曼持有斯堪尼亞表決權股份有望超20%
德國重卡汽車和機械制造曼(MAN)集團25日宣布，它已通過買入瑞典重卡汽車集團斯卡尼亞(Scania)公司股票的認購期權，從而可以確保增持該公司有表決權的股份超過20%。迄今為止，MAN集團已經持有Scania公司13,3%的股份和17,22%有表決權股份。MAN集團隨后表示，集團增持Scania公司股份旨在長期戰略性投資。
但業內人士則認為，MAN集團此舉是在其大股東大眾汽車授意下試圖出面整合重卡汽車業務，實質上也是大眾汽車實現其全球重卡汽車聯盟(Lkw-Bund)大戰略的一個步驟。本月15日，大眾汽車剛剛把它在巴西的重卡和客車業務部門(VolkswagenTruckBus)以11.75億歐元出售給MAN集團，此次收購也被業內人士視為是大眾汽車全球重卡汽車聯盟大戰略的關鍵一步棋，它和此次MAN集團增持Scania公司股份是相輔相成的。目前，大眾汽車持有MAN集團將近30%的股份，是MAN集團最大單一股東。
今年年初，由于瑞典Scania公司大股東和大財閥Wallenberg家族的阻撓，MAN集團對該公司曠日持久的并購計劃最終功虧一簣。在MAN集團退出收購后，在大眾汽車監事會主席、來自保時捷家族的老皮(斐迪南皮耶希-FerdinandPich)的穿針引線下緊接著開始實施對Scania公司并購計劃，并在今年三月初成功以29億歐元的代價從Wallenberg家族和InvestorAB投資公司手里購得Scania公司股份，進而將其持有的Scania公司股份增至37.7%，有表決權的股份上升至68.6%。此前，大眾汽車持有Scania公司18.7%股份以及36%的有表決權股份。
如果大眾汽車、MAN集團和瑞典Scania公司的重卡汽車業務成功合并，由此將產生的新全球重卡汽車聯盟的規模將超過德國戴姆勒汽車和瑞典沃爾沃公司，成為世界重卡汽車市場的霸主。顯然，這一計劃的真正推動者和幕后操縱者就是老皮。按照老皮的算盤，全球重卡汽車聯盟之下的大眾汽車將只生產低價位的重卡汽車，MAN集團注重生產中高檔重卡汽車，而Scania公司則開發盈利前景豐厚的高檔重卡汽車市場。
據業內人士估計，下一步大眾汽車很可能會把自己所持有的Scania公司股份再次轉手給MAN集團，之后將再全面收購MAN集團，這樣大眾汽車的全球重卡汽車聯盟得以完成。但業內人士預計，由于金融危機的全面擴散，大眾汽車要實現其全球重卡汽車聯盟仍是一個漫長而艱巨的過程。此外，業內人士一直懷疑Scania公司是否會和MAN集團握手言好和冰釋前嫌。
