華菱與發動機供應商聯動 著力發展四季度重卡市場開發

 

    三季度重卡市場的慘淡經營和技術路線的激烈爭辯，讓第四季度的中國重卡市場充滿了變數，刺激著人們對重卡市場期待的神經。一慣為中國重卡行業創造奇跡的華菱也開始主動出擊，攜手發動機供應商積極搶占第四季度重卡市場。10月5－6日，這個黃金周還未結束，華菱營銷總監王延安和星馬營銷公司的負責人便帶領110余名市場營銷和服務人員開赴杭州，并從杭州轉道上海，參加分別由中國重汽集團杭州發動機有限公司、上海日野發動機有限公司和上海柴油機有限公司主持的相關產品培訓并與其一線銷售服務人員開展深入的交流。這也表明華菱與發動機供應商的戰略合作正式實施，合作方向更加明朗化，共同致力于第四季度重卡市場的開發。

 

 

合作中國重汽發動機：全力推廣EGR

 

    在9月中旬開始的華北市場調研中，華菱公司劉漢如董事長特意邀請了中國重汽（香港）發動機有限公司發動機銷售部副總經理丁桂春共同進行，并且每到一地都召集中國重汽（香港）發動機有限公司發動機銷售部市場服務人員一起交流，對經銷商及其一線營銷人員進行EGR發動機的培訓。在調研中，劉漢如董事長進一明確了與中國重汽（香港）發動機有限公司合作的方向，即在大馬力重卡市場進行更加深入的合作，推廣EGR。丁桂春也表示，杭發今年的產能可以達到12萬臺，明年可超過16萬臺，除了能完全滿足中國重汽的需求以外，也能滿足華菱的市場需求。

 

    在10月5日的培訓會上，中國重汽（香港）發動機有限公司發動機銷售部總經理王根生說，沒有整車廠的發展就沒有配套廠的發展，作為一家配套商，杭發會擺正自己的位置，為主機廠搞好服務。王根生還承諾，保證供應給華菱的電控EGR發動機在品質、服務和配件上與中國重汽享有同樣的待遇。王根生說，華菱成長非常快，非常好，是近幾年成長起來的為數不多的重卡企業，在短期內就樹立了高端重卡的品牌形象，這是了不起的；華菱在市場機遇方面能快速反應，上公告的速度之快是非常驚人的，華菱人的工作激情讓他非常感動。

 

    為了合作華菱共同推廣電控EGR發動機，杭發推出了“對裝配中國重汽牌國3發動機的華菱重卡進行免費強保”的活動。在服務方面，杭發對與華菱服務站并站的杭發服務站進行獎勵，保證服務的及時性。

 

    在10月5日的培訓會上，華菱營銷總監王延安在致辭中表示，現在華菱以及整個中國重卡市場正處于戰略機遇期，是考驗重卡企業的關鍵時期，為贏得戰略空間，華菱將與杭發共同努力開發EGR重卡市場。

 

合作上海日野和康明斯：主打高端和海外市場

 

    在9月下旬的開始調研中，華菱營銷總監王延安與營銷公司常務副總經理薛永昌等專門趕到西安，提走了用于出口的150臺康明斯發動機，并與西安康明斯發動機有限公司總經理關章華就供應、質量保證和服務等問題進入了深入的交流。而在此前不久，華菱公司董事長劉漢如與康明斯發動機（中國）投資有限公司相關負責人就市場推廣、服務、價格等進行了全面磋商，雙方表示將在這些方面進行友好的合作，共同推動華菱在高端重卡市場及海外市場的發展。

 

    上海日野是由上海電氣（集團）總公司和日本日野自動車株式會社共同出資組建的發動機制造企業。公司采用日野技術標準和管理模式，專業生產“日野”品牌的P11和J系列車用、工程用柴油機，在混凝土攪拌車和高端牽引車領域占有不可替代的市場地位。目前，華菱已是上海日野第一大戰略合作伙伴，裝配日野發動機的華菱高端重卡在南方市場享有盛譽。10月6日上午，華菱和星馬的營銷及服務人員來到了上海日野發動機有限公司，上海日野技術人員就產品和技術對他們進行了技術和產品培訓。在歡迎宴會上，上海日野發動機有限公司總經理五島健次郎表示，華菱和星馬都是上海日野非常好的伙伴，有長期的合作歷史，在今后將大產品、價格和服務上全力支持華菱，共同致力于重卡市場的開發工作。

 

合作上柴：主打窄體物流車和工程自卸車市場

 

    上柴是中國最早的柴油發動機公司，其240－280馬力段的重型卡車發動機深受用戶歡迎，引進卡特彼勒的工程用自卸車發動機在內蒙、山西等運輸條件惡劣的礦區顯示出非常明顯的優勢。

 

    在9月中旬開始的北方市場調研中，華菱公司劉漢如董事長明確了在窄體物流車和工程自卸車方面與上柴合作的方向。

 

    上海柴油機股份有限公司副總經理金剛表示，上柴對華菱的定位是戰略合作伙伴關系，即華菱與上汽集團旗下各公司享有同樣的價格和服務等優惠政策。下一步，上柴將與華菱合作推廣，拓展市場空間。

 

    華菱公司營銷總監王延安在與金剛的會晤中說，現在華菱裝配上柴國3發動機的所有公告準備已經結束了，下一步是如何與上柴合作打開市場，這也標志著華菱與上柴的合作進入了一個新的層次。