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大金龍，從旅游客車到公交客車，一路走來，經歷了許多風風雨雨。如今，大金龍的旅游客車和公交客車都已成為客戶購車的首選品牌。筆者作為一位北京“老市民”兼公交“發燒友”，想通過自己的切身感受，對大金龍公交車近幾年來在北京的表現做一個客觀的評價。
初識大金龍，是從北京公交開始的。最早去長城的公交客車都是那種老黃海車，后來一批全新的金龍客車XMQ6702B出現在德勝門的停車場中。它嶄新的涂裝打破了乘客對公交涂裝的一貫認識，紅黃藍3色涂裝比以前的紅黃涂裝增色不少大。雖然沒有以前的車長，但是，車內設施一應俱全，并且加裝了空調設備，被認為是當時去長城最好的公交客車。
后來，隨著公交車輛的升級換代，大金龍逐漸成為北京公交的主要品牌之一。1998年，北京公交開始逐步更新運營車輛，燃氣公交客車被提上議事日程。于是，在1999—2000年的大規模車輛更新中，金龍XMQ6100SL雙燃料客車駛上北京街頭。它中規中矩的設計非常符合北方人的審美觀念，而且采用汽油和液化石油氣作為雙燃料，為北京的環境治理做出了自己的貢獻。
與此同時，大金龍的其他客車也在不斷加入北京公交的行列。2003年，在830路的運營車輛中出現了5輛全新的XMQ6120G型客車。XMQ6120G是北京第一款低地板無障礙公交客車，成為后來者競相模仿的模板。它的出現，也標志著北京公交無障礙化的開始。
XMQ6120G型客車——北京公交第一款低地板無障礙公交客車
北京申奧成功之后，北京公交在車輛更新方面又邁上一個新臺階。此時，大金龍也適時推出了一系列新車型。這些車型不僅充分考慮了北京公交的特點，而且做工精細，逐漸鞏固了大金龍在北京公交的“王者”地位。
2004年左右，金龍XMQ6113GF1開始出現在北四環的983路上。它的外觀繼承了XMQ6120G的設計，二級踏步使得該車可以適應更多的路況，車內布置兼顧坐席和立席，選用的玉柴機器功率強勁，歐2排放時的環保要求，是一款不可多得的“多拉快跑”型公交客車。隨后上路的XMQ6113GB1，改用康明斯歐3發動機，排放更加環保。這2款車是大金龍成熟設計的典范，是公交職工和普通乘客公認的“好車”。
XMQ6113GF1/GB1型公交客車
對大金龍的新印象，來自于2005年的公交車輛更新。紅灰涂裝成為公交單機車的標準顏色。當年秋天，金龍首款新涂裝客車XMQ6118G來到北京，無論是公交職工還是普通乘客，都感到眼前一亮。該車先后有5批4款，最初都在北京的主要線路上運營，經受住了超大客流的嚴峻考驗。筆者認識的公交職工，普遍對金龍客車的評價很高，“做工精細”和“皮實耐用”是他們說得最多的2個詞。雖然現在一些干線線路都換成新的鉸接客車，但是，這批金龍客車依然被一線職工津津樂道，難以忘懷。之后的XMQ6122G型公交客車也被投入到干線運營，并進一步提高了乘坐舒適性。與此同時，一款城郊客車XMQ6116G也在市區和昌平之間投入運營，為市民出行提供快捷高效的服務。
金龍XMQ6118G型客車（Allison自動擋普通車）
自動擋空調車
ALISON空調車
XMQ6116G型城郊客車
金龍XMQ6118G、XMQ6122G及XMQ6116G型客車，雖然在一定程度上緩解了客流壓力，但是，在一些市區和郊區的聯絡線上，依然有些“力不從心”。于是，2006年大金龍推出第一款三軸公交客車XMQ6137G，13.6 m的超長車身可以容納更多乘客，在新交法實施后，成為替代鉸接客車的理想車型。為北京公交批量生產的XMQ6137G2型客車成為京石高速上的一道亮麗風景，高效的乘客運輸、舒適的乘車環境，無不體現出大金龍“以人為本”的造車理念。2008年北京購入的XMQ6140G也在八達嶺高速和京開高速上，繼續傳播著大金龍的企業理念。
XMQ6137G2型客車
服務奧運，是大金龍一貫追求的目標。奧運公交客車XMQ6125G/G1充分利用低地板無障礙車輛的內部空間，全新設計的空調送風口可以照顧到車廂的每個角落，多路的送風通道使乘客感覺更為舒適。目前，這款車作為奧運會專線的主力車型，行駛在奧運村及比賽場館之間，向世界展示著北京首都的迷人風采。
XMQ6125G/G1型客車
我們知道，一個完整的公交系統不僅包括城市客車和城郊客車，大型旅游客車也是不可或缺的一部分。大金龍作為旅游客車的領軍企業，在旅游客車方面有多年的制造經驗，對客戶需求的理解也很到位。奧運前夕，北京公交大量購入大金龍的旅游客車，作為長途公交客車和奧運專用車。在這些車中，龍威客車XMQ6129Y3無疑是最大的亮點，其獨具識別性的外觀和優異的整車性能，立即得到乘客的認可，可謂好評如云。
客車XMQ6129Y3
大金龍在北京創造了多項第一：第一輛低地板無障礙公交客車，第一輛二級踏步公交客車……大金龍在潛移默化地改變著北京的公交市場，為北京市民出行提供更舒適、更安全、更快捷的交通工具，成為越來越多北京市民喜愛的公交品牌。與此同時，也受到北京公交的影響，促使大金龍更加全面地了解公交集團對車輛選型的要求，為自己開拓更為廣闊的市場打下了堅實的基礎。此外，在不斷接受北京公交嚴酷考驗的過程中，大金龍取得了長足進步，在公交客車領域的品牌力不斷提升，“王者”地位已經初露端倪，成為北京市民真正喜愛的公交品牌。
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