山東省將改變汽車工業“偏貨車輕轎車”結構

    作為銷售收入居全國第3位的汽車工業大省，山東省要求省內汽車企業借金融危機之機，尋求在加強技術創新，加快產品結構調整與優化升級上實現新突破，以改變長期以來汽車產業載貨車比重過大、乘用車比重偏低的現狀。 

    據山東省經貿委介紹，目前，山東省部分汽車產品和技術在全國同行業中居于領先水平，如中國重汽集團的ＥＧＲ技術、中通客車的全承載客車與電動客車技術等；重卡、輕卡、農用車等產品在全國具有明顯規模優勢。但是，山東汽車產業產品結構并不合理，高附加值、高技術含量的產品比重低、規模小，以轎車為代表的乘用車僅占全省總量的33.2％，低于全國平均水平38個百分點，售價過10萬元的高附加值產品更少。 

    業內分析認為，明年開征燃油消費稅后，消費者對汽車產品的燃油指標、經濟性要求會越來越高。山東省要求本省汽車生產企業要增強緊迫感，抓住時機，加快研究開發新技術、新產品、新車型，大力調整產品結構。同時，要抓住即將到來的國際汽車產業大調整、大重組、大變革的有利時機，積極走出去，引進技術、人才和企業，爭取在乘用車特別是中高檔轎車發展上實現新突破，從產品結構上改變現有產業格局，盡快把山東建設成為我國汽車工業強省。