貨車(chē)業(yè)：國(guó)3切換首月重卡銷(xiāo)量點(diǎn)評(píng)

    中國(guó)重汽集團(tuán)口徑當(dāng)月銷(xiāo)量5,970輛，同比下滑34%，環(huán)比下滑35%，該銷(xiāo)量略高于其A股上市公司，同比下滑幅度大于上市公司，但當(dāng)月卻排名第一，根據(jù)我們了解，公司約60-70%的重卡是搭載EGR技術(shù)的國(guó)3發(fā)動(dòng)機(jī)，這表明EGR車(chē)型的銷(xiāo)量確實(shí)強(qiáng)于高壓共軌車(chē)型。 

　　受?chē)?guó)3切換沖擊最大的企業(yè)包括一汽、東風(fēng)和上汽依維柯紅巖，三家公司環(huán)比下滑幅度均超過(guò)70%，同比跌幅也在37%以上，一汽和東風(fēng)當(dāng)月銷(xiāo)量排名由此前的一、二名跌至第四和第三；受?chē)?guó)3切換沖擊最小的企業(yè)包括陜西重汽、北汽福田和北方奔馳，其中北方奔馳同比仍然增長(zhǎng)59%。 

　　我們此前曾預(yù)期7月份銷(xiāo)量會(huì)出現(xiàn)同比15%以上的下滑，目前看來(lái)行業(yè)下滑的幅度超過(guò)我們的預(yù)期，但1-7月重卡累計(jì)銷(xiāo)量已達(dá)到40.8萬(wàn)輛，占我們?nèi)觐A(yù)測(cè)值的73%，即使隨后5個(gè)月保持如此低的銷(xiāo)售水平，全年也可實(shí)現(xiàn)我們?nèi)ツ昴甑鬃鞒龅?5.8萬(wàn)輛、增長(zhǎng)15%的預(yù)測(cè)。