中國一汽

　　東風汽車則向俄羅斯觀眾展示了富有現代化氣息的天龍牽引車和大力神自卸車，它們正被一些經銷商看好，知名度也一路上升，未來在俄發展前景樂觀。

                            東風汽車

　　而作為俄羅斯重卡市場中國品牌霸主的中國重汽豈能袖手旁觀，一口氣推出了4輛3軸的重型牽引車和重型自卸車，反映了中國重汽對俄羅斯重型載貨汽車市場的需求把握較準，順應了其市場需求趨勢！

                                  中國重汽

　　正在不斷做大做強的江淮汽車，在這次08莫斯科國際汽車展上也攜來了龐大的車型陣容。重型牽引車、重型自卸車、瑞風MPV多功能商務車、威鈴輕型載貨汽車一一亮相，吸引了不少觀眾的目光！    

    北汽控股旗下北京汽車制造有限公司，也不甘落后。面對俄羅斯日益活躍的私人企業，重磅出擊，鳳凰品牌的廂式車、貨物吊車等紛紛登場。

　　　　　　　　　　　　　　　　　江淮汽車

　　目前，北京汽車制造有限公司在俄羅斯的經銷商已經達到數十家。2008年該公司將向俄羅斯市場上投放新車型，并計劃通過自己的代理網點售出上萬輛鳳凰載貨汽車。    

    此外，還有江鈴汽車展示了廂式載貨汽車，宇通、青年曼展示了自己的客車產品。宇通客車在俄羅斯市場發展良好，在同樣細雨霏霏的圣彼得堡的街頭，宇通客車已經隨處可見，既有公交車，也有旅游車。 

外方方陣

　　強手如林，近在咫尺。卡瑪斯、瑪斯不甘示弱，福特、曼、雷諾、五十鈴虎視眈眈，更有烏克蘭克列緬丘格汽車廠生產的超重型載貨汽車準備待機出擊……

　　 5年蓬勃發展的俄羅斯載貨汽車市場，正把重心從新舊車通吃慢慢轉為青睞新車。而更加快捷便利的汽車信貸，也使俄羅斯用戶消費不斷升級。

　　毫無疑問，福特、曼、雷諾正是沖著這個空前市場機會來到了08莫斯科國際車展，它要分得一瓢羹。07年俄羅斯外國品牌重型載貨汽車銷量高漲，顯然使他們歡欣鼓舞。

　　雖然2007年才初涉俄羅斯重型載貨汽車市場的福特當年才售出區區幾百輛汽車，但是它來得正是時候。面對如雷貫耳的歐洲品牌，福特Cargo重型載貨汽車以極具吸引力價格攢住了底氣，它渴望與對手捉對廝殺！

　　“曼汽車俄羅斯公司”的新總經理上臺之后，方向明確，大刀闊斧，成績斐然。曼品牌的重型載貨汽車去年在俄銷量增長一倍，替代二手車的趨勢明顯！

　　雷諾去年也在俄羅斯市場上表現不俗，據俄羅斯海關總署的有關數據，雷諾新重型載貨汽車的進口量幾乎為上一年的兩倍。

　　而日本五十鈴汽車，則借助于俄羅斯北方鋼鐵－汽車集團在俄羅斯葉拉布加經濟特區展開了組裝。想把五十鈴汽車在俄羅斯西伯利亞和遠東地區流行之風帶到烏拉爾山以西！

　　俄羅斯是白俄羅斯明斯克汽車廠的重要出口市場，占其出口量的65％，當然明斯克汽車廠不愿錯過這次絕佳的向俄羅斯觀眾展示自我的機會！

　　烏克蘭克列緬丘格汽車廠去年對俄出口量比上一年增長了50％，對于近在咫尺的廣闊市場，烏克蘭克列緬丘格汽車廠志在必得！

　　俄羅斯重卡市場的龍頭老大——卡馬汽車廠，則要聯手戴姆勒汽車公司，出售42％的股份，并打算到2010年把產能擴充一倍，吞噬增長出來的空間！

　　可以預計，未來幾年俄羅斯商用車市場的競爭將日趨激烈。俄羅斯專家指出：根據俄羅斯的經濟發展勢頭，可以預計俄羅斯商用車市場將繼續放大，但從2008年開始增速放緩，并且接下來的幾年增速也會放緩！