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海格北京客車展上主打節能牌

時間:2009/3/2 14:40:20來源:第一商用車網作者:第一商用車網責編:0條評論

 

    2月28日,在以“綠色、新能源、節能”為主題的第七屆國際客車與零部件博覽會上,蘇州金龍推出了城郊客車海格KLQ6129GQ1、氫燃料電池客車KLQ6129GQH2、12米低地板城市客車KLQ6121GQ和KLQ6895G城市客車等四款公交產品。 

 

海格KLQ6129GQ1:城郊兩相宜的新型客車

 

    海格KLQ6129GQ1在城市道路保持低速經濟運轉狀態。到了郊區,車輛相對較少時,又能保持旅游客車高速經濟運轉的速度,兼有低入口城市客車載客量大、上下車方便和快捷以及旅游客車乘座舒適、視野好等特點。

 

    該車型設有40個座位、55個站位。上下車方便。采用低入口城市公交的結構布置,一級踏步離地高度360mm。可裝輪椅自動踏步,方便殘疾乘客乘坐。增加車內行李架,方便乘客攜帶行李。安裝了LCD站點自動識別系統,有助于乘客及時了解車輛的運行路線;安裝了多功能電腦報站器,能夠方便即時實現對車內顯示屏、路牌顯示器的內容編輯和控制。采用加高側窗玻璃工藝,為乘客提供了良好的視野。

 

    改良冷卻,節能降耗 是該車的一大亮點。發動機冷卻風扇增加電磁離合器。風扇轉速將受發動機的水溫、氣溫的綜合控制,并可以根據不同用戶的使用特點,通過CAN電控單元進行參數修正,確保發動機的水溫、氣溫達到最佳值。最終提高發動機的熱效率,減少冷卻風扇的能耗,降低車輛運行噪音。在低溫環境下,發動機水溫氣溫能夠較快地上升到理想值,進一步縮短暖機時間,使得發動機盡快達到理想工作狀態,從而實現節能效果。

 

    蘇州金龍在KLQ6129GQ1研發中,還加大發動機進氣口有效面積,全面改進排塵裝置,有效地延長空濾器保養間隔及儲塵能力 ,通過增加進氣量來提高燃燒的充分性。優化了排氣消聲器,降低排氣阻力5%。提高燃油的經濟性。

 

氫燃料電池低地板城市客車KLQ6129GQH2:新能源零排放

 

    此款以氫氣為燃料的KLQ6129GQH2低地板城市客車,由蘇州金龍和清華大學聯合研制,是國家 ‘863計劃十一五攻關項目:節能與新能源汽車’——氫燃料城市客車研發項目。這也是海格客車繼2006年初推出氫燃料城市客車后,推出的新一代升級產品。

 

    此款以氫氣為燃料的KLQ6129GQH2低地板城市客車,裝備功率為80千瓦燃料電池發動機系統,最高車速達到85公里,持續行程400公里以上,尾氣排放為零,無污染,產品的型譜選擇性強,采用了國際流行的方基調、小圓角的造型。開發了整體式前大燈,駕駛區參照小車設計,更方便操控。在底盤總成件的選擇方面,采用了后輪單胎、全鋁合金鋼圈、胎壓監測系統等技術,在客車輕量化節能、安全方面取得重大突破。在整車集成方面,此款燃料電池城市客車,主要性能指標(燃料經濟性)達到行業先進水平。

 

    氫燃料電池與普通電池的區別主要在于:干電池、蓄電池是一種儲能裝置,是把電能貯存起來,需要時再釋放出來。燃料電池車排出水蒸氣,不產生任何有溫室效應的化學物質,真正達到排放零污染。

 

海格低地板城市客車KLQ6121GQ:快速公交熱門車型

 

   對公交客車運營指標影響最大的是地板高度,海格低地板城市客車KLQ6121GQ地板高度比一般城市客車降低57%,可使乘客上下車的時間節省50%,從而可提高定線平均運輸速度7.5%。

 

    KLQ6121GQ低地板城市客車,是蘇州金龍采用全新開發底盤、性能較好、檔次高、造型新穎的車型,該車配置進口ZF低地板專用前后橋,先進的ECAS電子控制六氣囊空氣懸架系統,前后盤式制動器,進口ZF六檔變速箱、進口康明斯歐IV發動機,鋁合金內飾。該車還可以安裝殘疾人踏步伸縮板。非常便利老齡人、小孩、童車及殘疾人上下車。降低地板高度等于降低車輛重心高度,從而也提高行駛穩定性和安全性。

 

KLQ6895G兩級踏步城市客車:中型公交升級版

 

    KLQ6895G是蘇州金龍中型城市客車的最新一代產品,適合用作中小城市主線和大城市支線路的主力車型。該車在成熟底盤KLQ6891GAE3的基礎上進行了更加細致的優化設計,可靠性、配件的通用性更好。整體造型采用方基調、小圓角過渡方式;前圍保險杠采用三段式設計,中間可以翻轉,方便拖車鉤的使用和大燈的維修。側窗玻璃采用大幅面設計風格,整車更加協調和大氣。