4年間銷量增長10倍 北奔重卡的十大優勢

 

    10多年來，北奔重卡厚積薄發，緊跟國內外重卡市場發展步伐，精心培育北奔重卡品牌，使北奔重卡成為國內市場一支不可等閑視之的生力軍。

 

　　北奔重卡2002年銷量首次突破千輛后，2006年銷量闖過萬輛大關，躋身國內主流重卡行列。4年時間銷量增長10倍，北奔重卡的表現令人刮目相看。

 

　　過去，北奔重卡雖為中國高端重卡的代名詞，但產量低，企業實力弱，難以在市場上與競爭對手展開全面競爭。現在，北奔今非昔比，正處在快速發展階段。利用獨有的“北奔”重卡品牌，發揮德國奔馳重卡技術優勢，依托一流的制造設備和工藝流程，加深與濰柴、法士特等實力雄厚的零部件供應商合作，優化自身具有的發動機、變速器、車橋、駕駛室、車架等重要總成資源，通過蓬萊、重慶、包頭三地聯動，輻射全國的生產布局，不斷擴大國內惟一、技術一流的奔馳重卡平臺影響力和知名度，以全新的姿態參與國3重卡市場競爭。

 

　　2008年，北奔牽引車銷量增長勢頭不減，以2429S、2534S、2542S為代表的大功率車型優勢明顯。

 

　　優勢一：北奔重卡大功率牽引車全面裝配濰柴WP10\WP12系列247kW、275kW、308kW發動機，利用奔馳動力匹配技術和軍工產品試驗、測試手段，使整車動力性能提高30%，動力輸出更加強勁。相同載重條件下，油耗降低15%。發動機低速扭矩大，承載能力強，大扭矩范圍寬，使車輛在各種工況下均能高效運轉，實現多拉快跑的目的。

 

　　優勢二：北奔重卡牽引車擁有WEVB發動機制動系統，使整車制動效率提高55%。車輛下長坡時，行車制動次數和時間明顯減少，制動系統和輪胎的工作壽命得到延長，大大提高車輛行駛的安全性。

 

　　優勢三：與濰柴強強聯合，對整車性能進行優化，重新調整發動機、變速器、車橋匹配參數，提高車輛運行效率，改善車輛動力性能，降低油耗。

 

　　優勢四：國內領先的法士特變速器為雙中間軸結構，大扭矩傳遞，爬坡能力強，經濟省油。北奔重卡獨有的換擋機構，用戶可根據不同工況選擇最佳速比。帶氣動助力的變速器，操控輕便，擋位清晰，手感良好，取力器型式多樣。

 

　　優勢五：北奔重卡車橋采用奔馳技術，執行德國DIN標準，運轉平穩。前橋載荷7.5噸，后橋載荷13噸，驅動橋殼經國家權威機構檢測，在加載2.5倍重力的條件下，連續117萬次疲勞壽命試驗不斷裂。驅動車橋可匹配輪間、橋間差速鎖,車橋速比范圍寬，適用于多種車型。主減速器、輪邊減速器齒輪材料獨家選用25MoCr4E合金鋼，橋殼、差速器殼、軸承座選用球墨鑄鐵制造，產品質量有保證。

 

　　優勢六：優質車身鋼板整體沖壓成型，復合夾層鋼板組焊，全鋼骨架的北奔駕駛室具有三道安全防線，有效提高了被動安全性，減少駕駛室吸收的能量、振動和變形，創造出駕乘人員無一人在事故中死亡、生命保全率100%的記錄。

 

　　優勢七：魚腹形牽引車專用車架采用德國DIN標準生產的E380TM車架專用鋼。通過有限元設計，魚腹形車架具有等強度、重量輕、抗彎曲、抗扭轉強度高的特點，能承受非對稱循環交變載荷沖擊，適合多種復雜路況使用。

 

　　優勢八：采用美國TAS85轉向器，具有液壓助力功能，操控輕松自如，轉向角度精準，手感輕重適宜，路感明顯。

 

　　優勢九：奔馳懸架技術，前懸架帶橫向穩定桿和液壓減振器，后懸架采用北奔獨有的奔馳牽引車平衡懸掛，通過性好，從容應對復雜路況的嚴峻挑戰。

 

　　優勢十：北奔重卡大功率牽引車的配置及性能大幅提升，但產品售價并未提高，具備優良的性價比。