【原創】曙光全面收購丹東黃海 朝整體上市邁出一大步

 

《商用汽車世界》記者 楊曦 

 

　　11月6日曙光汽車發公告稱擬以自有資金3.42億元收購丹東黃海汽車42.91%股權，完成股權轉讓后曙光汽車將持有丹東黃海96.77%股權。曙光意欲何為？ 

 

　　2002年底，曙光汽車就上演了一出“小魚”吃“大魚”的好戲，同當時的黃海客車成立“丹東黃海汽車有限責任公司”，其中曙光出資1.12億元，占51%股權。這次合資后，黃海經營狀況雖然好轉，并甩開對手，坐上公交車老大位置，但卻逐漸淡出公路旅游客車市場，產品線單一的問題也未能得到很好解決。眾所周知，公交車市場一直是收款難，利潤薄，這導致丹東黃海在2006年實現盈利2106萬元后，2007年虧損1129萬元，今年截止到8月31日實現營業總收入14.41億元，虧損853萬元。連續兩年的虧損使合資當初曙光汽車董事長李進巔所設想的5年之內銷售收入超過30億元，利稅超過5億元，躋身國內客車行業前三甲的目標成為空想。 

 

　　丹東黃海產品線的單一、連年的虧損不但沒有為曙光汽車帶來預想的收益，反而變成了包袱。此次全面收購，曙光汽車正好可以借機會使自己加速完成零部件配套企業向整車企業的轉變，為自己整體打包上市做好鋪墊。而曙光汽車全面收購丹東黃海，也有望為“黃海”這個老品牌帶來更大生機，觸動整個客車行業。