恒通邁出新能源客車發展新步伐

 

恒通氣電混合動力客車

 

　　2008年，恒通客車銷量同比增長29%,今年一季度，恒通客車的訂單也早已排滿，寒冷的冬天，它卻生機盎然，恒通正生機勃勃的邁向新的發展高度。

 

向新能源客車邁進

 

　　2009年1月9日，恒通客車召開以“綠色動力先鋒，燃氣暢行天下”為主題的新聞發布會，推出四款新能源客車，包括12米氣/電混合動力城市客車、11米油/電混合動力城市客車、12米油/氣摻燒公路客車和7米純天然氣（CNG）發動機后橫置低地板公交車。

 

　　恒通在發布會上表示，恒通向新能源客車領域發力，是響應國家節能減排號召，目的是能夠自主開發并推動節能減排及新能源客車核心產品及技術。恒通將穩步持續地推進新能源及節能減排客車技術的完善和創新，著力于及早將科研成果的轉化應用。

 

　　而在發布會當天，重慶一汽巴士公司也一次簽下了50輛混合動力客車采購訂單。會后，有媒體評論說，這在一定程度上，推進了我國新能源汽車的產業化進程。

 

　　2008年，國際原油期貨價格最高一度上漲到147美元，在這種情況下，政府加快推進新能源汽車的發展速度。財政部將投入200億元用于支持新能源汽車的發展，科技部“十城千輛”計劃，力爭使全國新能源汽車的運營規模到2012年占到汽車市場份額的10%。恒通的新能源客車也正是在這樣的背景下，應運而生。

 

　　恒通對此表示，展示新能源客車發展成果，開發高技術含量的新能源汽車核心技術，是恒通增強企業競爭實力的重要步驟，體現了恒通對市場的準確把握，以及對恒通未來的長遠考慮。

 

鞏固天然氣客車龍頭地位

 

　　新能源客車無疑已經成為國內外汽車企業關注的焦點，其前景更是毋庸置疑。除了在新能源、新產品、新技術方面不斷推陳出新，增強企業的核心競爭力，恒
通根據市場的變化，堅持其差異化發展戰略，不斷地鞏固其在天然氣客車領域的龍頭地位。

 

　　新聞發布會上推出的四款新能源客車，其中三款是采用天然氣燃料。12米氣/電混合動力城市客車，是恒通引進美國伊頓系統公司先進的并聯式混合動力技術，與玉柴機械股份有限公司共同研發的，已列入國家科技部火炬計劃。

 

　　12米油/氣摻燒公路客車，則可以實現單燃料與雙燃料之間的轉換，每年可節約30%左右的燃油費用，節省燃油1.3萬多升，減少排放物2500多千克，恒通總經理鄧平說，目前該車天然氣對柴油的平均替代率大于50%，我們努力的方向是今年替代率達到70%-80%。

 

　　恒通7米發動機后橫置低地板公交客車為純天然氣客車，車內乘客區容積利用率達到65%，相當于普通9米車的載客量，適用于城市支線公交線路的運營。

 

　　此外，恒通確立液化天然氣（LPG）大型環保客車的發展戰略。據介紹，恒通的CKZ6126LNG大型環保客車研發項目，已經成為國家科技部十一五高技術LNG大型環保車的研發項目，并獲得國家863計劃LPG汽車研發項目資金支持。目前，恒通正在籌建LPG客車基地，并期望借此開創燃氣客車發展的新局面。