京珠高速計劃春運后實行計重收費

　

京珠高速計劃春運后實行計重收費 

 

對私家車影響不大 

 

　　計重收費在廣東省醞釀已久，是指對貨車按照實際的車貨總重或軸承負載量進行計費。計重收費實施后，貨車駛入高速公路需要先稱“體重”：“體重”越重，要繳納的通行費用就會越高。 

 

　　按照目前的計重收費方案，空車或載重不足荷載的車輛按照現有標準收費，而超載車輛要多繳納路費。 

 

超載車路費交了3萬多 

 

　　湖南耒宜高速公路公司小塘收費站的數據顯示，實行計重收費后，收費額上升了59.77％。曾有一輛從湖北進入湖南的平板掛車，因嚴重超載在小塘收費站交納了3萬多元路費，而依照原來的收費標準，該車的路費也就幾千元。 

 

　　記者從昨日召開的全省治超工作會議上獨家獲悉，省政府已批準同意在聯網收費粵北區域和韶關、清遠市開放式收費公路試行計重收費，目前正在安裝計重收費設計、改造收費系統，京珠高速春運后即將實施計重收費。 

 

京珠北安裝地磅投入1000萬元 

 

　　16日，京珠高速有關負責人告訴記者，京珠北和京珠南兩條高速的計重設施已經開始施工，每個收費站的每條收費通道都要安裝地磅，車輛一經過就能自動測出重量，計劃春運后投入使用，僅京珠北的設備投入就超過1000萬元。該負責人同時表示，目前收費標準的文件還沒有收到。 

 

　　交通業內人士向記者透露，目前地方和高速公路公司正在進行收費站計重設備改造和收費系統調試，只要改造調試完畢，隨時都可以進行計重收費。 

 

　　據悉，目前廣東按照粵西、粵北、粵東、廣州、珠三角、深圳六個區域實行聯網收費，納入粵北區域聯網收費的包括4個路段：京珠北高速、京珠南高速、廣清高速、街北高速。除了這4條高速公路，進行計重收費試點的還包括清遠和韶關的國省道收費站，也就是說這兩個市的所有收費公路都將實行計重收費。而在兩市進行試點后，計重收費將在全省公路鋪開。 

 

　　根據此前國內其他省份計重收費的情況，計重收費實施后高速公路收費數額普遍上升。湖南耒宜高速公路小塘收費站的數據顯示，該站在實行計重收費后，收費額上升了59.77％。以前路費為幾百元的嚴重超載車輛經過計重后，可能要交納幾千元甚至幾萬元的路費。對一般私家車主而言計重收費影響不大。 

 

68噸煤車壓垮公路橋 

 

3次超載司機入黑名單 

 

　　計重收費并不等于認可了超限超載，省交通廳有關負責人表示：“即使多繳納了路費，超限超載車輛在治超點被查獲時同樣會被要求卸載，并被處以罰款。” 

 

　　該負責人也表示，目前治超形勢仍然相當嚴峻，今年11月在省道S263線就有超限超載車輛壓垮橋梁的事故。據悉，11月11日一輛拉煤粉的5軸貨車在四會沙頭固定治超點被截住，測得車貨總重為68噸多，超載18.2噸。工作人員當場對其進行了處罰，并卸貨18噸后放行。但該貨車竟然在半路又將18噸卸掉的貨物裝上車，導致行駛到S263線懷集境內時將一座幾十米長的小橋半幅壓垮，貨車也隨之掉入河中。 

 

　　據悉，省內凡是有大型建材基地的縣市，超限超載運輸的情況都比較嚴重，例如清遠的水泥、韶關的鋼材、云浮的石材、梅州的煤車以及京珠高速的南下貨車等。這也是計重收費首先在粵北地區試點的原因之一。 

 

　　省交通廳表示，將加強對駛入特大橋梁和長大隧道的貨車的檢測，堅決禁止車貨總重55噸以上的非法超限超載車輛上路過橋。同時要求各市建立查處車輛超限超載運輸數據庫，實行違法車輛信息登記和抄報制度。建立重點運輸企業及從業人員黑名單制度，對一年內超限3次以上（含3次）的車輛或駕駛員，要列入黑名單予以曝光，并按照有關法規、規章的規定予以處罰。