“十城千輛”工程啟動　新能源客車產業化加速

 

    編者按 近日，科技部等政府部門在各地啟動“十城千輛”新能源車示范工程，對新能源車的扶持力度前所未有，表明了政府改善環境、促進新能源車發展的決心。
　　

　　目前的“十城千輛”工程，既包括新能源轎車也包括新能源客車，轎車大家已經非常關注，相關報道也比較多，而新能源客車普遍關注較少，大家對其了解不多，本期專題專門就政府對新能源客車的扶持情況進行報道，讓廣大讀者了解政府部門對新能源客車的扶持政策。

全國政協副主席、科技部部長萬鋼表示：城市公交是新能源車項目切入點

 

　　新能源客車正迎來前所未有的發展機遇，由科技部、財政部主導的“十城千輛”示范工程已經開始啟動，新能源客車成為最受益的行業，其產業化進程也將因此大大提速。
　　

　　1月6日，“十城千輛”電動汽車啟動暨百輛混合動力公交車投放儀式在湖北武漢舉行，這是由科技部和財政部共同主導的。2008年12月，類似的扶持新能源車的項目分別在北京和重慶啟動。短短一個月內，就有政府部門主導的三個扶持新能源車的項目，其中都與新能源客車有關系，新能源客車迎來重大政策利好。
　　

　　全國政協副主席、科技部部長萬鋼此前在北京表示，中國新能源汽車技術與國際相差不大，已經具備市場推廣條件，包括科技部在內的政府相關部門將著力推動新能源汽車產業的發展。
　　

　　由于目前城市公共交通總體上發展滯后，另外，城市公共交通對環境保護和市場導向具有重要影響，因此，在目前的新能源車項目中，都把城市公交車作為切入點之一。
　　

“十城千輛”工程啟動

　　
　　自“十五”以來，由科技部主導了新能源汽車的技術研發，目前技術逐漸成熟，科技部因此開始對自主開發的新能源車進行小范圍內的示范運行。
　　

　　首先，在2008年北京奧運會上，相關部門就組織國內一汽、東風、長安、奇瑞、北汽福田等企業自主研發的節能與新能源汽車，組成服務奧運的“綠色環保車隊”，并以“零故障”“零排放”示范運營，圓滿完成了運輸任務。
　　 

  　為了在更大范圍推廣應用新能源汽車，科技部和財政部共同啟動了“十城千輛”電動汽車示范應用工程。即通過連續3年的推廣，在對國內10個大城市，進行1000輛新能源汽車試驗運行，由此擴大新能源汽車供應設施規模，到2010年節能與新能源汽車的規模目標是達到1萬輛，2012年占到汽車市場份額的10%。
　　

　　北汽福田總經理王金玉表示，由政府部門主導的“十城千輛”電動汽車示范應用工程對新能源汽車企業具有極大的促進作用，除了資金上的支持，更關鍵的是統籌各方面的資源和信息，完善新能源汽車的技術，擴大新能源車的市場規模，使新能源車真正地健康快速發展。
　　

政府扶持力度加大
　　

　　據了解，雖然我國汽車節能和新能源汽車的技術研發有很大突破，其中混合動力客車是比較成熟的車型，但在市場產業化推廣方面，一直面臨很多困難。單靠企業單打獨斗很難有較快發展，政府部門已經注意到這個問題，并開始積極行動。
　　

　　包括科技部、財政部以及各地方政府在內的相關政府部門，已經有選擇地在一些城市實施國家節能與新能源汽車大規模產業化推廣，加快以混合動力汽車、純電動汽車為主的節能與新能源汽車市場導入，通過擴大市場應用規模,帶動該產業的快速發展。
　　

　　據悉，目前的新能源公交客車項目，大都獲得了政府的財政支持。比如，湖北武漢首批投放的混合動力公交車，每輛車高出市場價格的部分將獲得科技部和當地政府的財政補貼。另外，北京新能源公交車采購項目獲得了北京市政府5億元的財政支持，重慶市政府、武漢市政府也分別投入了2000萬元扶持當地的新能源公交客車項目，另外，這些項目中科技部和財政部都還有至少1000萬元的財政資金投入。
　　

　　重慶恒通客車有限公司副總經理兼天然氣研究所所長田野對政府部門扶持新能源汽車的行動非常欣喜，他認為，有了科技部在技術上的支持、財政部在資金上的支持，新能源汽車會發展得越來越快，當然要看具體落實。
　　

公交客車成切入點

　　
　　2008年12月28日，北京市公交集團采購福田汽車800輛混合動力城市客車整車及底盤；1月6日，湖北武漢首批投放100輛混合動力公交車。另外，接下來還將有更多城市投放新能源公交客車。在由政府主導的“十城千輛”計劃中，新能源公交客車成為重要的切入點。
　　

　　一直以來，我國實行 “公交優先”的政策，公共交通行業因此發展迅速。據悉，我國目前的公交乘客群和公交車隊都是世界最大的。2008年，相關統計顯示，公交車銷量增長迅速，1～9月，50家主流企業客車公交客車銷量同比增長39.96%。但由于我國社會經濟發展迅猛，我國城市公共交通總體上仍然滯后于經濟社會發展。這也是“十城千輛”計劃把公交客車作為切入點的重要原因。
　　

　　另外，公交客車對環境保護和引導市場都有很大帶動作用。中國城市公共交通協會科學技術分會相關專家表示，城市公交車對城市空氣污染排放有重大影響，改用新能源客車后，將大大減少污染的排放，提高整個城市的空氣質量。另外，城市公交車具有一定宣傳示范作用。這是相關部門把城市公交車作為新能源客車推廣切入點的原因。
　　

　　北汽福田北京客車分公司營銷公司營銷傳播總監周旭也認為，公交車是民眾工程、社會工程，體現了國家的形象也與公眾的生活密切相關，新能源客車的推廣以公交車為切入點，體現了政府部門的社會責任。