南方重汽二期建成后 產能欲達8萬―10萬輛

 

    起步之年，銷量近1000臺，收入近2億元。二期建成后，產能將達到8萬―10萬輛 

 

　　一年開發(fā)38個車型，7個月時間建成新廠……這是太原南方重型汽車公司2008年的驕人業(yè)績。此前，他們完成了對山西省汽車工業(yè)集團的兼并重組。重組前的山汽已停產四年之久。如今，煥然一新的廠區(qū)，轟隆隆的總裝生產線，生機勃勃的景象，正印證了廠區(qū)墻面上的八個大字：南風入晉，萬象更新。從山汽到南方重汽，名稱變化的背后，包含了更多轉型發(fā)展的實質性內容。

 

　　山汽是山西省惟一具有重車資質和技術基礎的企業(yè)，多年處于停產、半停產狀態(tài)。為了避免重車資源在市場競爭中流失，在省、市主要領導的爭取和積極協調下，由南方汽車對山汽進行重組，建立新型的重車生產基地，以振興我省的裝備制造業(yè)和重車工業(yè)。

 

　　成立后的南方重汽突破舊的經營模式，大刀闊斧地推進企業(yè)內部改革，實現了企業(yè)重組與體制、機制創(chuàng)新同步。產品開發(fā)上，南方重汽從各地引進了博士后、博士等高端人才70多名，與清華大學、中國汽車工程研究院組建聯合開發(fā)團隊，先后開發(fā)了自卸、牽引、專用三類產品38個，礦區(qū)專用自卸車和新能源煤層氣汽車也將在下半年投入市場。

 

　　4月13日，記者來到位于太原市經濟技術開發(fā)區(qū)的南方重汽新廠區(qū)。在新建的生產車間，一條長達360米的生產線甚為壯觀。南方重汽總經理田民介紹說，這條生產線代表了我國重卡生產的最高水平，是舊生產線的三倍長，全部為智能化、信息化管理，28個專業(yè)工位大大提高了生產效率，滿負荷運轉后每6分鐘就能生產一臺汽車。

 

　　經過一年多的發(fā)展，南方重汽改變了之前無產品、無人員、無資源的局面，建立健全了各項管理制度，完善了以南方重汽為中心的供應商體系和銷售網絡，以自主研發(fā)和聯合研發(fā)的雙向研發(fā)模式，完成了38個產品開發(fā)公告。目前，南方重汽的重車產品已遍及全省的礦山、街區(qū)和全國8個省。遠威品牌威名初現。2008年為起步之年，公司實現銷量近1000臺，實現收入近2億元。今年目標將在去年的基礎上翻一番。