海南停止油改氣 大力發展天然氣汽車
新華網海口4月4日專電（記者趙葉蘋）記者從海南省工業經濟信息產業局獲悉，從2009年4月1日開始，該省停止車輛“油改氣”改裝，建立車用天然氣供應應急機制，優先保證公交車和出租車用氣，并積極發展LNG（液化天然氣）汽車。
海南省車用天然氣全部為福山油田生產，每天供給車用天然氣量約為9．86萬標方。而全省以壓縮天然氣（簡稱CNG）為燃料的汽車數量約有4800輛，CNG需求量約為每天12．5萬標方。經有關部門調查和測算，目前，海口市CNG車平均用氣量約為每天9．3萬標方。從福山油田供給的氣量以及海口市CNG車的平均日用氣量情況看，已經出現需求大于供給的情況。另一方面，和CNG相比，LNG是更加清潔的燃料，停止車輛“油改氣”，大力發展LNG汽車，也是保證民用燃氣和工業用氣的需求。
2007年，科技部將“海南LNG汽車推廣與應用”作為節能與新能源汽車重大課題，列入了國家“十一五”863計劃。“海南將借此機會，積極穩妥地發展LNG汽車，以此緩解CNG的供需矛盾。”海南省工信局有關負責人說。
該課題任務提出在海南建設全國第一個LNG汽車示范區，前期建設LNG加氣站4座，發展各種LNG車輛500臺，“十一五”末期，建設LNG加氣站8座以上，初步形成全省的LNG汽車加氣站網絡，發展各種LNG汽車1500臺以上。海南將統一規劃LNG加氣站的布點。
海南海然高新能源有限公司在澄邁縣福山鎮境內建有一座日生產能力為30萬方的LNG工廠，擁有穩定的自有LNG資源，這是海南發展LNG汽車的最大優勢。該公司建設的海南第一座LNG汽車加氣站已經進入試業階段。去年底，海口市公汽公司投入使用了第一批42輛LNG公交車。據悉，今后海南新增燃氣公交車，將以LNG公交車為主，原則上不再新增CNG公交車。
