2009補助政策終落地 新能源有望成為客車市場熱點

 

    2009年，中國客車行業的開年大戲是什么？也許有人會想到春運，但我們更應關注新能源客車。新年伊始，一系列汽車產業相關政策都把發展新能源汽車作為重要內容，近期新能源汽車領域也頻出亮點。

 

    亮點一：2009年1月20日，安凱客車與上海瑞華集團合作生產的“鋰電池+超級電容”混合動力旅游客車正式交付上海市政府，并有望投入上海世博會使用。據悉，安凱客車交付上海市政府的電電混合動力客車由國家電網提供動力系統電池。一直以來，國家電網都致力于推廣純電動汽車，這對研發純電動客車的安凱來說，無疑有了一次強強聯手的機會。

 

    亮點二：恒通客車與重慶一汽巴士有限公司簽訂了氣電混合動力客車和油電混合動力客車各25輛的采購協議。在亮點頻出的背后，政策利好是使得新能源客車成為2009年客車市場熱點的一大決定因素。

 

產業振興利好新能源

 

    2009年1月，在國務院常務會議審議并原則通過的汽車產業振興規劃中，“今后3年中央安排100億元專項資金，重點支持企業技術創新、技術改造和新能源汽車及零部件發展”和“實施新能源汽車戰略。推動電動汽車及其關鍵零部件產業化。中央財政安排補貼資金，支持節能和新能源汽車在大中城市示范推廣”都提到發展新能源汽車。

 

    在國內汽車市場持續萎縮的背景下，汽車產業振興規劃兩次提到了新能源汽車，顯然有借助新能源來拉動萎靡的汽車市場的考慮。因此，這次政策利好有著特殊意義。

 

    “產業振興規劃中鼓勵大中城市進行新能源汽車推廣和示范，這種規模效應可能會遠大于科技部推廣的‘十城千車’計劃。”中通客車新能源客車“863”項目負責人王欽普說。他告訴記者：“國家3年拿出的100億元專項資金中，預計有很大一部分投向新能源汽車整車和關鍵零部件的研發和生產。”

 

    記者從上海瑞華集團相關負責人處獲悉，現在“十城千車”的示范規模已經比提出計劃時擴大了不少，示范城市增加到13個，車輛數量也大幅增加。中央和地方財政也將拿出超百億元的財政補貼，促進新能源汽車發展。

 

財政補貼終落地

 

    以前，記者曾就汽車產業振興規劃對新能源客車的影響采訪多家客車企業，很多企業人士都表示，政策雖好，但大多公交企業仍在等待財政部的補貼細則，一旦補貼細則得以確定，將會迎來新能源客車的采購高峰。

 

    就在汽車產業振興規劃出臺后10天，財政部、科技部發出了《關于開展節能與新能源汽車示范推廣工作試點工作的通知》（以下簡稱《通知》），決定在北京、上海、重慶、長春、大連、杭州、濟南、武漢、深圳、合肥、長沙、昆明、南昌等13個城市開展節能與新能源汽車示范推廣試點工作。鼓勵試點城市率先在公交、出租、公務、環衛和郵政等公共服務領域推廣使用節能與新能源汽車。《通知》明確中央財政重點對試點城市購置混合動力汽車、純電動汽車和燃料電池等節能與新能源汽車給以一次性定額補助。補助標準主要依據節能與新能源汽車與同類傳統汽車的基礎差價，并適當考慮規模效應、技術進步等因素確定《。通知》同時要求地方財政安排一定資金，對節能與新能源汽車配套設施建設及維護保養等相關支出給以適當補助，以保證試點工作的順利進行。

 

    根據該補貼標準，燃料電池汽車享受的補貼最高，達到60萬元。而根據補助標準計算，目前各企業的新能源客車產品進入公交市場后，都有可能獲得20萬~30萬元的財政補貼以及地方財政的后續支持。以混合動力公交車為例，其與同等普通公交車的價差多在30萬元左右，20萬~30萬元的補貼額度正好填補了新能源客車與傳統客車的價差，新能源客車“上崗”的可能性將大為增加。

 

客車企業動作頻頻

 

    不同于以往“雷聲大，雨點小”，此次國家拿出“黃金白銀”來支持，讓客車企業看到了切切實實的商機，新能源客車領域的競爭必將加劇。

 

    安凱客車相關負責人表示，安凱正著手擴大純電動客車的產能，以滿足純電動客車商用化后的市場需求。根據規劃，今年安凱的新能源客車將達到批量化生產的規模；到2011年，安凱將建成新能源客車整車生產線；到2012年，安凱的新能源客車產能將達到3000輛。恒通客車總經理鄧平表示，恒通將用5年左右的時間，努力讓混合動力客車的銷量占到恒通客車總銷量的30%~50%，
在上海世博會上，上海市政府將會采購大批新能源客車，安凱電電混合動力客車先期進入上海示范運行，有望獲得更多的訂單。據了解，上海世博會對新能源客車的需求量遠大于北京奧運會。
除了上海市對新能源客車有極大的熱情和市場需求外，隨著科技部和財政部聯手打造的“十城千車”示范工程的展開，不少城市都對新能源客車表示出濃厚興趣。正是由于這樣的市場刺激，進入新年后，客車企業在新能源上動作頻頻。2009年1月6日，科技部聯合財政部在武漢舉行“十城千輛”電動汽車啟動暨百輛混合動力公交車投放儀式，大金龍和東風電動車股份公司聯手研制的首批100輛混合動力公交車投入使用；年初，蘇州金龍推出和清華大學聯合研制的新一代氫燃料電池城市客車；恒通客車在重慶舉辦新車發布會，展出自主研發的混合動力公交車；在2008年底，福田歐V客車一舉拿下北京公交800輛混合動力公交車訂單，預計2009年底前交付完畢。