4月4日起俄進口組裝用汽車零配件關稅為零 為期9個月

 

    4日最新消息，俄政府宣布調整汽車零配件關稅，絕大部分用于工業組裝的汽車零配件進口關稅調整為零，為期9個月，在官方正式發布后兩個月開始實施，俄政府稱此舉為防止在俄境內外資組裝生產廠價格上漲過高。  

 

    俄政府終于扛不住內外壓力而調整關稅政策，日本、歐盟連續施加壓力，國內風起云涌的抗議調高進口汽車關稅政策的示威游行，這一切可能是俄政府出臺新的進口汽車零配件關稅政策的誘因，目前俄國內愈演愈烈的示威游行，已經演變為地方政府與莫斯科公開對抗，前不久符拉迪沃斯托克市市長公開舉行儀式，把二十輛新的豐田和尼桑車鑰匙發給警方，稱這些日本車在遠東地區惡劣的天氣條件下性價比超過俄自主車企所產車。      

 

    俄政府面臨很多壓力，而俄自主車企龍頭老大伏爾加公司偏偏不爭氣，在這緊要關頭居然宣布從1月26日起全線車系提價2.45%，而這立即招致俄羅斯最大黨派“統一俄羅斯”嚴厲批評，該黨主席普京，該黨派稱伏爾加公司此舉無法理解，在俄政府全力救助自主車企的同時，伏爾加對政府和“統一俄羅斯”黨派政策漠然視之悍然漲價，公然唱反調，要求伏爾加從新審視價格，但伏爾加日前則突然宣布稱該公司去年處于賠錢狀態，但未公布具體數額。 

 

    這是俄羅斯的特點，政策向來不能執行到位，歷來瞬息萬變。 

 

    伏爾加公司計劃09年售出600 000輛拉達車，與08年同比減少3.5%。今年1月份共售出29100輛車，與08年同比下跌37.6%（17500輛車）。 

 

    俄分析機構預測俄羅斯第一季度大約售出130 000-140 000輛車之間，與08年同比下跌15-20%，1月份各大車商銷售的是08年的庫存車，并且價格維持在08年8、9月份的水平，等于是降價銷售，為此有部分車企1月份銷售不錯，據分析，從3月底開始進入銷售旺季，有可能出現增長，幅度為35-40%，08年同期為25%。 

 

    新政策對在俄的跨國組裝生產廠而言，是利好。在此之前，有消息稱在俄組裝生產的奇瑞Tiggo，1月份產量增加47%，俄有的經銷商聲稱中國車銷量明顯上升。