五菱之光率先換代 劍直中端微客市場

    2010年微車市場硝煙已起。國內微車老大上汽通用五菱，本周發(fā)布了五菱之光的換代產品，劍直市場份額最大的中端微客市場。在長安攜昌河、哈飛急速進逼之下，這成為五菱的第一個應變之舉。

       

    把持中端微客市場

    新五菱之光定價3.83萬元到4.5萬元，保持在原先區(qū)間。新車針對用戶的需求進行了多處實用性改進，內部空間增加了0.5立方米，提高承載能力，將駕駛員周圍的儲物空間增加到12處，甚至有票據(jù)專用儲存格。上汽通用五菱銷售公司總經理楊杰表示，中端微客依然是份額最大的微客市場，新五菱之光作為該公司2010年主力產品，將推動這一市場的產品換代。

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    五菱之光對于上汽通用五菱來說，具有“一子下活全盤棋”的重要性，這也使其新年伊始率先換代，具有主動應對變局的戰(zhàn)略意義。數(shù)據(jù)顯示，在上汽通用五菱2009年106萬輛的銷量中，五菱之光的銷量就占了近60萬輛，是該公司成為首家年產銷規(guī)模上百萬輛單一車企的支柱力量。五菱之光上市7年累計產銷量達到216萬輛。

    今年銷量預增16%

    在把持中端市場存量的同時，上汽通用五菱還有新產品增量計劃。該公司副總經理袁智軍告訴南方日報記者，今年還將推出一款全新的微車產品，進一步豐富產品線。

    但上汽通用五菱對今年銷量預期保持謹慎，全年銷量目標鎖定123萬輛，比2009年的銷量僅預計增加16%，其中五菱微車的銷量目標為115萬輛，樂馳的銷量為8萬輛。袁智軍認為，在汽車下鄉(xiāng)政策繼續(xù)實施的情況下，2010年微車市場將會保持平穩(wěn)增長。而目前五菱的最大年產能也就是120萬輛左右，將根據(jù)市場變化再尋求增加新的產能。

    相比之下，長安微車今年將目標鎖定為100萬輛，加上昌河、哈飛，欲將上汽通用五菱推下把持四年的老大寶座。袁智軍對此表示：“歡迎長安超越五菱，市場競爭才有更大壓力。”