場及客戶的個性化需求，在金旅現代底盤考斯特推出之初，金旅保留了原考斯特大氣而不張揚的外形特點，對其內飾進行了軟化，車內裝飾融入高檔現代的設計理念，座椅按照人機工程學標準，使整車行駛和乘坐舒適性得到完美體現，同時還對原有的風道設計進行改進，采用沖壓成型并在電泳后包蒙皮，不僅尺寸穩定性更好，耐寒耐高溫性能也更佳。
 

典范品質 展現實力品牌

“金旅這個品牌，我很早就知道了，只是一直沒有機會深入了解，今年7月份，我第一次到金旅考察，整個廠區工作環境很干凈整潔、氣氛也很好，生產管理都很規范。”孫總如是說，其實有很多客戶都跟孫總一樣，從早有耳聞、到初次合作，進而對金旅品牌的充分信任，金旅考斯特產品多年來在市場上的優秀表現，成了金旅維系客戶關系的重要紐帶。

在過去十多年里，金旅考斯特的銷量占據國內同類產品銷售的前列，不僅受到首汽集團、北汽集團、中旅集團、上海錦江集團、深圳巴士等大型集團公司的青睞，更成為廣大運輸公司、旅游公司、機關單位團體班車及租賃市場的首選車型。從1998年至今，金旅客車已是第12年入選為首汽集團服務兩會用車，并成為了服務該會議時間最長、所占數量最多的國產車。這12年，無論是全國兩會、還是中非首腦會議、亞歐論壇等重要會議，金旅考斯特以高度的安全穩定性、卓越的品質鑄就了“國賓車”的美譽。2010年，20輛金旅現代底盤考斯特在“兩會”正式亮相，這款外觀時尚大氣，集安全性、舒適性、環保性、美觀性于一體的考斯特，不負眾望，再次彰顯出其主力軍的風范，承載著與會代表的安全，帶著穩定國計民生的提議，詮釋著永不褪色的感心服務。

在十四年的市場實踐中，屢獲榮耀；在經典品質的傳承中，融合創新。此次，金旅現代底盤考斯特被賦予服務秦始皇帝陵博物院的使命，是客戶對其至臻品質的肯定，也是金旅考斯特又一次續寫榮耀的開始。10月1日，隨著此批車輛的正式投入，其尊貴典雅的氣質也將在秦皇朝歷史文化的映襯下，更顯極致之美。