重組案塵埃落定 巴士股份轉身汽車零部件
15日，巴士股份(600741.SH)發布《重大資產出售及發行股份購買資產暨關聯交易報告書》。至此，備受關注的巴士股份重組方案塵埃落定。
根據該報告書，此次重組方案共分三步：其一是久事公司、交投集團以及申能集團將所持巴士股份30.003%股權全部無償劃轉給上汽集團；其二是巴士股份將所持有的除民生銀行及興業證券股權(母公司持有)以外的所有資產和負債出售給久事公司，出售資產按資產評估值作價約24.54億元；其三是巴士股份向上汽集團發行股份，購買上汽集團所擁有的獨立供應汽車零部件業務相關的資產及負債，計劃發行股份總額為11.11億股，發行價格為7.67元/股，購買資產按資產評估值作價約85.19億元。
完成重組后，巴士股份將擁有上汽集團旗下成熟的獨立供應汽車零部件業務，覆蓋內外飾件、功能性總成件和熱加工三大業務板塊。至此，巴士股份從一個主營公交客運、出租客運、長途客運及物流租賃等業務的公司轉變為一個汽車零部件供應商。
重組之前，巴士股份的主營業務公交客運具有公益性質，其盈利主要依賴于政府補貼。此外，受上海市限制出租車投放量、油價上漲等因素影響，公司的出租客運業務發展遇到明顯瓶頸，發展空間受到較大限制，嚴重制約了公司的進一步發展。公開資料顯示，巴士股份2005年、2006年以及2007年扣除非經常性損益后的每股收益分別為0.12元、0.10元、0.06元，呈逐年下降趨勢。為此，巴士股份決定通過資產重組，退出具有公益性質的公交客運等業務，并對公司主營業務進行整體轉型。
對于此次重組，巴士股份相關人士表示，無論是資產規模還是盈利能力，無論是市場化程度還是發展前景都優于原資產。其中，延鋒偉世通、小糸車燈、上海納鐵福、三電貝洱、法雷奧電器等企業在各自從事的汽車內外飾件、車燈、傳動軸、空調壓縮機、發電機等領域長期保持市場銷量第一。
14日，巴士股份報收6.14元/股，上漲1.15%。
