51輛黃海客車中標南昌新能源公交采購
近日，黃海客車在南昌公交新能源采購中高分中標，成功簽訂51輛新能源混動公交客車，即將成為這一首批新能源示范推廣城市公共交通的生力軍。
做為國內首批確定的“十城千輛” 節能與新能源汽車示范推廣城市之一，南昌較早出臺了《節能與新能源汽車示范推廣試點實施方案》，決定大力推動節能減排，減少城市交通污染，改善城市公共交通能源結構。根據試點方案，至2012年，南昌市將建立健全節能與新能源汽車示范應用推廣組織管理體系；在公交、出租、公務等公共領域推廣應用1000輛節能與新能源汽車。并在2009年進行了單輛新能源公交客車的示范運行，黃海客車即是首批列入示范運行的新能源客車生產廠家之一。
據了解，黃海客車于2009年8月向南昌公交提供了一輛DD6118HES21型并聯式混合動力客車，與其它5家具有新能源生產能力的客車企業進行了為期兩個月的示范運行。正是在這兩個月內，黃海客車憑借簡約大氣的外形贏得了市民的好感，憑借出色的節油效果和穩定性能得到了專業人士的肯定，從而奠定了中標的基礎。
“黃海客車的新能源項目是本著‘成熟一個推出一個’的原則，不成熟不可靠的產品我們絕不會向用戶推薦，不能讓用戶承擔研發風險，也不能讓用戶承擔過度超前的成本。”黃海客車研究院院長劉鳳君如此介紹。早在2006年初，黃海客車就已籌建了自己的新能源客車專題項目組。為此，黃海客車數十名資深設計員深入走訪國內各大城市公交公司，對城市客車的運行路況、實際車速、油耗與動力性等情況進行全面調研。以終端用戶的實際需求為設計出發點是黃海客車一貫的造車理念，通過不斷的實踐與探尋，黃海客車積累了大量的有關新能源客車的第一手數據，并從中摸索出一套適用于我國大中城市公交的新能源客車方案。功夫不負有心人，2009年，黃海客車不僅成為首批獲得工信部認定新能源客車準入“通行證”的企業，同時獲得常州公交100臺新能源客車訂單。2010年3月，黃海客車與南車時代的合資合作更是給黃海新能源客車發展錦上添花，并宣告中國最大的、綜合競爭最強的新能源客車的生產基地即將誕生。
此次中標的黃海DD6118HES21型并聯式混合動力客車，是在進行大量深入地市場調研后，形成的適合目前國內新能源客車需求的高性價比產品，具有節能效果明顯且可靠性高的特點。整車采用并聯式混合動力系統，國三排放標準發動機，手動機械式變速箱，貯能系統采用進口超級電容器。利用超級電容可以大電流充、放電特點，以實現最大效能制動能量回收，而且在輔助起動及加速過程中可以達到完美的混合動力效果，類比節油率達到20%以上。
