廣汽商用車板塊重組整合接近完成

    近日，在國家發改委公布的最新一批車輛生產企業及產品（第167批）公告中，原廣州五十鈴汽車公司已變更為“廣州粵隆客車有限公司”，標志著廣汽與五十鈴正式分道揚鑣。繼去年年底成功與日野合資后，廣汽在商用車板塊的重組整合接近完成。  
  
    在本期公告中，國家發改委正式同意廣州五十鈴客車有限公司變更為“廣州粵隆客車有限公司”，這意味著廣汽已經完成了與五十鈴分手的所有手續。 

　　從合資成立到正式分手，廣汽五十鈴僅運轉了8年時間。廣州五十鈴客車有限公司曾計劃生產設計能力為800臺整車、400臺底盤。然而廣州五十鈴合資后銷量一直難有長進，連年虧損，而成本居高不下，無法滿足雙方合資初期的期望，這是雙方解約的主要原因。 

　　原來廣州五十鈴的資產已經全部轉入廣汽集團駿威客車旗下，加上新成立的廣州粵隆客車有限公司，以及去年年底成立的廣汽日野汽車公司，廣汽商用車板塊整體布局呈現出來。在卡車板塊，廣汽日野的商用車產品將覆蓋輕卡與重卡兩大市。而在客車板塊，廣汽已將輕客項目通過重組方式并入駿威客車。另外廣汽日野成立時收購的沈飛日野項目同時生產多功能客車。而廣州粵隆客車有限公司則成為廣汽客車板塊的新成員，不過這家公司詳細情況仍不得而知。 

　　商用車板塊的成功整合，很可能意味著廣汽上市前在資產整合上已經進入最后階段，廣汽將全力沖擊原計劃的8月份登陸A股的計劃。