奇瑞中集攜手 蕪湖成立集瑞卡車公司

 

    日前，中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司發布公告稱，其旗下子公司——中集車輛(集團)有限公司(以下簡稱“中集車輛”)與蕪湖泰瑞投資有限公司(以下簡稱 “泰瑞投資”)、深圳市九思投資有限公司(以下簡稱“九思投資”)于2009年1月9日在深圳市簽訂發起人協議，擬合資發起設立集瑞聯合卡車股份有限公司(英文名為C&C Truck Co., Ltd. 以下簡稱“聯合卡車”)。

　　

    泰瑞投資主要向汽車及其零部件等非金融產業進行投資；公司注冊資本為5.5億元，注冊地點在蕪湖市經濟技術開發區，法人代表為奇瑞汽車董事長尹同躍。據了解，蕪湖泰瑞投資有限公司的三家股東分別是：蕪湖市建設投資有限公司、蕪湖瑞創投資有限公司、蕪湖市經濟技術開發區建設總公司，他們同時也是奇瑞汽車股份有限公司的股東。業內人士認為，奇瑞通過這一方式實現了曲線進入商用車領域，將進一步擴大其在汽車行業的業務范圍。

　　

    據悉，聯合卡車注冊資本12億元，中集車輛占注冊資本的45%，泰瑞投資占注冊資本的45%,九思投資占注冊資本的10%。為加快合資項目運作，協議三方共同設立“集瑞聯合重工有限責任公司”，聯合重工的注冊資本為4億元人民幣，股權結構和聯合卡車相同。

　　

    公告稱，聯合卡車將在蕪湖建成中型、重型載貨車輛及零部件的制造和生產設施，生產、銷售中型、重型載貨車輛及零部件，產品同時會面向國際市場。項目一期投資20億元，預計項目2011年投產后，將形成重卡整車全部工藝的生產能力(含車身、車架、涂裝、焊接、總裝五大工藝)，聯合卡車致力于成為中國未來主要的卡車供應商之一。

 

　　合資項目籌備組已就擬合資重卡項目的產品核心零部件———發動機、變速箱、車橋等的供應體系進行了詳細論證，確認了核心零部件的主要供應商，草簽了相關技術協議和商務協議。

 

　　行業市場數據顯示，2007年中國已經成為全球第一大卡車市場，并且保持超過7%的年平均增長幅度；同時，中國的卡車市場正處于成長期，隨著國內歐洲三號排放標準和燃油稅政策的實施，以及國外大型物流企業在中國市場的布局就位，預期未來的重卡市場可望出現較快增長。

 

　　中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司(CIMC)公告指出，合資公司將于2011年投入運營，初期投入將達20億元，合資公司將主要生產中型和重型卡車。

 

　　CIMC透露，因受到全球經濟衰退帶來的全球航運市場及國內經濟下滑的影響，公司相關業務盈利下降，預計公司2008年全年凈利潤將下降40%-60%。據悉，CIMC2008未經審計的凈利潤達15億元，而2007年這一數額為31.7億元。