黃海客車首裝AMT 欲開辟城市客車AMT新時代？

 

    在2009北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會上，老牌客車企業丹東黃海帶來一款流線造型的AMT城市客車。據悉，這是國內首輛突破傳統，將AMT應用到城市客車上的實例。

 

    AMT是機械式自動變速箱的簡稱，是在手動變速箱基礎上通過加裝微電腦控制的電動裝置，取代人工操作完成離合器的分離、接合及變速箱的選換擋動作，實現換檔全過程自動化。AMT自動變速箱既保留了液力式自動變速器自動換檔的優點，又保留了原手動變速器齒輪傳動的高效率、制造成本低、結構簡單、后期維護成本低。據相關的測試表明，AMT的自動變速箱比相應的液力自動變速箱油耗大約節省10%-15%。

 

    據了解，此款DD6128S01型城市客車，是由黃海客車自主研發而成，安裝康明斯ISDe 270 30發動機，匹配伊頓AMT系統，整車流線造型動感十足，是一款前衛，彰顯個性的低地板城市公交客車，極富挑戰的外觀造型采用了夸張的手法，將設計理念與現代都市高速、快捷、大容量、大開門、低地板、環保化、信息化的環境相融合，試圖將整個城市一起帶向未來。整車骨架采用異型鋼管焊接結構，在保證骨架強度的情況下，盡可能選擇小規格的管材，使整車的輕量化設計達到國際水平，從而使整車具有優良的經濟性。為確保骨架強度的的可靠性，應用有限元結構分析方法對骨架結構及強度進行分析計算，做到整體結構重量輕，強度高。內飾整體造型突顯高檔、大方、簡潔、明快，充分體現了時代氣息。半封閉的駕駛區則給司機提供了舒適獨立的空間。

 

    到AMT應用在城市客車的好處時，丹東黃海技術人員介紹說，首先，AMT的燃油經濟性好。AMT保留了干式離合器，繼承了手動擋變速器傳動效率高的優勢，比AT省油。AMT的油耗與手動擋基本相當，甚至略低。AMT的節油效果比AT顯著。其次，整車可靠性高。AMT車輛離合器的分離與接合以及變速器的選擋、換擋等動作都是由電腦來完成的，動作規范而準確，時機又恰到好處。因此，與手動操作相比，可以大幅度提升變速器、離合器的可靠性。再次，AMT車輛的營運效率高。同樣的營運工作量，采用AMT技術，可以大幅降低手動擋的資源配置，帶來相當可觀的經濟效益。另外，AMT自動變速器在使駕駛員輕松、乘客舒適方面令人滿意。在購置成本上，AMT比AT節省5萬元左右，。在維修保養方面，AMT比AT方便，而且費用低。

 

    AMT之所以適合當今客車發展的需要，在世界石油資源相對緊缺的今天，在國家一再強調節能減排政策的推動下，汽車的燃油經濟性已經成為了人們在選擇車輛時普遍關注的重要因素，AMT體積小、重量輕、應用范圍廣泛也是其得以迅速發展的十分重要的因素。而且，傳統機械式變速器在全球都有良好而廣泛的生產制作基礎，AMT產品研發投入少、周期短、易于推廣，以及客車加裝AMT后會大大提高舒適度和降低駕駛人員勞動強度等，諸如此類的因素都將催生客車AMT時代的加速到來。