馬純濟:與曼合作 重汽將批量生產客車
3月6日下午,全國人大代表,中國重型汽車有限公司董事長、黨委書記,中國重汽香港有限公司董事局主席馬純濟作客兩報一網北京直播室,就豐田召回門事件等熱點問題進行了分析。
談豐田召回事件 每個汽車企業都應接受教訓
兩會前夕,日本汽車巨頭豐田公司因剎車技術問題向中國消費者道歉,引起了全社會特別是汽車界的廣泛關注?!柏S田召回門事件是汽車產業當中重大的歷史事件。”說起該事件對汽車業的影響,在汽車界摸爬滾打了十年的馬純濟認為,豐田公司作為一家有著悠久歷史和優秀企業文化的公司,出現如此重大失誤,它的損失是慘重的,“這是全世界汽車產業的每一個企業,都應當接受的教訓?!?/FONT>
馬純濟說,豐田汽車雖然被迫召回,但在某種意義上,應當說是負責任的,特別是這種召回制度,是負責任的體現,值得國內汽車企業學習,“目前我們國家的一些企業,幾乎沒有這種制度?!?/FONT>
談進軍客車市場 重汽做客車并不是新課題
今年初,中國重汽高調進軍客車市場,新建客車工廠,令人有些看不明白?!翱v觀世界重卡企業,卡車和客車是一對孿生兄弟,因為它們的底盤和絕大部分軸承都是一樣的。”馬純濟認為,無論從技術資源還是產品資源,重卡和客車的聯合都是最佳組合,而且在世界范圍內,奔馳、德國曼、沃爾沃也都在加快客車市場的開發,“奔馳的卡車非常好,它的客車仍然發展起來了?!?/FONT>
“這次濟南搞這個全運會我們就喪失了機會?!瘪R純濟認為,中國是一個人口大國,人人有轎車不現實。除了高速列車之外,集體乘客車,這是交通發展的必然。
“而且,重汽做客車,并不是新課題?!瘪R純濟說,早在上世紀60年代,重汽就生產客車,一部分搞客車的技術人員一直沒有放下對客車生產的關注和研究,重汽生產客車,人才優勢也很明顯。另外重汽還有一個客車企業合作的好幫手,這就是德國曼?!拔覀冸p方已經約定下一步在這方面進行合作?!瘪R純濟透露,在客車生產方面,重汽將盡快批量生產,近期實現年產2000輛左右,中期要做到上萬輛,長期目標是成為中國最強的客車企業之一。