中國重汽濟南商用車日產110輛 提前實現首季開門紅
中國重汽濟南商用車公司月份單班整車生產邁上每天110輛平臺，圓滿完成當月生產任務，提前實現首季開門紅。
面對三月份訂單持續增長勢頭。濟南商用車公司月初召開動員大會，公司董事長、黨委書記兼總經理鄒忠厚號召全體干部職工緊緊圍繞“抓訂單，重質量，控成本，防風險，保安全”等工作重點，團結一致，快速反應，科學組織，合理安排，確保實現首季開門紅。
該公司各生產部門迅速行動，深挖內部潛力，進一步釋放產能，滿足不斷增長的定單需求。
為提高駕駛室產品質量，降低整車綜合成本，從今年開始，公司收回了駕駛室外協件的外協加工，由車身車間自行加工，這樣一來，相當于增加了一倍的工作量。該公司車身生產部干部職工合理調整班次和工藝布局，大膽改革創新。為解決駕駛室外協件噴漆效率低，影響涂裝線整線節拍這一難題，涂裝車間利用業余時間反復試驗摸索，從解決外協件掛架入手，在滿足工件合理布局和噴漆要求的前提下，由原來的每架一套增加至每架兩套，既節約了原材料和能源，又大大提高了噴漆效率，及時滿足了整條涂裝線的生產節拍需要。
商用車公司在抓定單，保發交的同時，始終把狠抓整車產品質量放在各項工作的首位，進一步完善質量管理體系，繼續結合“零缺陷”和“精益生產”質量管理，在全公司廣泛開展爭創“質量信得過班組”活動，大大提高了整車裝配工序質量，同時結合整車生產線“裝、調、檢改革”，將整車入庫檢驗工序關口前移，使整車裝配工藝流程更趨合理，生產效率提高了，整車生產節拍由原來的6分鐘/輛提高到5分鐘/輛。在配套件質量管理方面，該公司根據售后“一線通”信息渠道反饋的配套件質量問題情況，將存在質量問題較多的前20名進行統計分析，制定專項整改計劃，以8D報告形式形成糾正整改措施。
