中通客車控股股份有限公司今日(9日)澄清公告

　

    本公司及董事會全體成員保證公告內容的真實、準確和完整，對公告的虛假記載、誤導性陳述或者重大遺漏負連帶責任 

 

　　一、傳聞情況

 

　　1、2009年3月3日，中央電視臺經濟頻道“證券時間”欄目播出了關于對本公司新能源客車項目進展情況的調查。報道中包括了以下投資者重點關注內容：

 

　　①公司與世博會組委會相關合作單位簽署了技術合作框架協議。

 

　　②公司預計2009年生產銷售新能源客車200到300輛，如計劃完成公司將增加約3億的銷售收入。

 

　　2、近日公司從《21世紀經濟報道》中了解到有關中國重汽(19.96,0.07,0.35%)集團欲通過收購中通汽車工業集團有限責任公司股權重組中通客車(6.00,0.00,0.00%)的分析報道。

 

　　二、澄清聲明

 

　　公司針對上述情況說明如下：

 

　　1、中央電視臺經濟頻道“證券時間”報道的關于對本公司新能源客車項目進展情況的調查情況屬實。報道真實反映了公司目前新能源客車的研發銷售狀況、遇到的困難及面臨的機遇。新能源客車的研發符合汽車行業振興規劃的戰略要求，具有較好的發展前景。公司自2006年開始承擔國家科技部下達的“串聯混合動力客車整車開發”和“奧運用純電動客車整車研發”兩個863研發項目，并于2008年順利通過了鑒定。公司開發的奧運純電動客車有5臺成功地服務了北京奧運會。

 

　　關于傳聞①，情況屬實。公司與上海世博會技術合作單位上海瑞華（集團）有限公司（以下簡稱“上海瑞華”）于2008年6月3日簽署了“環保型純電動客車底盤項目合作協議”，以上海瑞華純電動客車驅動控制系統和本公司電動客車底盤為基礎，合作生產公交型12米二級踏步純電動客車底盤，共同開拓電動客車市場，爭取為上海世博會提供服務，目前雙方正在開發兩臺樣車，但尚未與上海世博會組委會任何部門簽署供貨協議，公司能否最終成為世博會供應商還存在不確定性。

 

　　關于傳聞②，公司計劃2009年生產銷售200到300輛新能源客車的情況屬實，2009年公司圍繞國家“十城千輛”的試點，計劃全年生產銷售200到300輛新能源客車，約占公司2007年銷售客車總輛的3％到5％。如計劃能夠完成，將會實現2到3億的銷售收入。該類型客車相對其他類型客車在產能、銷售上基本沒有替代性。但仍存在著市場對新能源客車的認知程度、贏利空間大小等不確定因素。

 

　　2、關于中國重汽集團欲重組本公司的傳聞，公司已函詢公司控股股東中通汽車工業集團有限責任公司及其控股股東山東省交通工業集團總公司，并已得到書面確認，該傳聞不屬實。公司控股股東中通汽車工業集團有限責任公司及其控股股東山東省交通工業集團總公司均未與中國重汽集團就股權轉讓、重組等事宜進行過籌劃洽談，也未簽署過有關意向、協議等文件，也未接到有關部門關于相關事項的通知。本公司及上述兩公司對此鄭重承諾：在未來三個月內不會就上述事項進行籌劃。

 

　　山東省交通工業集團總公司就上述事項也咨詢了山東省國資委有關負責人，該負責人表示并未籌劃此事，該傳聞不屬實。

 

　　三、其他說明

 

　　1、根據中國證監會《關于規范上市公司信息披露及相關各方行為的通知》的有關規定，本公司承諾：本公司至少三個月內不籌劃重大資產重組事項。

 

　　2、經公司財務部門預計，公司2008年度經營業績相比2007年度未有大幅變動。

 

　　3、公司2008年共銷售混合動力客車20輛，由于產品正處于市場推廣期，贏利水平與公司生產的其他普通客車大致相同。

 

　　4、新能源客車與普通客車在結構和動力系統方面有較大差異性，在節能和減排方面也有較大改善，這些是普通客車所不能替代的。新能源客車與普通客車的替代性并不明顯。新能源客車作為高端產品只能在全國獲得補貼的13個城市中推廣。在公交客車市場上占有非常有限。對現有市場不會有太大沖擊，基本上沒有替代性。

 

　　目前，公司已有4個混合動力客車和1個純電動客車獲得國家汽車產品公告，并擁有11項國家專利技術，已具備了千輛以上的生產能力。該產能經合理組織不會對現有普通客車的產能造成太大影響。由于公司該產品銷售價格未定，毛利率水平尚不能確定。

 

  　鑒于以上情況敬請廣大投資者注意投資風險。同時提醒廣大投資者：《中國證券報》、《證券時報》、《上海證券報》為公司選定的信息披露報刊，公司所有信息均以上述指定報刊刊登的信息為準，請廣大投資者理性投資，注意風險。

 

 　 特此公告

 

　　中通客車控股股份有限公司董事會

 

　　2009年3月9日