獲公交系統大訂單 中通成新能源車示范戶

     盡管行業規劃遲遲未見推出，不過各地發展新能源汽車的熱情卻未見消退。本周山東省政府召開新能源客車推廣會，中通客車(9.90，0.02，0.20%)(000957，收盤價9.90元)在會后獲得來自該省公交系統的訂單。

　　A股市場在經過去年年初對安凱客車(13.77，0.00，0.00%)的爆炒后，如今也在逐漸看到車企獲得切實訂單。業內分析人士指出，有獲得當地政府支持的客車廠商，將在未來的競爭中占據優勢。

　　新能源客車獲政府支持

　　4月21日上午，山東省加快推廣新能源客車工作座談會在濟南召開。

　　國家經貿委、國資委山東省財政廳、交通運輸廳、科技廳等多個政府部門的主要負責人參會，該省汽車工業協會、公交系統、包括中通客車總經理時洪功在內的多家新能源汽車重點企業負責人也悉數到場。山東省今年新能源客車發展目標，在這場會議上被敲定。

　　據當地媒體報道，今年山東將積極引導新能源客車在城市公交、城際短途客服、旅游和團體等方面的推廣運用，2010年全年將在省內完成350輛新能源客車的示范應用。

　　為加快推廣，山東新能源車補貼方案也在會議上首次公布。山東省財政廳今年將加大資金扶持力度，在中央財政混合動力每輛補貼30萬~42萬元、純電動和燃料電池50萬~60萬元的基礎上，省財政再給予10萬元補貼。即使不計各市財政補貼，每輛新能源客車將至少獲得補貼46萬元。

　　運營新能源客車的城市，除已列入國家新能源示范城市的濟南外，還有聊城、德州、濱州、淄博、泰安、萊蕪等6市。今年350輛新能源客車的配額分別為濟南100輛，聊城50輛，其余5市共200輛。

　　值得注意的是，A股上市公司中通客車的新能源客車業務，在這場會議上獲得來自省政府的大力支持。山東省副省長王軍民對中通新能源客車的發展提出了明確要求，中通客車作為該省最大的客車生產企業，要加快新能源汽車產業化步伐，統籌兼顧省外和國外市場進行產品開發，不斷完善新能源客車產品體系。未來山東會重點培育以中通客車為主的新能源客車生產骨干企業。在會議結束后，中通客車與濟南公交總公司、山東交運集團、聊城公交集團、聊城交運集團等企業，簽訂了2010年新能源客車購買協議。

　　新增訂單350輛業績影響有限

　　本次新訂單規模有多大？到目前為止尚無確切數字。不過21日中午網媒登載的表述是，2010年山東將在省內完成推廣“350輛中通新能源客車”展開示范。

　　22日記者就此向中通客車求證，公司證券部回應證實確為350輛。不過該人士向記者強調，目前簽署的并非正式供貨合同，只是意向性協議。他并未透露具體合同金額，表示并未達到信息披露要求。按照深交所規定，上市公司一次性簽署與日常生產經營相關的銷售、工程承包或者提供勞務等合同的金額，占公司最近一期經審計主營業務收入50%以上、且絕對金額超過10億元人民幣的，應當進行披露。前述中通客車人士表示，本次金額并沒有達到10億元。

$page$
　　華創證券分析師認為，一次性拿到350輛新能源客車的訂單，這個規模在A股上市公司中并不小。目前國內車企接到的多是各地方城市散額訂單，數額大多在幾十臺左右，現階段做得最好的福田汽車(20.39，0.14，0.69%)(600166，收盤價20.39元)，19日與長沙市政府僅簽訂采購50輛混合動力客車的采購協議。

　　對于中通客車來說，去年公司在3月份與濟南公交系統簽訂180輛新能源客車采購合同，總金額共計2.2億元。年報中顯示，公司向濟南公交集團交付了80輛。

　　在總金額以及供貨細節未知的情況下，要量化本次事項對公司業績的影響難度較大。一位不愿具名的汽車行業研究員表示，因為涉及正式運營后的情況觀察，目前國內新能源客車的貨款大多是分批支付，合同簽訂時給一部分定金、交貨時付一部分貨款、運營一段時間后才給付尾款，時期較長，往往會橫跨一個會計年度。

　　不過，在參照當前新能源客車市價(混合動力車約110萬元/臺，純電動車約150萬元/臺)以及福田汽車經營數據測算后，該研究員向記者表示，本次中通客車訂單總金額應該在4.5億元左右，對公司業績影響不大。中通客車前述證券部人士也表示，本次事項不會對公司2010年度凈利潤產生重大影響。

　　國內新能源車市場格局現“雛形”

　　無論如何，能獲得當地政府的支持，無形中為公司在未來新能源客車發展的競爭中奠定了基礎。

　　我國對推廣新能源客車發展的態度一直相當積極，去年年底國務院常務會議提出，科技部“十城千輛”示范推廣試點城市將由13個擴大至20個。中銀國際分析師王玉笙表示，從目前各地披露的發展規劃來看，預計2012年對新能源客車的需求將達到11000臺。

　　目前國內客車企業都在各自“備戰”。曙光股份(19.85，-0.08，-0.40%)(600303，收盤價19.85元)上個月宣布與南車株洲所成立合資公司，兩年內形成年產1萬輛以上新能源客車的產能規模；中通客車則在本月16日公告，將投資11.38億元建設年產能為1.5萬臺節能型客車和5000臺新能源客車的新基地。

　　不過華創證券分析師表示，除去技術、產品等因素外，獲得地方政府支持的車企會占據更多市場份額，后續訂單的持續性也更有保證。因此從這個意義上講，A股客車企業目前已具備未來市場格局的雛形：曙光股份會在湖南長株潭地區站穩腳跟，福田汽車把持北京及周邊地區，安凱客車(000868，前收盤價13.77元)立足于安徽，中通客車則可能壟斷山東的訂單。

　　對中通客車，湘財證券分析師劉金缽預計，公司新能源客車訂單在明年有望增長到600輛。