安凱客車：新能源汽車領跑者
安凱客車(000868):目前我國非常重視發展新能源汽車,科技部提出了“十城千輛”計劃,即通過連續3年對國內10個以上有條件的大城市,進行千輛新能源汽車的試驗, 并形成新能源汽車供應設施的規模市場,使我國到2010年節能與新能源汽車的規模達到1萬輛，這對國內目前新能源客車類上市公司而言無疑是巨大利好，而安凱客車是目前電動客車里開發技術和開發品種最領先的公司之一，值得投資者關注。
首先，公司公告稱投資4400萬建新能源汽車公司,公司與上海雷博新能源汽車技術有限公司在合肥市簽署合作協議。新成立的合資公司以組裝生產純電動汽車產品、研究開發混合動力和其他新能源汽車產品為主，這是該公司繼電動汽車之后大步跨入新能源電池領域的一項重要舉措，在技術上向上游電池產品延伸，這是我們判斷安凱客車領先其他新能源客車類上市公司的一個重要依據。
公司開發研制的6111GK50、6850GK60兩款電動公交客車，被列入國家983項目。安凱純電動客車以"鋰電池+超級電容"為動力, 行駛中不用一滴石化燃料,并實現污染"零排放"。該系列客車的電池由國家電網提供,最高時可達82.5公里,電池充滿后可持續行駛300公里,電池壽命8年。公司作為新能源客車行業先行者,保持著純電動客車領域的領先地位,也是最早研制純電動客車并且是當前純電動客車開發品種最齊全、技術相對最成熟的公司。安凱的純電動客車還成為了2010年上海世博會指定用車，這是繼北京奧運會后,安凱新能源客車再次成為世界性盛會的指定用車。
此外，德國奔馳賽特拉公司是奔馳公司生產豪華客車的分公司，其與安凱客車合作，向安凱客車提供最新的技術，安凱客車“尊榮400” 系列從座位上裝配液晶顯示器、無線耳機等設備，到發動機、前后橋等關鍵零部件全部采用奔馳公司最新的400系列技術，這也是奔馳公司目前在國際市場的同步技術產品，售價在200萬元以上，成為我國中高檔大客車的代表，填補了國內高端客車的空白。
二級市場上，屬同一板塊的亞星客車近期連續大漲，而安凱客車雖歷來流動性好，量能充沛、股性極其活躍,深得市場主力青睞,近期卻先于大盤調整，目前股價受前期平臺強勁支撐,預計后市有較好表現，值得投資者重點關注。
