陜汽集團低調入湘 湖南省產重卡浮出水面

 

    今年4月，陜西汽車集團低調入湘，正式成立陜西汽車集團長沙環通汽車制造有限公司。至此，陜汽在南方的重卡項目最終選址湖南。陜西汽車集團有限責任公司董事長張玉浦指出，作為陜汽集團旗下的子公司，陜汽環通卡車項目在集團戰略布局中占有重要地位，對湖南省汽車工業發展更具積極意義。  

　  今年4月，陜西汽車集團低調入湘，正式成立陜西汽車集團長沙環通汽車制造有限公司。至此，陜汽在南方的重卡項目最終選址湖南。陜西汽車集團有限責任公司董事長張玉浦指出，作為陜汽集團旗下的子公司，陜汽環通卡車項目在集團戰略布局中占有重要地位，對湖南省汽車工業發展更具積極意義。 

結束省產汽車無重卡時代 

　　陜西汽車集團長沙環通汽車制造有限公司建成后，生產重心將放在陜汽集團自主研發的重卡、中型卡車系列產品，陜汽環通可充分利用陜西重汽的品牌、市場、銷售渠道等資源，形成“生產-物流-裝配-銷售”于一體的產業鏈。 

　　這將填補我省汽車工業無重卡的空白。 

　　近日，陜西汽車集團長沙環通汽車制造有限公司第二屆董事會成功召開，陜汽集團副總經理楊承志、集團管理部部長李穩周、副總經濟師兼規劃部部長雷培軍出席會議。負責企業戰略規劃的陜汽高層空降長沙，很明顯，陜汽環通的未來發展規劃成為本次董事會的主要議題。 

　　據陜汽集團副總經濟師兼規劃部部長雷培軍透露，陜汽環通項目總投資為10億元，占地面積700畝，建設將分兩期進行，全部建成后每年可實現銷售收入50億元，可新增就業崗位600個。其中一期工程投資2億元，征地200畝，將于今年年底建成。 

　　作為陜汽環通掌門人，董事長盛利興的喜悅溢于言表。他談到，項目落戶長沙縣干杉鎮，將進一步推動湖南省唯一的“工程機械及汽車產業走廊”建設。預計到2012年，長沙縣工程機械、汽車及零部件、電子信息三大產業總產值可保持30%%以上的增幅，達到1200億元。其中，陜汽環通將實現產值50億元以上。 

　　談到雙方合作，陜汽集團副總經理楊承志坦言，“選擇與合作多年的配套廠家合資建廠，正是看重了長沙環通的發展潛力與地理優勢，而地方政府所給予的優厚政策也是前所未有的。”楊總對省市縣各級政府的支持贊不絕口。 

　　去年8月，由省委常委、長沙市委書記陳潤兒親自帶隊，赴陜汽集團基地進行考察洽談，并邀請張玉浦董事長到長沙作考察。 

　　今年4月，省委常委、長沙市委書記陳潤兒，副省長陳肇雄共同出席了陜西汽車集團長沙環通汽車制造有限公司項目奠基儀式，并作出重要指示，將陜汽環通重卡項目列為省市重點工程項目。 

　　省委、省政府對我省汽車工業的發展極其重視并寄予厚望。作為我省汽車產業的聯系領導，省委常委、副省長徐憲平一直非常關注項目進展，多次去基地進行考察調研，并從項目推進上進行了具體工作落實。 

升華“德贏天下”發展模式 

　　長沙環通主營的重卡改裝項目，因其先進的制造工藝和嚴格的質量保障體系，得到了諸多重卡廠家認可，由原有的零部件配套企業向陜西重汽的整車制造企業轉型，這是一輪全新的合作，而雙方不謀而合的“德文化”理念，才是促使陜汽環通最終形成戰略聯盟的根源。 

　　隨著國民經濟的高速發展，作為運輸和物流業主體的重卡行業也迎來發展契機。活躍的市場、直線增長的業績，本該使陜汽人感到欣喜。可與此同時滋生出的一系列“不和諧”問題讓陜汽的決策者憂心忡忡。比如重卡產品的油耗大、尾氣排放造成的環境污染；部分商業團體大噸小標，對司機生命安全和道路造成了嚴重破壞。這一系列問題的發生，都是重卡行業在科學發展中的不和諧聲音。為此，陜汽在行業內率先提出了“德贏天下，品質成就未來”的理念，并將其作為陜汽德文化的核心內容。 

　　在這一思想的指導下，陜汽加大產品研發力度，大大提高了重卡的經濟性能和節油性能；從2006年開始，陜汽聯合濰柴動力、法士特變速箱和漢德車橋等領先的零部件廠商，形成了國內最具優勢的“黃金供應鏈”體系；近年來，陜汽還積極拓展海外市場，其生產的各類軍用越野車和載貨車已出口亞、非、歐、大洋洲等30多個國家和地區，并已前后在中東、非洲、俄羅斯建立4S店。張玉浦自信地表示，不久的將來，長沙基地的產品也許就會出現在迪拜的陜汽4S店內。明年春天花開的時候，我還會來長沙，為從長沙基地生產線上開下來的產品揭幕。 

　　同時，出于人文關懷，陜汽聯合國內某知名調查公司調研和發布了《中國卡車司機生存狀況》藍皮書，創辦了中國首屆卡車司機節，適時推出了運煤王系列產品，有效地緩解公路超載壓力。這一系列舉措為陜汽帶來了巨大的商業成就和業內贊譽的口碑。陜汽環通也將秉承“德贏”思想，始終把用戶利益、社會利益放在首位，將“德文化”理念發揚光大。 

　　一個不斷創造卓越的陜汽集團，正在又好又快的發展道路上迅猛飛奔，不斷做強做大，我們有理由相信陜汽環通的前途無比輝煌。